PDA

Επιστροφή στο Forum : ΕΓ/ΟΓ Σαλαμίνας - Περάματος (Ferries in Salamina - Perama route)



Σελίδες : 1 [2] 3

pantelis2009
28-02-2010, 21:53
Ελπίζω να σε ικανοποίησα.

79448

79449

79450

79451

79452

Thanasis89
28-02-2010, 22:06
Απόλυτα Παντελή ! Σ' Ευχαριστώ πάρα πολύ !

pantelis2009
02-03-2010, 00:17
ΕΡΩΤΗΣΗ: γνωρίζει κανείς, παντοφλάς ή αμφίπλωρος να μου πεί......... αν υπάρχει στη Σαλαμίνα παντόφλα που μετασκευάστηκε σε αμφίπλωρο; με αποδείξεις, όχι να τα πάρουμε ένα-ένα για να βρεθεί. Περιμένω απαντήσεις, τεκμηριωμένες.;):rolleyes:

john85
02-03-2010, 15:29
Tα καινούργια πλοία που είναι στις δηλώσεις για την γραμμή άρχισαν να φτίαχνονται?

Thanasis89
02-03-2010, 21:12
Παντελή το μετασκευασμένο μονόπλωρο σε αμφίπλωρο είναι το Αγία Βαρβάρα αν έχεις ακουστά. Το μοναδικό στην Ελλάδα νομίζω.

pantelis2009
02-03-2010, 21:56
Μπράβο Thanasis89. Μην νομίζεις, είναι το μοναδικό. Οι πλοιοκτήτες καλά έκαναν, σου λέει καινούργιο είναι παρά να το πουλήσουμε όσο-όσο ή να κουβαλάει μόνο καύσιμα, καλύτερα να το κάνουμε αμφίπλωρο. Κάποια στιγμή θα ανεβάσω και φωτο, απο την μεταμόρφωση του.

pantelis2009
04-03-2010, 21:05
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του θέματος. Κατ' αρχήν να πω συγχαριτήρια στους πλοιοκτήτες του πλοίου, που αντί να το πουλήσουν το μετασκεύασαν σε ένα ωραίο και αξιόπλοο αμφίπλωρο. Είναι το πρώτο και μοναδικό πλοίο που απο παντόφλα έγινε αμφίπλωρο. Η μετατροπή του έγινε στο ναυπηγείο Θεοδορόπουλου στα Αμπελάκια Σαλαμίνος τον Ιανουάριο του 2006. Οι φωτο δεν είναι ψηφιακές, οπότε μην περιμένετε καλή ανάλυση. χαρισμένες στους: CORFU, Thanasis89, BEN BRUCE, LEO, polykas,Nissos Mykonos, Dimitris T, NAXOS, & manoubras 3380264

80265

80266

80267

80268

leo85
05-03-2010, 13:58
Παντελη ετσι ηταν το Αγια Βαρβαρα?

pantelis2009
05-03-2010, 14:18
καλωσόρυσες Leo85 στο Nautilia. Ναι φίλε μου έτσι ήταν τον Ιανουάριο του 2006 όταν άρχισε η μεταμόρφωση του.

JIMMARG75
05-03-2010, 15:26
καλωσόρυσες Leo85 στο Nautilia. Ναι φίλε μου έτσι ήταν τον Ιανουάριο του 2006 όταν άρχισε η μεταμόρφωση του.
Παντελή θα ήθελα,αν γίνεται,1ον το ΑΓ.ΒΑΡΒΑΡΑ στην αρχική του μορφή και 2ον το αμφίπλωρο ΓΕΩΡΓΙΟΣ.Ευχαριστώ.

pantelis2009
05-03-2010, 15:37
JIMMARG 75 το Αγ. Βαρβάρα δεν το έχω αλλά θα το βρώ και θα την ανεβάσω. Πάρε 3 απο το Γεώργιος;)80362

80363

80364

JIMMARG75
05-03-2010, 15:50
JIMMARG 75 το Αγ. Βαρβάρα δεν το έχω αλλά θα το βρώ και θα την ανεβάσω. Πάρε 3 απο το Γεώργιος;)80362

80363

80364
Ευχαριστώ πολύ!

pantelis2009
12-03-2010, 20:31
Υπάρχουν μαρτυρίες για καθημερινή συγκοινωνία μεταξύ Σαλαμίνος – Αττικής από το 17ο αιώνα. Κατά τον Ανδρέα Ζιρώ, εννοείται ως «πέραμα» ο διάπλους από τη Σαλαμίνα προς την απέναντι «σκάλα του ψαριού», όπου εκεί συγκεντρώνονται και διαθέτουν στον Πειραιά και την Αθήνα τα αλιεύματα τους Κουλουριώτες και Καματεριώτες ψαράδες. Ως επί το πλείστον οι κάτοικοι ασχολούνται με την αλιεία ψαριών και οστράκων, κυρίως κυδώνια και αχιβάδες και με τα «περάματα», δηλαδή τη μεταφορά ατόμων από το Καματερό στο Πέραμα Αττικής και αντίστροφα.
Το 1948 οι Παναγής, Ιωάννης και Κυριάκος Καρνέσης φέρνουν στην γραμμή το πρώτο ferry boat, το «Αλίκη», ξύλινο, Αγγλικής κατασκευής (φωτο 1). Για την ιστορία: Το «Αλίκη» μετέφερε στην Ύδρα το κινηματογραφικό συνεργείο για τις ανάγκες των γυρισμάτων της ταινίας «το παιδί και το δελφίνι» με τη Σοφία Λόρεν και τον Άλαν Λάντ το 1958 και παρέμεινε εκεί για τρεις μήνες.
Ακολούθησαν το «Θηρεσία» 1951-52 των Γιάννη & Παναγή Καρνέση σιδερένιο Γερμανικής κατασκευής (φωτο 2), το «Ευαγγελία» το 1953 των Σπύρου & Χαράλαμπου Φουρίκη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής, το «Μαίρη» το 1954 των Σταύρου Τσαπαρλή & Ηλία Περδικούρη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής, το «Σαλαμίς» το 1955 των Γιάννη Καρνέση & Δημήτρη Παπανικολάου Γερμανικής κατασκευής σιδερένιο, Το «Αη Γιώργης» το 1955 του Δημητρίου Παπανικολάου, σιδερένιο Γερμανικής κατασκευής, το «Αγγελική» το 1955 του Ιωάννη Αποστόλη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής (φωτο 3), το «Παναγής» των Παναγή, Γιάννη και Βαγγέλη Καρνέση, ξύλινο κατασκευασμένο στο ναυπηγείο «Μητσάκη» στο Πέραμα το 1955-56 (φωτο 4), το «Ελένη» με Ν.Π 1544 των Δημήτρη Δημητριάδη και Δημήτρη & Ιωάννη Σοφρά, ξύλινο κατασκευασμένο στο Πέραμα το 1957, το οποίο στην αρχή έκανε δρομολόγιο Θάσο-Κεραμωτή (φωτο 5), μετά ονομάζεται «Ερέτρια» και κάνει δρομολόγια Ωρωπό-Ερέτρια και από 1961-63 κάνει δρομολόγιο Παλούκια – Πέραμα, όπου και έχει αποκτήσει … γέφυρα (φωτο 6), το «Θηρεσία» των Γιάννη & Παναγή Καρνέση σιδερένιο, κατασκευασμένο στο Πέραμα το 1956 στο ναυπηγείο Αναστασιάδη- Τσορτανίδη (φωτο 7), ενώ το 1962 το σιδερένιο έπειτα «Ευαγγελία» (χωρίς φωτο) μετέφερε το κινηματογραφικό συνεργείο στην Αντίπαρο για τα γυρίσματα της ταινίας «Μανταλένα» με την Αλίκη Βουγιουκλάκη.
Με αυτά τα ferry boat το εισιτήριο κόστιζε 19,50 δραχμές και το δρομολόγιο ήταν ανάλογα με τις απαιτήσεις των οδηγών για Καματερό ή κυρίως Παλούκια. Σταθερά πλέον τα Παλούκια θα εξελιχθούν γρήγορα από την δεκαετία του 1950 σε επίνειο της νήσου. Αρχικά κάθε ferry boat αξιοποιούσε τα κέρδη που έβγαζε το ίδιο. Πολύ νωρίς όμως άρχισε να συζητείται το ενδεχόμενο ίδρυσης μιας κοινοπραξίας, η οποία άτυπα λειτούργησε μέχρι το 1968, οπότε και δημιουργήθηκε.
Σήμερα η γραμμή Παλούκια – Πέραμα έχει εκσυγχρονιστεί και διαθέτει το μεγαλύτερο, πιο σύγχρονο και πιο εξοπλισμένο στόλο ferry boat παγκοσμίως και διακρίνεται για την άμεση εξυπηρέτηση, δείχνοντας αρκετές φορές το κοινωνικό της πρόσωπο.
Τα στοιχεία είναι από παλαιό τεύχος τοπικής εφημερίδας και παλαιούς πλοιοκτήτες, όπου και οι φωτο. Τους ευχαριστώ που τα μοιράστηκαν μαζί μου, για να τα μάθει ακόμη περισσότερος κόσμος και έξω από τη Σαλαμίνα.

81449

81450

81451

81452

Nicholas Peppas
12-03-2010, 20:40
Υπάρχουν μαρτυρίες για καθημερινή συγκοινωνία μεταξύ Σαλαμίνος – Αττικής από το 17ο αιώνα. Κατά τον Ανδρέα Ζιρώ, εννοείται ως «πέραμα» ο διάπλους από τη Σαλαμίνα προς την απέναντι «σκάλα του ψαριού», όπου εκεί συγκεντρώνονται και διαθέτουν στον Πειραιά και την Αθήνα τα αλιεύματα τους Κουλουριώτες και Καματεριώτες ψαράδες. Ως επί το πλείστον οι κάτοικοι ασχολούνται με την αλιεία ψαριών και οστράκων, κυρίως κυδώνια και αχιβάδες και με τα «περάματα», δηλαδή τη μεταφορά ατόμων από το Καματερό στο Πέραμα Αττικής και αντίστροφα.
Το 1948 οι Παναγής, Ιωάννης και Κυριάκος Καρνέσης φέρνουν στην γραμμή το πρώτο ferry boat, το «Αλίκη», ξύλινο, Αγγλικής κατασκευής (φωτο 1). Για την ιστορία: Το «Αλίκη» μετέφερε στην Ύδρα το κινηματογραφικό συνεργείο για τις ανάγκες των γυρισμάτων της ταινίας «το παιδί και το δελφίνι» με τη Σοφία Λόρεν και τον Άλαν Λάντ το 1958 και παρέμεινε εκεί για τρεις μήνες.
Ακολούθησαν το «Θηρεσία» 1951-52 των Γιάννη & Παναγή Καρνέση σιδερένιο Γερμανικής κατασκευής (φωτο 2), το «Ευαγγελία» το 1953 των Σπύρου & Χαράλαμπου Φουρίκη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής, το «Μαίρη» το 1954 των Σταύρου Τσαπαρλή & Ηλία Περδικούρη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής, το «Σαλαμίς» το 1955 των Γιάννη Καρνέση & Δημήτρη Παπανικολάου Γερμανικής κατασκευής σιδερένιο, Το «Αη Γιώργης» το 1955 του Δημητρίου Παπανικολάου, σιδερένιο Γερμανικής κατασκευής, το «Αγγελική» το 1955 του Ιωάννη Αποστόλη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής (φωτο 3), το «Παναγής» των Παναγή, Γιάννη και Βαγγέλη Καρνέση, ξύλινο κατασκευασμένο στο ναυπηγείο «Μητσάκη» στο Πέραμα το 1955-56 (φωτο 4), το «Ελένη» με Ν.Π 1544 των Δημήτρη Δημητριάδη και Δημήτρη & Ιωάννη Σοφρά, ξύλινο κατασκευασμένο στο Πέραμα το 1957, το οποίο στην αρχή έκανε δρομολόγιο Θάσο-Κεραμωτή (φωτο 5), μετά ονομάζεται «Ερέτρια» και κάνει δρομολόγια Ωρωπό-Ερέτρια και από 1961-63 κάνει δρομολόγιο Παλούκια – Πέραμα, όπου και έχει αποκτήσει … γέφυρα (φωτο 6), το «Θηρεσία» των Γιάννη & Παναγή Καρνέση σιδερένιο, κατασκευασμένο στο Πέραμα το 1956 στο ναυπηγείο Αναστασιάδη- Τσορτανίδη (φωτο 7), ενώ το 1962 το σιδερένιο έπειτα «Ευαγγελία» (χωρίς φωτο) μετέφερε το κινηματογραφικό συνεργείο στην Αντίπαρο για τα γυρίσματα της ταινίας «Μανταλένα» με την Αλίκη Βουγιουκλάκη.
Με αυτά τα ferry boat το εισιτήριο κόστιζε 19,50 δραχμές και το δρομολόγιο ήταν ανάλογα με τις απαιτήσεις των οδηγών για Καματερό ή κυρίως Παλούκια. Σταθερά πλέον τα Παλούκια θα εξελιχθούν γρήγορα από την δεκαετία του 1950 σε επίνειο της νήσου. Αρχικά κάθε ferry boat αξιοποιούσε τα κέρδη που έβγαζε το ίδιο. Πολύ νωρίς όμως άρχισε να συζητείται το ενδεχόμενο ίδρυσης μιας κοινοπραξίας, η οποία άτυπα λειτούργησε μέχρι το 1968, οπότε και δημιουργήθηκε.
Σήμερα η γραμμή Παλούκια – Πέραμα έχει εκσυγχρονιστεί και διαθέτει το μεγαλύτερο, πιο σύγχρονο και πιο εξοπλισμένο στόλο ferry boat παγκοσμίως και διακρίνεται για την άμεση εξυπηρέτηση, δείχνοντας αρκετές φορές το κοινωνικό της πρόσωπο.
Τα στοιχεία είναι από παλαιό τεύχος τοπικής εφημερίδας και παλαιούς πλοιοκτήτες, όπου και οι φωτο. Τους ευχαριστώ που τα μοιράστηκαν μαζί μου, για να τα μάθει ακόμη περισσότερος κόσμος και έξω από τη Σαλαμίνα.

81449

81450

81451

81452



Συγχαρητηρια για την εκπληκτικη δουλεια... Φερνει πολλες αναμνησεις απο εκεινα τα χρονια!

ΝΑΠ

pantelis2009
12-03-2010, 20:46
και η συνέχεια των φωτο. Χαρισμένες σε: Maroulis Nikos, Leo, Apostolos, polykas, Thanasis89, CORFU, BEN BRUCE, Cpt. babis, Tasos@@@, Naxos, JIMMARG 75, Nissos Mykonos, Dimitris T, manoubras, Douzounis, noulos, Giovanaut, T.S.S. APOLLON, Καρολος, rocinante, diagoras, Naias II, leo85, Captain Nionios, sylver23, ιθακη και όσους ξέχασα;):rolleyes:

81454

81455

81456

a.molos
12-03-2010, 21:10
Μπράβο Παντελή, εξαιρετική δουλειά οι φωτογραφίες και τα στοιχεία που παραθέτεις ! Μια διευκρίνιση σχετικά με τις φωτό. Πρίν την τελευταία, το ΘΗΡΕΣΙΑ Κ. είναι το ΕΡΕΤΡΙΑ ?
Επίσης θα ηθελα να ρωτήσω το εξής. Ανέφερες τον πλοιοκτήτη (και ναυπηγό ?) Σοφρά Ιωάννη. Το ναυπηγικό γραφείο ΣΟΦΡΑ, κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό Πελοπονησου, έχει σχέση με το ίδιο άτομο, καθώς και το ferry ΣΟΦΡΑΣ της γραμμής Ριου-Αντιρίου (10ετία 1970)?

pantelis2009
12-03-2010, 21:23
Φιλε a.molos το θηρεσία Κ έγινε 56-57. Σοφράς είναι πλοιοκτήτες απο τη Σαλαμίνα.

Thanasis89
12-03-2010, 21:26
Παντελή οι πληροφορίες σου ανεκτίμητες ! Να είσαι πραγματικά καλά ! Σ' Ευχαριστώ πάρα μα πάρα πολύ ! Καιρό έψαχνα φωτογραφία του πρώτου Ερέτρια... Η γιαγιά μου μου το έχει αναφέρει πολλές φορές αλλά δεν κατάφερε ποτέ να το φωτογραφίσει. Ωστόσο κάποια στιγμή θα ανεβάσω φωτογραφίες από τότε με κάποιο από τα πλοία της γραμμής ! Να είσαι καλά και πάλι !

pantelis2009
12-03-2010, 21:29
Και εγώ Thanasis89 για το ξύλινο Ερέτρια ξεκίνησα το όλο θέμα.Είναι το μόνο που θυμάμαι.

pantelis2009
12-03-2010, 21:44
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια φίλε Nicholas Peppas. Τις υπόλοιπες τις είδες;

CORFU
12-03-2010, 22:39
τρομερο φωτορεπορταζ φιλε Παντελη αυτεs οι φωτο μου αρεσουν;)

pantelis2009
12-03-2010, 22:45
CORFU ευχαριστώ.;)

PIANOMAN
14-03-2010, 01:31
pantelis2009 Εισαι θεος!!! αν υπηρχαν τετοιες παραθεσεις σε ολα τα θεματα, οι ιστορικες συζητησεις θα τελειωναν στο forum!! συγχαρητηρια που βρηκες τετοιο υλικο.

Nicholas Peppas
15-03-2010, 15:36
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια φίλε Nicholas Peppas. Τις υπόλοιπες τις είδες;

Ναι τις ειδα ολες. Με επιασες καθως ταξιδευα για το Παρισι

Ευχαριστω Παντελη.

Thanasis89
31-03-2010, 15:44
Κρουαζιέρα στα λημέρια του Παντελή ! Εξαιρετικά αφιερωμένη σε εκείνον ! Γλυκοφιλούσα ΙΙ...

82183

vinman
31-03-2010, 15:45
Κρουαζιέρα στα λημέρια του Παντελή ! Εξαιρετικά αφιερωμένη σε εκείνον ! Γλυκοφιλούσα ΙΙ...

82183

Δεν αφήνεις τα ''Παλούκια'' να ανεβάσεις τίποτα απο Ιταλία;...:D

pantelis2009
10-04-2010, 10:52
Καλημέρα στους αμφίπλωρους. Όταν καθεσε στο λιμάνι να πίεις μια μπύρα, κάθε 15 λεπτά βλέπεις κάτι διαφορετικό.;) Το Κωνσταντίνος Κ φορτώνει, ενώ το Γλυκοφιλούσα ΙΙΙ ξεφορτώνει. Για όλους σας:rolleyes:

84030

84031

Akis Dionisis
11-04-2010, 14:13
21/03/2010

Aφιερωμένη στη ΣΟΎΠΕΡ παρέα που ήμασταν μαζί..;)
Μάλλον τέλη Μαίου θα επαναληφθεί.. (αν όλα πάνε καλά Θεού Θέλοντος) ;)

http://img202.imageshack.us/img202/8276/dsc02634edited.jpg

ΓιαννηςΤ
12-04-2010, 12:19
ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΤΩΝ ΑΝΟΙΧΤΩΝ


http://img697.imageshack.us/img697/7260/salamis2010028.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/7447/salamis2010029.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/7228/salamis2010030.jpg

ΓιαννηςΤ
12-04-2010, 12:20
ΠΑΚΕΤΟ 2
http://img220.imageshack.us/img220/9936/salamis2010038.jpg

http://img240.imageshack.us/img240/5479/salamis2010039.jpg

pantelis2009
12-04-2010, 17:27
Φίλε ΓιάννηΤ το Αιακός, είναι το πλοίο με το όποιό έκανα για πρώτη φορά καθέλκυση και έκτοτε τρελάθηκα. Ας δούμε μια φωτο απο την καθέλκυση του στις 10/08/2002. (η φωτο είναι τραβηγμένη απο τον αδελφό μου):)

84510

pantelis2009
16-04-2010, 14:51
υπέροχες Leo ευχαριστω.

Appia_1978
17-04-2010, 01:04
Φίλοι μου, υπάρχουν αυτοί τη στιγμή στη γραμμή δύο Γλυκοφιλούσες; :confused:
Το ΙΙ και το ΙΙΙ;

john85
17-04-2010, 01:11
Ναι είναι και τα δύο

Thanasis89
17-04-2010, 01:14
Το μόνο που θυμάμαι σίγουρα, Μάρκο, είναι ότι μας έχουν πάρει την μία οι Ιταλοί... Τώρα δεν θυμάμαι πια ακριβώς ! Το ψάχνω και θα σου πω... ;)

john85
17-04-2010, 01:19
Το νούμερο 1 μας το πήραν οι Κροάτες με το ονομα Bol της εταιρίας jadrolinija

Thanasis89
17-04-2010, 01:31
Μπράβο Γιάννη ! Το μπέρδεψα με κάποιο άλλο ! Σ' Ευχαριστώ πολύ ! Αγάπη φοβερή το Bol... ;)

john85
17-04-2010, 01:37
Τέτοια πλοία δεν πρέπει να φεύγουν από την χώρα είναι πανέμορφα γνώμη μου

Thanasis89
17-04-2010, 01:39
Μαζί σου... Και μ' αρέσει πιο πολύ στα χρώματα που το έχουν οι νέοι του πλοικτήτες. Αλλά ήθελα να είναι εδώ... Μα που είναι τέλος πάντων η φωτογραφία του ; Έχω φάει τον κόσμο !

john85
17-04-2010, 01:43
Επίσης και το Πρωτοπόρος 2 ήταν τέλειο πλοίο και ταίριαζε σε πολλές πορθμειακές γραμμές της Ελλάδας

pantelis2009
17-04-2010, 18:17
φίλοι ένα είναι σίγουρο. Οι πλοιοκτήτες φτιάχνουν συνέχεια, γιατί υπάρχει μεγάλη ζήτηση απο το εξωτερικό και το εσωτερικό. Σε λιγο πρέπει να φύγει και το Enzo D (e.x Φαέθων). Όταν γυρίσω θα μάθω!!!:rolleyes:

john85
17-04-2010, 18:23
Γύρνα Παντελή μας έλειψες με τις υπέροχες φωτογραφίες σου

john85
18-04-2010, 19:17
Τα αμφίπλωρα που ναυπηγούνται αυτή την στιγμή κάποια από αυτά είναι για το εξωτερικό ή τα παλία θέλουν να τα πούλησουν για να είναι νέος ο στόλος?

pantelis2009
19-04-2010, 01:39
Τι εννοείς νέος ο στόλος!!!!!! Θεωρείται παλαιός, με το παλαιότερο αυτή τη στιγμή να είναι του 2000!!!!:shock::mad:

Thanasis89
19-04-2010, 01:51
Απλά εννοεί τα παλαιότερα από τα προσφάτως ναυπηγηθέντα... Αυτό κατάλαβα ότι εννοούσε ο Γιάννης και πιστεύω πως έτσι είναι.
Γιάννη γενικά οι πλοιοκτήτες είναι διατεθειμένοι να πουλήσουν τα πλοία τους και να ναυπηγήσουν νέα. Σε όλα τα μεγέθη των εταιρειών, αυτό είναι το επιθυμητό, βέβαια αυτό δεν σημαίνει πως συμβαίνει συνέχεια και ότι είναι κανόνας. Ελπίζω να βοήθησα... :)

Leo
19-04-2010, 08:44
Δυο ακόμη αμφίπλωρες της γραμμής στις 05.04.10 για όλους τους παντοφλάδες της παρέας.

Θεοχάρης Λ
85583

Ιωάννης Καρνέσης
85584

pantelis2009
19-04-2010, 09:30
Υπέροχες LEO. Μου λείψανε!!!! Ευχαριστώ.

Thanasis89
19-04-2010, 15:14
Στον Παντελή που του λείψανε και τον Γιάννη (Nissos Mykonos)... Ιδιαίτερη στιγμή καθώς είναι φωτογραφημένα από τον καταπέλτη του Θεολόγος Ελένη. Και είναι από τις σπάνιες φορές που πιάνει στο Πέραμα !

85629

Να συμπληρώσω ότι λόγω του ότι η ράμπα ήταν γεμάτη ο καπετάνιος του Ματούλα Κ. προσφέρθηκε να περιμένει λίγο στην άκρη για να μπορέσουμε να βγάλουμε τα αυτοκίνητα του πληρώματος. Να είναι καλά !

pantelis2009
19-04-2010, 16:18
Thanasis89 ευχαριστώ. Πάντα εξυπηρετικοί οι καπεταναίοι της Σαλαμίνας;)

pantelis2009
22-04-2010, 12:54
Καλημέρα σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους. Να δούμε το Θεολόγος Β με τις νέες κόκκινες γραμμές του & πάντα φρεσκοβαμένο, να περνά αγέροχο στο δρομολόγιο των 11.00 προς Πέραμα. Χαρισμένη στον Cpt. του Γιάννη & σε Thanasis89, CORFU, ιθακη, polykas, LEO, leo85 & john85.

86069

86070

86071

Thanasis89
22-04-2010, 13:04
Παντελή έχεις υπέροχη Θέα και Σ' Ευχαριστώ πολύ για την φωτογραφία σου... Να είσαι καλά !

JIMMARG75
22-04-2010, 13:52
Αυτή η κόκκινη γραμμή το έκανε ''άλλο'' πλοίο,ομορφότερο.Όπως ήταν και το 1ο.

Thanasis89
22-04-2010, 14:00
Όντως Δημήτρη ! Έσπασε την ασπρίλα... ;)

john85
23-04-2010, 00:23
Κατασκευάζεται και άλλο αμφίπλωρο με το όνομα Γλυκοφιλούσα?Τα καράβια που είναι στις δηλώσεις με τα ονόματα Εμπεδοκλής και Φιλόθεος άρχισαν?

pantelis2009
29-04-2010, 20:33
To πρώτο Ε/Γ-Ο/Γ με Ais της Σαλαμίνας είναι το Γεώργιος. Πάντα πρωτοπόρος ο πλοιοκτήτης του.:rolleyes:

87416

pantelis2009
01-05-2010, 15:58
Καλησπέρα σε όλους. Τ ο Ε/Γ-Ο/Γ Φαέθων (e.x. Enzo D) απέπλευσε σήμερα το πρωΐ κατα τις 10.00 με τελικό προορισμό κατα το Ais το Carloforte Italy. Η διαδρομή που θα κάνει είναι 40 λεπτα (ανοικτή θάλασσα)Αυτή τη στιγμή είναι ανοικτά του Κιάτου και πλέει με 9,4 Knot. Άλλο ένα ωραίο αμφίπλωρο της Σαλαμίνας μας άφησε για τα ξένα. Καλές θάλασσες και καλά ταξίδια να έχει.Και μία φωτο του όταν ταξίδευε Παλούκια-Πέραμα (28/06/2009). Χαρισμένη σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους.

87785

Tasos@@@
01-05-2010, 16:48
Καλησπέρα σε όλους. Τ ο Ε/Γ-Ο/Γ Φαέθων (e.x. Enzo D) απέπλευσε σήμερα το πρωΐ κατα τις 10.00 με τελικό προορισμό κατα το Ais το Carloforte Italy. Η διαδρομή που θα κάνει είναι 40 λεπτα (ανοικτή θάλασσα)Αυτή τη στιγμή είναι ανοικτά του Κιάτου και πλέει με 9,4 Knot. Άλλο ένα ωραίο αμφίπλωρο της Σαλαμίνας μας άφησε για τα ξένα. Καλές θάλασσες και καλά ταξίδια να έχει.Και μία φωτο του όταν ταξίδευε Παλούκια-Πέραμα (28/06/2009). Χαρισμένη σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους.

87785

Πολυ σωστα τα λες φιλε Παντελη τελικος προορισμος το carloforte και εταιρια του πλεον η Delcomar SAS.Πιθανολογω οτι θα κανει την διαδρομη carloforte-calasetta.Δες και εδω..;)
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=91592&page=2

xara
02-05-2010, 03:04
Ανάμεσα Κεφαλονιά & Ζάκυνθο αυτή την ώρα το ENZO D και άλλα 800 μλ περίπου ακόμα μέχρι τον προορισμό του.
Με 9 Κn περίπου, υπολογίστε πόσες ώρες θέλει για να φτάσει.
Καλοτάξιδο και καλότυχο να είναι στην ξενητειά, αν και εκεί που πάει, una faccia una razza είμαστε...
:cool:

pantelis2009
02-05-2010, 11:51
Kαλημέρα σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους. Το Enzo D (e.x Φαέθων) απ' ότι μου είχαν πει, θα χρειαστεί 5-5,5 ημέρες για να φτάσει στη νέα του βάση. Πολλοί είπαν ότι καθυστέρισε να φύγει. Μήν ξεχνάτε ότι α) έγινε η μετατροπή του σε RINA στην Ελλάδα, β) έγινε νέα μόνωση στο ταβάνι του γκαράζ, στο μέρος που είναι το πάτωμα του Bar, γ) έγινε μόνωση στο ταβάνι του Bar δηλ. στο πάτωμα που είναι οι καμπίνες και το ίδιο έγινε και στο πάτωμα της γέφυρας. δ) Τοποθετήθηκε ασανσέρ για άτομα Α.Μ.Ε.Α (το είχα δείξει παλαιότερα), ε) τοποθετήθηκαν βαρελάκια και ταχύπλοο ζ) δημιουργήθηκε χώρος που μπήκαν τα μηχανήματα και οι δεξαμενές για την πυρόσβεση μηχανοστασίου και χώρων επιβατών η) τοποθετήθηκαν και στις 2 πλώρες βυθόμετρα θ) τοποθετήθηκαν πολλά νέα όργανα στη γέφυρα ( δυστυχώς ο αρχικαπετάνιος της εταιρείας δεν ήθελα να βγαίνουν στο internet) και δεν έχω φωτο. Αυτά τα ολίγα για την ώρα στην πορεία μπορει να μάθω και άλλα;) Μίαφωτο απο το μηχανοστάσιο και μία 20 μέρες πριν φύγει. Και πάλι ευχομαι να είναι καλοτάξιδο.

87898

87899

Tasos@@@
02-05-2010, 14:55
Πολυ ομορφα μας τα λες φιλε Παντελη,να'σαι καλα...Καλοταξιδο να ειναι το μικρουλι και καλες θαλασσες να εχει...Εχω ομως την αμιδρη υποψια οτι κατω απο το καινουργιο του ονομα γραφει cagliari...χωρις να ειμαι απολυτως σιγουρος.

pantelis2009
02-05-2010, 16:56
Σωστά λές φίλε Tassos@@@. Γιατί εγώ έγραψα κάτι άλλο και δεν το θυμάμαι?:rolleyes:

87944

Diaylos
03-05-2010, 13:40
Ποιος θα το παει στα ξενα ξερουμε μηπως?
Η θα επανδρωθει με πληρωμα αλλοδαπο?

Thanasis89
03-05-2010, 13:52
Ίσως το γνωρίζει καλύτερα ο Παντελής... Ωστόσο ας δούμε και το που βρίσκεται το πλοίο αυτή την στιγμή. Χρειάζεται περίπου μίαμιση μέρα ακόμα για τον τελικό προορισμό του το Carloforte. Η ταχύτητά του σταθερή στους 9.1 knots...

Η θέση του αυτή την στιγμή...

88084

pantelis2009
03-05-2010, 14:47
Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο καπετάνιος που το πάει είναι ο Βαγγέλης, δηλ. αυτός που είχε το Φαέθων. Για πλήρωμα δεν ξέρω;)

gikasd
04-05-2010, 08:09
Καλημέρα πλώρα πρύμα

pantelis2009
04-05-2010, 08:44
Kαλημέρα πλώρα-πρίμα Cpt.;)

gikasd
04-05-2010, 08:52
Καλημέρα παιδιά

pantelis2009
04-05-2010, 09:42
Καλημέρα σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους.;);)

88224

gikasd
04-05-2010, 10:16
Πολύ καλό:cool:

Thanasis89
09-05-2010, 18:41
Σ' Ευχαριστώ κοπέλα μου ! Να είσαι καλά ! ;)

Tasos@@@
09-05-2010, 19:17
Χαρμα οφθαλμων η φωτογραφια και τα αμφιπλωρακια!!Σ'ευχαριστω πολυ φανουλα μου!!:D

naftaki
09-05-2010, 20:15
Χαρμα οφθαλμων η φωτογραφια και τα αμφιπλωρακια!!Σ'ευχαριστω πολυ φανουλα μου!!:D
naftaki i allios gianis polimerou emena me aresoun ta dyo megala glikofilousa kai theologos taso sinfonei kai o pantelis.doraki apo thaso sintoma tha valo photo apo agio kai platytera thasou koukla einai me to kokkino:D

Tasos@@@
09-05-2010, 20:50
Κουκλια ειναι τα δυο καραβακια που αναφερεις φιλε Γιαννη!!;)

pantelis2009
10-05-2010, 20:12
Eυχαριστώ Φανούλα:p, μόλις γυρίσω θα ανταποδώσω με φρέσκια:rolleyes:

T.S.S. APOLLON
10-06-2010, 12:51
ΕΓ/ΟΓ Θεομητωρ...Σαλαμινα 29-5-2010.

93018
Για τους φιλους Ben Bruce,Tasos@@@,pantelis2009.

T.S.S. APOLLON
10-06-2010, 13:13
ΕΓ/ΟΓ Θεομητωρ...Σαλαμινα 29-5-2010.

93020

93021
Για τους φιλους Ben Bruce, Tasos@@@,pantelis2009,Thanasis89,φανουλα.

Thanasis89
10-06-2010, 13:32
Ευχαριστώ πολύ κ. Γιώργο ! Είναι πολύ όμορφες οι φωτογραφίες σας ! Να είστε καλά... ;)

pantelis2009
10-06-2010, 17:00
Eυχαριστώ φίλε T.S.S. APOLLON υπέροχες φωτο. Να ανταποδώσω με το ίδιο όταν κατασκευαζόταν και μερικά στοιχεία του?
Το «ΘΕΟΜΗΤΩΡ» με Ν.Π 11078, έχει μήκος 83,56 μέτρα, πλάτος 19,40 μέτρα και βύθισμα 1,60 μέτρα. Διαθέτει 4 μηχανές Ισπανικής προελεύσεως GUASCOR των 480 ίππων η κάθε μία και τα ελικοπηδάλια του είναι της Ολλανδικής εταιρίας VELF. Η καθέλκυση του έγινε στις 18/01/2004.
Χαρισμένη σε T.S.S. APOLLON, Thanasis89, Tasos@@@, Φανούλα & naftaki.:p

93029

Thanasis89
10-06-2010, 17:39
Ευχαριστούμε Παντελή ! Να και κάτι καινούριο... ;)

Tasos@@@
10-06-2010, 19:27
Γιωργο και Παντελη σας ΥΠΕΡευχαριστω για τις πανεμορφες φωτογραφιες και τις αφιερωσεις σας...:DΝα'στε καλα...επιφυλασομαι απλα...;);)

T.S.S. APOLLON
16-06-2010, 13:06
ΕΓ/ΟΓ Ναυαρχος Αποστολης ΙΙ...Σαλαμινα 29-5-2010.

93798
Για τους φιλους Ben Bruce,pantelis2009,Tasos@@@,Thanasis89, φανουλα.

pantelis2009
16-06-2010, 20:04
Ναύαρχο Αποστόλη ΙΙ, μου αφιέρωσε ο φίλος Τ.S.S. APOLLON.
H ιστορία του όπως γράφτηκε στον Εφοπλιστή, τεύχος 178/2008 και 3 φωτο απο την ημέρα καθέλκυσης του.
Ε/Γ – Ο/Γ ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ



Όσο οι Σαλαμίνιοι πλοιοκτήτες πουλούν τα παλαιά τους ferry boat, τόσο τα αντικαθιστούν με μεγάλα, υπερσύγχρονα, αμφίπλωρα.
Παλούκια – Πέραμα. Η ποιο εκσυγχρονισμένη και με τα περισσότερα δρομολόγια γραμμή στον κόσμο, υποδέχθηκε το 24ο αμφίπλωρο της το « Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ ».
Η κατασκευή του έγινε στο ναυπηγείο του κ. Παναγιωτάκη στα Αμπελάκια Σαλαμίνος, με ναυπηγό τον κ. Νικόλαο Πετυχάκη και κατασκευαστές τους κ. Μιχαήλ Απόστολο & κ. Φράτη Βασίλειο.
Η τρόπιδα του «Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ» στήθηκε στις 20/05/2006 και η καθέλκυση του έγινε στης 30/06/2007 παρουσία πολλών συγγενών και φίλων.
Το « Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ» με Ν.Π. 11426, ανήκει στην Ν.Ε « Νηρηίδες » και έχει μήκος 93.20 μέτρα, πλάτος 17.50 μέτρα και βύθισμα 2.80 μέτρα. Η χωρητικότητα του είναι 133 Ι.Χ αμάξια, ενώ εάν είχαν ανοίξει τις ράμπες στο υπόγειο γκαράζ ( που είναι έτοιμο) θα έπαιρνε άλλα 40 Ι.Χ. Η πρόωση του γίνετε με 4 μηχανές CATERPILLAR τύπος 3412E που αποδίδουν 500 KW εκάστη και 4 ελικοπηδάλια της Ολλανδικής εταιρείας VETH. Στα δοκιμαστικά έπιασε 14,2 μίλια.
Στο τεράστιο, κλιματιζόμενο και φωτεινό σαλόνι του, το ξύλο τριανταφυλλιάς δένει υπέροχα με τα σιέλ και μπεζ καθίσματα και ο επιβάτης νομίζει ότι κάνει άλλου είδους ταξίδι και όχι ταξίδι 15 λεπτών. Η γέφυρα έχει φιμέ τζάμια και οι κονσόλες των οργάνων είναι και αυτές κατασκευασμένες από ξύλο τριανταφυλλιάς.
Το πλήρωμα του « Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ » αποτελείται από τους κάτωθι : καπετάνιος Γιαννούλης Δημήτριος, Α΄ μηχανικός Φασουλής Εμμανουήλ, ναύτες Γεμιδόπουλος Κώστας & Λεβεντόπουλος Γεώργιος, ναυτόπαις Αμιρίδης Χαράλαμπος και μαθητευόμενος μηχανής Παπαμιχαλάκης Μιχαήλ.
Εύχομαι σε όλους καλά ταξίδια.
Χαρισμένες σε T.S.S APOLLON, BEN BRUCE, Thanasis89, Tasos@@@ & φανουλα.:p

93857

93859

93860

T.S.S. APOLLON
16-06-2010, 21:23
Εξαιρετικες εικονες - ντοκουμεντα!!! απο τον φιλο pantelis2009.

Thanasis89
16-06-2010, 21:52
Κ. Γιώργο και Παντελή σας ευχαριστώ πάρα πολύ ! Παντελή για ακόμα μία φορά με αφήνεις έκπληκτο ! Μπράβο !

pantelis2009
16-06-2010, 23:44
Thanasis89, υπάρχει μεγάλο αρχείο απο αμφίπλωρα:p

Νικόλας
17-06-2010, 00:36
ευκαιρία σήμερα να βγάλω καμιά φώτο αφού πήγα από εκεί :D
το Γλυκοφιλούσα ΙΙ αν δεν κάνω λάθος είναι
93905
αφιερωμένη στον παντελή και στον Thanasis αλλά και στους παντοφλάδες

Thanasis89
17-06-2010, 00:47
Νικόλα παρ' όλο που έχουμε χαθεί γενικά Σ' Ευχαριστώ πολύ ! Να είσαι καλά ! Η φωτογραφία σου είναι πολύ καλή... ;)

pantelis2009
17-06-2010, 01:02
Για το φίλο Νικόλα που ήλθε στα μέρη μου. Λίγες μέρες πρίν πέσει στη θάλασσα, στα εγκαίνεια του πλοίου (δεξιά ο πλοιοκτήτης, στη μέση ο πρόεδρος του Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά κ. Γεώργιος Κασιμάτης και αριστερά ο γιός του πλοιοκτήτη), και μία εν πλώ.
ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙ



Πριν καλά οι Σαλαμίνιοι ξεχάσουν την ωραία φιγούρα του Γλυκοφιλούσα, που πουλήθηκε στην Ν.Ε JADROLINIJA με έδρα την RIJEKA της Κροατία, ο κ. Θεοδορόπουλος ετοίμασε και κατέβασε το νεότευκτο Γλυκοφιλούσα ΙΙ.
Με τις γραμμές πετυχημένες από το Γλυκοφιλούσα τα αποτελέσματα ήταν αναμενόμενα. Με την τεράστια μακρόστενη γέφυρα και τις πλευρές κλεισμένες από λαμαρίνα, ίσια σαν καθρέπτη και δουλειά με εξαιρετικό φινίρισμα, το γνώριμο σκαρί του Γλυκοφιλούσα ΙΙ έκανε το παρθενικό του ταξίδι στη γραμμή Παλούκια – Πέραμα την 1η Νοεμβρίου στις 17.00.
Η κατασκευή του ξεκίνησε 08/09/2007 στο ναυπηγείο Παναγιώτης Θεοδορόπουλος Ε.Π.Ε στα Αμπελάκια Σαλαμίνος και η καθέλκυση του έγινε 10/09/2008 παρουσία πολλών φίλων και συγγενών. Τον αγιασμό του σκάφους τέλεσε ο πατήρ Στυλιανός Χουλάκης. Ναυπηγός αυτού του υπέροχου σκάφους είναι ο κ. Νικόλαος Πετυχάκης και κατασκευαστής η εταιρεία Π. Θεοδορόπουλος Ε.Π.Ε.
Το Γλυκοφιλούσα ΙΙ με Ν.Π 11571 έχει μήκος 100,60 μέτρα, πλάτος 18,00 μέτρα, βύθισμα 2,35 μέτρα και το πρωτόκολλο του είναι για 150 Ι.Χ. και 500 επιβάτες.
Η πρόωση του γίνετε με 4 μηχανές GUASCOR type FBC 240, Ισπανικής προελεύσεως που αποδίδουν 4 x 600 ίππους και στα δοκιμαστικά έπιασε 14 μίλια.
Η πρόσκληση που λάβαμε για τα εγκαίνια του νεοκατασκευασθέντος πλοίου Γλυκοφιλούσα ΙΙ ήταν για της 30 Οκτωβρίου 2008 και ώρα 14:30 που βρισκόταν αγκυροβολημένο στο δεξί άκρο του Λιμένα Παλουκίων Σαλαμίνας.
Φτάνοντας μπροστά στον φρεσκοβαμμένο καταπέλτη το μάτι του επισκέπτη πηγαίνει στην τεράστια γέφυρα του αμφίδρομου Ε/Γ-Ο/Γ Γλυκοφιλούσα ΙΙ. Με πρόσοψη 11 παράθυρα είναι η μεγαλύτερη γέφυρα από όλα τα υπόλοιπα ferry boat της γραμμής και από κάτω σε σχεδόν ίδια διάταξη τα παράθυρα του σαλονιού. Η θέα αυτού του συνόλου σε γαληνεύει.
Ανεβαίνοντας στο κλιματιζόμενο διαμπερές σαλόνι του πλοίου η πολυτέλεια που υπάρχει σε κάνει να ξεχάσεις τα …όποια προβλήματα. Μπαίνοντας από τις μεγάλες γυάλινες πόρτες στο σαλόνι, όλα είναι ντυμένα με μοκέτα ενώ οι τεράστιοι οβάλ καναπέδες που είναι ντυμένοι με μπορντό δερματίνη σε κάνουν να ξεχάσεις ότι πας …… ένα μικρό ταξίδι 15 λεπτών. Πλώρα και ….πλώρα θα βρείτε καρέκλες και τραπεζάκια ανοξείδωτα και επένδυση οξιάς που μπορείτε να πιείτε καφέ με θέα στον χώρο φόρτωσης και όχι μόνο. Στο μέσο του σαλονιού υπάρχει το bat και μία άνετη, φαρδιά σκάλα που είναι και αυτή ντυμένη με μοκέτα και κουπαστή φτιαγμένη από inox και φθοριομένο άθραυστο γυαλί, που σε οδηγεί στα W.C. Ο πλοιοκτήτης χρησιμοποίησε στους νιπτήρες το πρωτοποριακό υλικό CORIAN με άριστα αποτελέσματα, στεγανότητα και φινέτσα. Κατεβαίνουμε πάλι στο σαλόνι για να επισκεφτούμε την γέφυρα. Βγαίνουμε στους εξωτερικούς διαδρόμους του πλοίου και παρατηρούμε ότι η επεκτάσεις που έχουν γίνει εκατέρωθεν του διαδρόμου για να μπουν οι σκάλες που σε οδηγούν στο τελευταίο deck, σου δίνουν υπέροχη θέα. Το προσπερνάμε και ανεβαίνουμε. Η γέφυρα είναι όντως τεράστια. Μία πόρτα που δυστυχώς για τους επιβάτες ( γράφει μόνο για το πλήρωμα) σε οδηγεί στους κοιτώνες του πληρώματος και στη γέφυρα. Μία στρογγυλή σκάλα και αυτή ντυμένη με μοκέτα και κουπαστή από inox και γυαλί σε οδηγεί στον καπετάνιο. Η θέα είναι καταπληκτική. Και στη γέφυρα ακολουθείτε η ίδια φιλοσοφία. Μπορντό μοκέτα στο δάπεδο και οι μπουρμέδες ντυμένοι με δερματίνη μπεζ. Οι κονσόλες στο κέντρο της γέφυρας ντυμένες με ξύλο κερασιάς και όλα τα απαραίτητα όργανα. Στη μία άκρη το γραφείο του πλοιάρχου και στην άλλη πλευρά ένα καθιστικό, για τους ελάχιστους που επισκέπτονται την γέφυρα. Όλα έχουν γίνει με προσοχή ως και την τελευταία λεπτομέρεια. Συγχαρητήρια στους ιθύνοντες.
Την ημέρα των εγκαινίων ο κόσμος είχε αρχίσει να καταφθάνει από νωρίς για να θαυμάσει το νέο απόκτημα του νησιού. Συγγενείς και φίλοι του πλοιοκτήτη και του πληρώματος, άλλοι πλοιοκτήτες, ο Λιμενάρχης Σαλαμίνος κ. Κωσταντίνος Κόρμπιλας ,ο Δήμαρχος Αμπελακίων κ. Μάριος Τραυλός, ο πρόεδρος του Ελληνικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά κ. Γεώργιος Κασιμάτης, ο πρόεδρος πορθμείων Σαλαμίνας κ. Μαγιάτης και πολλοί άλλοι.
Σε ερώτηση που έκανα στον πλοιοκτήτη κ. Π. Θεοδορόπουλο, γιατί τόση πολυτέλεια και τι σκέπτεται για το μέλλον, μου απάντησε: η εποχή με τα παλαιού τύπου, μικρά ferry boat στην Σαλαμίνα έχει περάσει ανεπιστρεπτί. Κοιτάμε μπροστά και μόνο μπροστά. Μακάρι να ακολουθήσουν και άλλες γραμμές στα χνάρια τα δικά μας, για το καλό των τόπων τους. Όσο για το μέλλον, ήδη ξεκίνησα να κατασκευάζω το Γλυκοφιλούσα ΙΙΙ και έπεται συνέχεια.
Το πλήρωμα που επανδρώνει και είναι και η ψυχή του Ε/Γ-Ο/Γ ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙ αποτελείται από τους κάτωθι: α) Πλοίαρχος Βασιλειάδης Γιάννης, β) Α΄ Μηχανικός Πέτρου Μάρκος, γ) Ναύτες Χατζηγιάννης Βασίλης και Δρίβας Περικλής, δ) Ναυτόπαις Μπούτσης Σωτήρης και Βοηθ. Μηχανής Ιατρόπουλος Νίκος.
Εύχομαι σε όλους καλά ταξίδια.
Όπως το έστειλα στο περιοδικό Εφοπλιστης, τεύχος 188/2008.
Χαρισμένες σε Νικόλας, Thanasis89, T.S.S. APOLLON, Tasos@@@ και όλους τους αμφίπλωρους φίλους.

93906

93907

93908

pantelis2009
19-06-2010, 18:45
Φρέσκο πράγμα, σημερινό. Το Ιωάννης Καρνέσης σε ένα απο τα πολλά πηγαινε-ελα. Χαρισμένη σε Τhanasis89, JIMMARG 75, T.S.S. APOLLON, Tasos@@@ & Νικόλας:p

94264

Thanasis89
20-06-2010, 01:58
Το πλοίο με μια από τις πιο όμορφες γάστρες και ένα από τα πολλά ξαδερφάκια του Αίολος ! Σ' Ευχαριστώ πολύ Παντελή !

pantelis2009
20-06-2010, 08:14
Πραγματικά είναι καλό πλοίο, με ωραία γάστρα. Σχεδόν όταν έπεσε το Ιωάννης Καρνέσης ξεκίνησε το Αίολος. Οι καθελκίσεις τους έχουν 13 μήνες διαφορά!!;):p
Τώρα περιμένουμε το νέο απόκτημα της εταιρείας το Μαρία-Ελένη!!!!

Thanasis89
20-06-2010, 14:29
Στον πολύ καλό φίλο Παντελή για τα γενέθλια του με κάθε ευχή για εκείνον και την οικογένεια του... Και φυσικά πολλά ταξίδια ! Χρόνια Πολλά Παντελή ! Εύχομαι να είσαι πάντα καλά !

94349

pantelis2009
20-06-2010, 17:49
Kατ' αρχάς ευχαριστώ φίλε Θανάση για τις ευχές.
Κατα δεύτερο πριν λίγο έμεθα και γω ότι μαζί με μένα έχει γενέθλια και ο φίλος Αντώνης (Roi Baudoin), οπότε σας χαρίζω 3 φωτο απο την τεράστια γέφυρα του Γλυκοφιλούσα ΙΙ.:p;)

94378

94379

94380

pantelis2009
28-06-2010, 09:05
Χαμός εχθές στη Σαλαμίνα που βούλιαξε απο κόσμο. 10 αμφίπλωρα δούλευαν συνεχώς και γέμιζαν στο 5λεπτο για να βγάλουν τον κόσμο. Το Τελαμών μόλις έχει αναχωρήση απο Παλούκια και μία κοντινή της γέφυρας, Χαρισμένη σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους.:p

95308

95309

Thanasis89
28-06-2010, 09:30
Λόγω Κυριακής Παντελή να φανταστώ ;

pantelis2009
08-07-2010, 18:54
Σήμερα το Προκόπιος Μ στη γιορτή του σημαιοστολισμένο, σε ένα ακόμη δρομολόγιο. Χαρισμένη σε Νικόλας, Thanasis89, JIMMARG 75, T.S.S. APOLLON, Tasos@@@ & όλους τους φίλους των αμφίπλωρων.:p

96671

96672

96673

96674

Leo
08-07-2010, 22:04
Για τον pantelis2009 και όλα τα παιδιά που αγαπούν τις παντοφλάρες της γραμμής.

96754

pantelis2009
08-07-2010, 22:27
Ευχαριστώ φίλε Leo για την αφιέρωση. Αυτό είναι το μοναδικό μονόπορτο που έγινε αμφίπλωρο. Θα το βρώ σαν μονόπορτο και θα το ανεβάσω. Και αυτή για σένα και όλους τους αμφίπλωρους φίλους.:p

96771

T.S.S. APOLLON
10-07-2010, 22:20
Αγ. Λαυρεντιος...Σαλαμινα 10-7-2010.
97132
Για τους φιλους pantelis2009,Tasos@@@,Thanasis89

Tasos@@@
10-07-2010, 23:07
Πανεμορφη φιλε Γιωργο, σ'ευχαριστω πολυ!

pantelis2009
11-07-2010, 00:24
Το Αιακός σε μία αναχώρηση απο τπ Πέραμα στις 22/06/2010. Χαρισμένη σε T.S.S. APOLLON, Tasos@@@, Thanasis89 , Leo & Νικόλας:p.

97141

pantelis2009
13-07-2010, 20:24
To ΕΓ/ΟΓ Θεοχάρης Λ αναχώρησε απο Πέραμα. Χαρισμένη σε σένα T.S.S. APOLLON:p.

97557

Nikolaos40
22-07-2010, 15:57
http://troktiko.blogspot.com/2010/07/fb_22.html
Καμαρώστε τι παιχνίδια παίζουν σε βάρος των πολιτών για να τα κονομάνε οι εφοπλιστές και να λαδώνονται οι λιμενικοί να κάνουν τα στραβά μάτια.

Nicholas Peppas
24-07-2010, 05:35
Σαλαμινομαχος...

68903
χαρισμενη στον φιλο Ben Bruce


Και ενας εντελως διαφορετικος ΣΑΛΑΜΙΝΟΜΑΧΟΣ εδω (1966!!!)

99335

Πηγη: http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=3264&thid=16665

Nicholas Peppas
24-07-2010, 05:54
Σπανιο φιλμ επικαιρων απο το Εθνικο Οπτικοακουστικο Αρχειο (ΕΟΑ).

Το θεμα ειναι ο εορτασμος της επετειου της ναυμαχιας της Σαλαμινος....Γινεται μια λαμπαδηδρομια και βλεπουμε πολλα πορθμεια ανοικτου τυπου (τι μικρα που ηταν...) και μικρα καραβακια της Σαλαμινος.

Το "αισιον ετος" ηταν το 1966 (Σεπτεμβριος)

http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=3264&thid=16665

99338
99339
99340

99341

99342


Τίτλος

Λαμπαδηδρομία για τον εορτασμό της επετείου της ναυμαχίας της Σαλαμίνας.

Είδος

Ταινία Επικαίρων

Περίληψη

Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για τον εορτασμό της επετείου της ναυμαχίας της Σαλαμίνας, διεξάγεται με πρωτοβουλία του Συλλόγου Σαλαμινομάχων λαμπαδηδρομία στη διαδρομή Σαλαμίνα-Πειραιάς-Ακρόπολη Αθηνών.

Περιγραφή

Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για τον εορτασμό της επετείου της ναυμαχίας της Σαλαμίνας, διεξάγεται με πρωτοβουλία του Συλλόγου Σαλαμινομάχων λαμπαδηδρομία στη διαδρομή Σαλαμίνα-Πειραιάς-Ακρόπολη Αθηνών. Ναυτοπρόσκοποι μεταφέρουν τη δάδα μέχρι το πλοίο «Σαλαμινομάχος», με το οποίο η δάδα μεταφέρεται από τη Σαλαμίνα έως το λιμάνι του Πειραιά, από όπου αθλητές τη μεταφέρουν στην Ακρόπολη των Αθηνών.

Περίοδος γεγονότων

20/09/1966 - 30/09/1966

Τοποθεσίες

Ελλάδα Σαλαμίνα | Πειραιάς Λιμάνι του Πειραιά

pantelis2009
24-07-2010, 08:05
Φοβερές εικόνες και αναμνήσεις φίλε Νικόλα. Εγώ τότε ήμουν 10 χρονών!!!!;):p

Nicholas Peppas
24-07-2010, 08:07
Φοβερές εικόνες και αναμνήσεις φίλε Νικόλα. Εγώ τότε ήμουν 10 χρονών!!!!;):p

Σε ... νικησα Παντελη.. Ημουν 18! Μηπως θυμασαι το ονομα κανενος απο αυτα;

pantelis2009
24-07-2010, 08:36
Στην πρωτελευταία και τις 2 απο πάνω είναι το ξύλινο Ερέτρια. Χαρισμενή σε σένα Νικόλα και όλους τους φίλους των ferry boat γενικώς.:D

99361

Leo
24-07-2010, 11:14
Θα σας επαναφέρω στην τάξη και στην σημερινή πραγματικότητα των θηρίων αμφίπλορων, Παντελή για σένα.... προεόρτια για την Γιορτή σου που έρχεται :D:D:D

Δημήτριος Π
99370

Προκόπιος Μ
99371

pantelis2009
24-07-2010, 11:19
Eυχαριστώ Leo.:p Δες και συ στο Ελευθερία Δ, αφιέρωση;)

Diaylos
24-07-2010, 17:38
http://troktiko.blogspot.com/2010/07/fb_22.html
Καμαρώστε τι παιχνίδια παίζουν σε βάρος των πολιτών για να τα κονομάνε οι εφοπλιστές και να λαδώνονται οι λιμενικοί να κάνουν τα στραβά μάτια.
Lupamai alla edw diafwnw katheta k poso mallon me olous autous pou pernane ap th grammmh ths salaminas k de xeroun bgazontas teleiws asxhma k xwris kamia sxesh me th pragmatikothta apotelesmata!
To mono pou xeroun einai pws na patane th korna ama arghsei estw k ena lepto to ploio!
Sth sygekrimenh omws periptwsh an ginei kati tetoio epeidh to gnwrizw kala uparxei anwmalia sta dromologia k de ftaiei oute Limenarxeio oute ploio oute kanenas!
An mathoume kalutera loipon pws leitourgei ena ploio h mh ksexname pws den einai patini..

http://www.nautilia.gr/forum/images/misc1/progress.gif

pantelis2009
24-07-2010, 18:32
Παιδιά Ελληνικά δεν γράφει το P.C. σας. Μην βγάζουμε και τα μάτια μας μεγάλοι ανθρώποι να διαβάσουμε!!!!!!!!!!!:confused::rolleyes:;)

pantelis2009
25-07-2010, 18:35
ΕΓ/ΟΓ Σαλαμινια ΙΙ...Σαλαμινα 10-7-2010.
99374
Για τους φιλους pantelis2009,Leo,Niicholas Peppas, Tasos@@@,Thanasis89


Ευχαριστώ και ανταποδίδω, φίλοι Leo & T.S.S. APOLLON.
Αγ. Νικόλαος Λ. Χαρισμένη σε Leo, T.S.S. APOLLON, Niicholas Peppas, Tasos@@@, Thanasis89

99560

Nicholas Peppas
25-07-2010, 18:57
Ευχαριστώ και ανταποδίδω, φίλοι Leo & T.S.S. APOLLON.
Αγ. Νικόλαος Λ. Χαρισμένη σε Leo, T.S.S. APOLLON, Niicholas Peppas, Tasos@@@, Thanasis89

99560

Ποσο εχουν αλλαξει οι εποχες.. Που και πως ζουσαμε τοτε! Και οι περισσοτεροι φιλοι αυτου του θεματος δεν ειχαν καν γεννηθει!

pantelis2009
25-07-2010, 23:18
Ποσο εχουν αλλαξει οι εποχες.. Που και πως ζουσαμε τοτε! Και οι περισσοτεροι φιλοι αυτου του θεματος δεν ειχαν καν γεννηθει!

έτσι είναι φίλε Νικόλα. Εγώ κατεβαίνω στη Σαλαμίνα απο 40 ημερών.

Nicholas Peppas
25-07-2010, 23:28
έτσι είναι φίλε Νικόλα. Εγώ κατεβαίνω στη Σαλαμίνα απο 40 ημερών.

Εγω πηρα το πρωτο μου καραβακι για την Κουλουρη, οπως την λεγαμε τοτε, το 1956.... Απο τον Πειραια στα Παλουκια με ενα μικρο (του, του, του, του) μια και σαν Αθηναιοι οι γονεις μου δεν ηθελαν να πανε μεσω Παλουκιων.... Και μετα λεωφορειο για την πρωτευουσα...

Μειναμε στο σπιτι μιας γνωστης, οπου ειδα (για πρωτη φορα στην ζωη μου) ενα κρεμασμενο κουτι στο ταβανι που βαζανε τα φαγητα που θελαν να κρατησουν.. Ηταν δηλαδη το ισοδυναμο ενος πρωτογονου ψυγειου... με λιγο παγο μεσα του που ελυωνε μεσα σε 2−3 ωρες.... Ο γυιος της οικογενειας ηταν στα εμπορικα καραβια και χαθηκε σε ενα ναυαγιο γυρω στα 1965, ενα ναυαγιο που δεν το θυμαμαι πια...

Χαιρομαι που η προοδος κανει τον κοσμο να ζει μια καλυτερη ζωη... με διακοπες και τετοια... Το 1956 δεν υπηρχαν χρηματα για διακοπες

pantelis2009
25-07-2010, 23:42
Εγω πηρα το πρωτο μου καραβακι για την Κουλουρη, οπως την λεγαμε τοτε, το 1956.... Απο τον Πειραια στα Παλουκια με ενα μικρο (του, του, του, του) μια και σαν Αθηναιοι οι γονεις μου δεν ηθελαν να πανε μεσω Παλουκιων.... Και μετα λεωφορειο για την πρωτευουσα...

Μειναμε στο σπιτι μιας γνωστης, οπου ειδα (για πρωτη φορα στην ζωη μου) ενα κρεμασμενο κουτι στο ταβανι που βαζανε τα φαγητα που θελαν να κρατησουν.. Ηταν δηλαδη το ισοδυναμο ενος πρωτογονου ψυγειου... με λιγο παγο μεσα του που ελυωνε μεσα σε 2−3 ωρες.... Ο γυιος της οικογενειας ηταν στα εμπορικα καραβια και χαθηκε σε ενα ναυαγιο γυρω στα 1965, ενα ναυαγιο που δεν το θυμαμαι πια...

Χαιρομαι που η προοδος κανει τον κοσμο να ζει μια καλυτερη ζωη... με διακοπες και τετοια... Το 1956 δεν υπηρχαν χρηματα για διακοπες

Φίλε Νικόλα δεν έκανα μόνο διακοπές. Ο πατέρας μου είναι απο τη σαλαμίνα και το σπίτι που μένω είναι απο τότε κτισμένο.;)

Nicholas Peppas
25-07-2010, 23:45
I have withdrawn this message

Diaylos
26-07-2010, 12:01
Παληκαρια ωραια τα λετε και χαιρομαι που ακουμε τοσο παλιες ιστοριες απ το νησι,μονο που καμια φορα μπαινουν κ μερικοι ασχετοι εδω μεσα που δεν εχουν καμια σχεση με το αντικειμενο της θαλασσας κ ξερουν κ λενε οτι τους φταει η γραμμη κ τα υπερσυχρονα πλοια κ συγκεκριμενα στα πλοια της Σαλαμινας μιας κ ειμαστε σε αυτο το θεμα!
Καλο θα ηταν ολοι οσοι φιλοι ειμαστε εδω μεσα μαζεμενοι των αμφιδρομων πλοιων της Σαλαμινας να καταδικαζουμε τετοιου ειδους γεγονοτα κ να μην αφηνουμε να μπαινουν σε αυτη τη ζεστη παρεα!
Συγνωμη γι'αυτη τη τοποθετηση μου..

pantelis2009
26-07-2010, 17:39
Φίλε Diaylos εμείς όλοι είμαστε φίλοι των πλοίων και καραβολάτρες. Δεν μπορείς όμως να καταδικάζεις κανένα, δεν ξέρεις τους σκοπούς του ή ποιός τον έχει βάλει να τα γράψει. Διαβάζεις αυτά που γράφει και ή του απαντάς κατάλληλα ή δεν του δίνεις σημασία. Και μένα κατά καιρούς μου την έχει δώσει με πράγματα που διαβάζω σε άλλες γραμμές και ξέρω ότι είναι υποκινούμενα απο τους αντίπαλους της γραμμής. Άμα το πράγμα ξεφύγει κάποιος απο τους μεγάλους μπαίνει και βάζει τάξη.;):mrgreen:

Diaylos
26-07-2010, 20:28
File Pantelis2009 tha symfwnhsw
mazi sou k ontws exeis dikio,den apantas se tetoiou eidous asunarthsies k kamia sxesh me to thema!
Omws oso na nai kalo tha einai tetoiou eidous antrwpoi k sxolia na phgenoun k na ta kanoun se alla site k oxi edw mesa!

Thanasis89
26-07-2010, 22:57
Για όλους του καλούς φίλους... ;)

Έλενα Λ. - Αναχώριση από Πέραμα...

99737

pantelis2009
27-07-2010, 08:31
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε Leo:mrgreen: Ήσουν ο πρώτος;)

Thanasis89
27-07-2010, 11:17
Παντελή Χρόνια σου Πολλά ! Οι επιθυμίες σου ευχές μου...

99775

pantelis2009
27-07-2010, 19:18
Ευχαριστώ φίλε Θανάση. Το αγαπημένο σου πλοίο, όταν ήταν ακόμη Σαλαμίνα κια δίπλα ένας απο τους αγαπημένους μου καπετάνιους. Πότε είναι τραβηγμένη?:wink:

Nicholas Peppas
27-07-2010, 20:45
Ευχαριστώ φίλε Θανάση. Το αγαπημένο σου πλοίο, όταν ήταν ακόμη Σαλαμίνα κια δίπλα ένας απο τους αγαπημένους μου καπετάνιους. Πότε είναι τραβηγμένη?:wink:

Χρονια πολλα για την ονομαστικη σου εορτη Παντελη! Προσπαθησα να βρω καποιο πορθμειο με το ονομα Αγιος Παντελεημων αλλα δεν βρηκα τιποτε.... Ετσι σου στελνω φωτογραφια του Αγιου Παντελεημονα που πηγαινε (πηγαινει ακομη;) απο την Ουρανουπολη στο Αγιον Ορος
http://www.ouranoupolis-akrogiali.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=73&lang=el

99827

pantelis2009
27-07-2010, 21:02
Ευχαριστώ φίλε Νικόλα. Το ΑΓ.Παντελεήμων (ex. Ιωάννης Αποστόλης ΙΙ) ήταν της Σαλαμίνας. Εδώ μία για σένα όταν είχα πάει Ουρανούπολη;):D.

99831

T.S.S. APOLLON
27-07-2010, 21:35
ΕΓ/ΟΓ Κωνσταντινος Κ...Περαμα 10-7-2010.
99841
Για τον φιλο pantelis 2009

Thanasis89
28-07-2010, 00:37
Παντελή δεν είναι πολύ παλιά... Δεν ήταν το πλοίο στο πορθμείο, απλά είχαμε κατέβει για ετήσια και κάτσαμε στο Πέραμα για να βγάλουμε τα αυτοκίνητα. Πρέπει να είναι το 2008 άνοιξη... ;)

Thanasis89
28-07-2010, 00:38
Ευχαριστώ φίλε Νικόλα. Το ΑΓ.Παντελεήμων (ex. Ιωάννης Αποστόλης ΙΙ) ήταν της Σαλαμίνας. Εδώ μία για σένα όταν είχα πάει Ουρανούπολη;):D.

Παντελή μήπως έχουμε πληροφορίες γι' αυτό ; Όπως και περισσότερες φωτογραφίες ; Αλήθεια σε ποιον ανήκει πλέον ;
Σ' Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων !

Nicholas Peppas
28-07-2010, 05:39
Παντελή μήπως έχουμε πληροφορίες γι' αυτό ; Όπως και περισσότερες φωτογραφίες ; Αλήθεια σε ποιον ανήκει πλέον ;
Σ' Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων !

Θαναση: Νομιζω οτι ανηκει ακομη στις Αγιορειτικες Γραμμες
Κοιταξε εδωhttp://www.agioreitikes-grammes.com/index.php/%CE%91%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%AF%CF%84%C E%B9%CE%BA%CE%B5%CF%82-%CE%93%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%AD%CF%82/ και το βιντεο http://www.agioreitikes-grammes.com/index.php/%CE%91%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%AF%CF%84%C E%B9%CE%BA%CE%B5%CF%82-%CE%93%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%AD%CF%82/Page-2.html




Η ιστοσελιδα λεει



Αυτή τη στιγμή το δυναμικό της Εταιρείας αποτελείται από έξι καράβια. Στη κατηγορία των φέρρυ ανήκουν το Ε/Γ –Ο/Γ ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙ με χωρητικότητα 300 επιβάτες ενώ στην κατηγορία των ταχύπλοων σκαφών ανήκουν το ΣΟΦΙΑ και ο ΑΓΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Ο ΑΘΩΝΙΤΗΣ με χωρητικότητα 42 επιβάτες. Επίσης στην Εταιρεία ανήκουν τα καράβια Φ/Γ – Ο/Γ ΣΩΤΗΡΑΣ και ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ που μεταφέρουν μόνο οχήματα.
.........

Πρόσφατα στο στόλο των Αγιορείτικων Γραμμών προστέθηκε το καράβι Ε/Γ – Ο/Γ ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ , (ημερομηνία καθέλκυσης 2005) που θεωρείται ένα από τα πιο σύγχρονα καράβια της κατηγορίας του, με χωρητικότητα 500 ατόμων και 25 φορτηγών αυτοκινήτων.


Παντελη: Ευχαριστουμε για την ωραιοτατη σου φωτογραφια μπροστα απο το πλοιο... Προσφατη πρεπει να ειναι. Ετσι για συγκριση πρεπει να πω οτι τον Ιουλιο 1971 πηγα στο Αγιον Ορος (απο την Ουρανουπολη στην Δαφνη) με ενα μικρο καραβακι σαν κι αυτα που ειχαμε τοτε κσι στην γραμμη Πειραια−Σαλαμινας! Θυμαμαι και ενα αλλο ακομη καραβακι στην αλλη μερια, κοντα στην Μονη Ιβηρων... Τι τρικυμια..

ΥΓ: Αν μαγαριζω την σελιδα, ας μεταφερθει καπου αλλου η ας διαγραφει

pantelis2009
28-07-2010, 09:30
Φίλε Νικόλα (Nicholas Peppas) δεν μαγαρίζεις τη σελίδα με τίποτε. Η φωτο είναι τραβηγμένη τον 03/2008;).
Φίλε Θανάση (Thanasis89) ζήτησε στοιχεία για το πλοίο και τα έχεις.




Πρώην Ε/Γ – Ο/Γ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ
Νυν Ε/Γ – Ο/Γ ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ



Κάποτε, όχι μακριά, στις αρχές του 1999, μαζί με 3-4 άλλα νεοκατασκευασμένα μεγάλα Ε/Γ – Ο/Γ ferry boat ήταν το καμάρι της γραμμής Παλούκια – Πέραμα.
Εκείνη την εποχή ξεκίνησαν να εμφανίζονται τα πρώτα αμφίπλωρα Ε/Γ-Ο/Γ που θα άλλαζαν τη μορφή της ναυσιπλοΐας στη γραμμή, και θα έστελναν μεγάλα και αξιόπλοα πλοία στις νυχτερινές βάρδιες στην αρχή και στο μαρασμό στη συνέχεια. Έτσι οι Σαλαμίνιοι πλοιοκτήτες άρχισαν να τα πουλούν αντικαθιστώντας τα με αμφίπλωρα και οι νέοι πλοιοκτήτες που τα παίρνουν έχουν στα χέρια τους ένα μεγάλο, καλοσυντηρημένο και αξιόπλοο Ε/Γ-Ο/Γ ferry boat, το οποίο θα αναβαθμίσει την δική τους γραμμή.
Το πρώην Ε/Γ – Ο/Γ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ με Ν.Π. 10553 και πλοιοκτήτρια την κ. Κυριακάκου Αγγελική κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο του κ. Βασιλειάδη στα Αμπελάκια Σαλαμίνος, με ναυπηγό τον κ. Κώστα Περδικάρη. Η κατασκευή του ξεκίνησε 23/06/1998 και η καθέλκυση του έγινε στις 21/03/1999. Το μήκος του είναι 57.75 μέτρα, το πλάτος του 14.20 και το βύθισμα του είναι 2.40 μέτρα.
Η πρόωση του γίνεται με 2 μηχανές CATERPILLAR με ισχύ 1440 ίππους και η ταχύτητα του είναι 14,5 μίλια. Όταν ταξίδευε στη Σαλαμίνα καπετάνιος του ήταν ο κ. Γιαννούλης Δημήτριος και μηχανικός του ο κ. Φασουλής Μανώλης.
Το νυν Ε/Γ – Ο/Γ ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ αγοράστηκε από την Κυπριακή εταιρεία ATHOS G.R. HOLDINGS LTD του ομίλου Εταιρειών RPT HOLDINGS LTD (συμφερόντων κ. Ρηγίνου Τσάνου), με μεγάλη ιστορία και δραστηριότητες στα ναυτιλιακά θέματα, που προσφάτως προέβη στην εξαγορά της Ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας ΑΓΙΟΡΕΙΤΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Ν.Ε., με έδρα την Ουρανούπολη Χαλκιδικής.
Οι ΑΓΙΟΡΕΙΤΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Ν.Ε. διαθέτουν γραφεία στην Ουρανούπολη και Ιερισσό Χαλκιδικής καθώς επίσης και στην Λεμεσό και εργοδοτούν περίπου 60 άτομα. Διαθέτουν σύγχρονα και αναβαθμισμένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία και ταχύπλοα, που διακινούν αποκλειστικά προσκυνητές αλλά και οχήματα-φορτηγά από και προς το Άγιο Όρος. Είναι μια Εταιρεία στη διακονία του Αγίου Όρους με μοναδικό στόχο την αναβάθμιση και την άνετη και ασφαλή μετακίνηση των προσκυνητών.
Η ATHOS G.R. HOLDINGS L.T.D. ανέθεσε στην εταιρεία SHIPS INVESTIGATION
LTD - (ΘΗΡΑΙΟΣ -ΜΑΝΙΟΣ- ΔΕΛΗΔΗΜΗΤΡΗΣ), την ανακατασκευή του με βάση της ανάγκες του Αγίου Όρους.
Το νέο δρομολόγιο του Ε/Γ-Ο/Γ ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ είναι Ουρανούπολη – Δάφνη και η αγορά, ανακατασκευή και μετάβαση του στην νέα του γραμμή κόστισε 2.750.000 €.
Η χωρητικότητα του είναι 100 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 656 επιβάτες πρωτόγνωρο για «παντόφλα», (ακόμη και τα αμφίπλωρα παίρνουν 500 επιβάτες) και αυτό γιατί το σαλόνι του Ε/Γ – Ο/Γ ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ καταλαμβάνει το 90% του σκάφους (όπως βλέπουμε από τις φωτο), αφήνοντας ελάχιστα αυτοκίνητα να είναι εκτεθειμένα στον ήλιο. Στο τεράστιο πραγματικά σαλόνι του, ο επιβάτης ταξιδεύει σε άνετα καθίσματα, δεν ζεσταίνεται γιατί υπάρχει air condition, μπορεί να ψωνίσει ότι χρειαστεί στο μεγάλο του bar και να απολαύσει το ταξίδι του βλέποντας έξω από τα μεγάλα παράθυρα που υπάρχουν γύρω-γύρω. Επίσης διαθέτει σύστημα ΑΜΕΑ, Ανθρώπων Με Ειδικές Ανάγκες, δίνοντας την ευχέρεια και σε αυτούς τους ανθρώπους να επισκεφθούν το ΠΕΡΙΒΟΛΙ ΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΑΣ.
Αφού άλλαξε σινιάλα στη τσιμινιέρα, την ανέβασε πιο ψιλά, με άλλο σχέδιο και πήρε τα απαραίτητα χαρτιά , απέπλευσε από το μώλο της Δραπετσώνας με προορισμό την ωραία Ουρανούπολη.
Αυτή η στιβαρή κατασκευή πραγματικά θα λείψει από την Σαλαμίνα, αλλά θα αποδώσει πραγματικά στον καινούργιο πλοιοκτήτη της.
Το πλήρωμα που είναι και η ψυχή του σκάφους αποτελείται από τούς: καπετάνιος Ανδριώτης Πέτρος, Α΄ μηχανικός Αμανατίδης Σάββας, μηχανοδηγός Ματαράς Θεοδόσης, ναύκληρος Πάνος Στέλιος, και τους ναύτες Καλυβιώτης Γεώργιος, Χατζηλίδης Μπάμπης και Σαββίδης Δημήτριος. Εύχομαι σε όλους καλά ταξίδια.
Συζητώντας με τον Αντιπρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου και Νόμιμο Εκπρόσωπο Κύπρου και Ελλάδος της εταιρείας κ. Χρίστο Γ. Τσάνο, μου ανέφερε ότι: οι στόχοι και το όραμα της εταιρείας περιλαμβάνουν περαιτέρω αναβάθμιση της συγκεκριμένης συγκοινωνίας – ακτοπλοΐας στην διακονία του Αγίου Όρους, με σκοπό την καλύτερη και σταθερότερη εξυπηρέτηση τόσο των προσκυνητών όσο και των Αγίων Πατέρων που ζουν στο Άγιο Όρος.
Οι υπηρεσίες που προσφέρουν οι ΑΓΙΟΡΕΙΤΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Ν.Ε. είναι μεταξύ άλλων , κατ’ επιλογή ή σαν πακέτο, η έκδοση αεροπορικού εισιτηρίου, η μεταφορά από και προς το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης και Ουρανούπολη – Ιερισσό, διαμονή σε ξενοδοχείο, βοήθεια στην υποβολή αίτησης για εξασφάλιση Διαμονητηρίου στις Ιερές Μονές, ακτοπλοϊκά εισιτήρια προς την Ιερά Μονή της επιλογής των προσκυνητών, οργάνωση κρουαζιέρας γύρω από το Άγιο Όρος, η οποία συστήνεται και για γυναίκες.
Επίσης η εταιρεία ATHOS G.R. HOLDINGS LTD προγραμματίζει περαιτέρω επενδύσεις στον τομέα της ακτοπλοΐας και ναυτιλίας στη Μεσόγειο.
Όλα τα ανωτέρω προϋποθέτουν μία γερή στελέχωση της εταιρείας και αποτελείται από τους: Γενικός Διευθυντής – Χρίστος Γ. Τσάνος,
Οικονομικός Διευθυντής – Δημήτριος Μπητόπουλος,
Υπεύθυνος Ναυτικού Τμήματος – Γιώργος Τσοκτουρίδης και
Υπεύθυνος Λειτουργίας & Διοίκησης Μάνος Κατσαβαβάκης.
Με δυναμικό οργανόγραμμα και έμπειρους συνεργάτες η εταιρεία ATHOS G.R HOLDINGS LTD έχει σαν κύριο μέλημα της: “τα σταθερά και ασφαλή επίπεδα υπηρεσιών, τόσο στα επιβατηγά όσο και στα οχηματαγωγά πλοία της.

99894

99895

99896

99897

99898
Το ρεπορτάζ όπως το έστειλα στο περιοδικό Εφοπλιστής και δημοσιεύτηκε στον Ε 184 Αύγουστος 2008.
Χαρισμένες σε όλους τους φίλους που αγαπούν αυτά τα πλοία, για να μην ξεχάσουμε και κανένα;):oops:

Tasos@@@
28-07-2010, 13:15
Πραγματικα τρομερο αφιερωμα φιλε Παντελη σε μια παντοφλα που δεν εχει πολυακουστει αλλα μας αρεσει πολυ.Το καραβι ειναι τρομερο ομολογω!!!:D:D
Να'σαι καλα που μας εμαθες κατι παραπανω σημερα.....;)

BEN BRUCE
28-07-2010, 13:22
Aλλο ενα μεγαλο φωτορεπορταζ απο τον φιλο pantelis 2009 ειδικο στα ανοιχτου τυπου με μεγαλες γνωσεις και μερακι για το θεμα αυτο

Nicholas Peppas
28-07-2010, 14:40
Φίλε Νικόλα (Nicholas Peppas) δεν μαγαρίζεις τη σελίδα με τίποτε. Η φωτο είναι τραβηγμένη τον 03/2008;).
Φίλε Θανάση (Thanasis89) ζήτησε στοιχεία για το πλοίο και τα έχεις.

Πρώην Ε/Γ – Ο/Γ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ
Νυv Ε/Γ – Ο/Γ ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ
Κάποτε, όχι μακριά, στις αρχές του 1999, μαζί με 3-4 άλλα νεοκατασκευασμένα μεγάλα Ε/Γ – Ο/Γ ferry boat ήταν το καμάρι της γραμμής Παλούκια – Πέραμα.
.................
Το ρεπορτάζ όπως το έστειλα στο περιοδικό Εφοπλιστής και δημοσιεύτηκε στον Ε 184 Αύγουστος 2008.
Χαρισμένες σε όλους τους φίλους που αγαπούν αυτά τα πλοία, για να μην ξεχάσουμε και κανένα;):oops:

Σ∍ ευχαριστουμε για αυτη την απιθανη παρουσιαση... Πραγματικο στολιδι αυτο το πλοιο. Με κανει να θελω να γυρισω και να επισκεφθω το Αγιον Ορος ξανα.

Σε λιγες μερες θα ανεβασω τις καρτ ποσταλ που εχω απο το Αγιο Ορος του 1969 σ' αυτο το θεμα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=53727

*** Παρακαλω κοιταξτε και τις φωτογραφιες σ αυτη την σελιδα... http://www.agioreitikes-grammes.com/index.php/St.-Panteleimon.html

Thanasis89
28-07-2010, 14:55
Κ. Νικόλα και Παντελή σας ευχαριστώ πάρα πολύ για την άμεση και πληρέστατη ενημέρωσή σας. Όσο για το πλοίο απλά τέλειο ! Να είστε καλά ! Μπράβο !

pantelis2009
08-08-2010, 10:06
Να δούμε και το Θεολόγος Β? ένα υπέροχο αμφίπλωρο φτιαγμένο στο ναυπηγείο Ατσαλάκη. Η θέα απο τη γέφυρα του είναι φανταστική. χαρείτε το. Αφιερωμένες σε Thanasis89, Nicholas Peppas, BEN BRUCE, Tasos@@@, T.S.S. APOLLON, noulos & panagiotis 78:D.


101449

101450

101451

101452

pantelis2009
12-08-2010, 18:29
Να δούμε και το πιο μικρό της Σαλαμίνας? Μιχαήλ Ν φωτογραφημένο στις 30/07/2010. Χαρισμένη σε Φανούλα, Thanasis89, Nicholas Peppas, BEN BRUCE, Tasos@@@, T.S.S. APOLLON, noulos & panagiotis 78:grin:.

101872

Tasos@@@
13-08-2010, 01:52
Να δούμε και το πιο μικρό της Σαλαμίνας? Μιχαήλ Ν φωτογραφημένο στις 30/07/2010. Χαρισμένη σε Φανούλα, Thanasis89, Nicholas Peppas, BEN BRUCE, Tasos@@@, T.S.S. APOLLON, noulos & panagiotis 78:grin:.

101872

Πολυ ομορφη φωτογραφια φιλε Παντελη ενος αμφιπλωρου του οποιου η κορη του πλοιοκτητη ειναι συμφοιτητρια μου και τυχαινει να το γνωριζω καλα.Να'σαι καλα για τις ομορφιες που μας χαριζεις!

john85
24-08-2010, 13:40
Τόσα μεγάλα αμφίπλωρα συν τα καινούργια που θα προστεθούν που χωράνε όλα στο λιμάνι της Σαλαμίνας?Γιατί τα παλαιότερα δεν τα μεταφέρουν στο Ρίο?

pantelis2009
24-08-2010, 18:29
Εδώ και 3-4 μέρες λόγο του εορτασμού της Φανερωμένης τα ferryboat έχουν την τιμητική τους. Ας δούμε το Θεολόγος Β & το Απόστολος Μ να πηγαινω-έρχονται γεμάτα. Χαρισμένες σε όλους τοους αμφίπλωρους φίλους του θέματος;):roll: (είσαστε και πολλοί).

103343

103344

john85
24-08-2010, 19:34
Το Αθηνά είναι το άλλο πλοίο

pantelis2009
09-09-2010, 17:57
Αν και πολύ καθυστερημένα :oops:(απο τις 30/08), γιατί έλλειπα Στύρα - Πόρο σήμερα διάβασα ότι η Φανούλα είχε γενέθλια. Σου εύχομαι ολόψυχα να τα εκατοστήσεις, καλές θάλασσες και όλα να σου έρχονται όπως τα θές. Χαρισμένη σε σένα μόνο;):D

105265

φανούλα
10-09-2010, 12:35
Αν και πολύ καθυστερημένα (απο τις 30/0, γιατί έλλειπα Στύρα - Πόρο σήμερα διάβασα ότι η Φανούλα είχε γενέθλια. Σου εύχομαι ολόψυχα να τα εκατοστήσεις, καλές θάλασσες και όλα να σου έρχονται όπως τα θές. Χαρισμένη σε σένα μόνο

105265

Σ' ευχαριστώ πάρα πολύ Παντελή μου!!! Nα 'σαι καλά και μη σε νοιάζει για την καθυστέρηση γιατί λόγω επιστροφής στην Αθήνα, έχουν πάει οι δουλειές πίσω και τρέχωωωωωωω, η σύνδεση φτιάχνεται τη Δευτέρα και έτσι υπάρχουν μνμτ που μπορεί να μην τα έχω δει, ή δεν έχω το χρόνο να απαντήσω κι έτσι...... Ελπίζω να διαβάσουν αυτό το θέμα και οι υπόλοιποι που μου έχουν ευχηθεί και δεν κατάφερα να τους απαντήσω(vinman μου τα είδα τα διαμαντάκια που μου αφιέρωσες και τρελάθηκα!!!), σας ευχαριστώ πάρα πολύ όλους και τα λέμε τη Δευτέρα γιατί φεύγω για Ρόδο!!! Φιλιάααααααααααα:D:cool::D!!!!!!!!!

Leo
17-09-2010, 00:19
Μιχαήλ Ν, με νέα χρώματα σήμερα στο Πέραμα... (η αλλαγή χρωματισμού συνεχίζεται). Ίδια χώματα (εταιρεία) με το Άγιος Λαυρέντιος ή κάνω λάθος? Για τον Παντελή που θα μας πει και τι αλλαγή έγινε.

106521

pantelis2009
17-09-2010, 00:29
Δεν κάνεις λάθος Leo. Και τα δύο ανοίκουν στον ίδιο πλοιοκτήτη και του αρέσει πολύ το χρώμα αυτό (φάβα,όπως το λένε);):D.

sg3
17-09-2010, 00:31
σορυ για το λιγο ασχετο:
στην γραμμη σαλαμινα-μεγαρα ποσα πλοια ειναι δρομολογημενα και αν γνωριζει καποιος τα δρομολογια!

pantelis2009
17-09-2010, 00:56
5 αν δεν κάνω λάθος. Κάθε 15 λεπτα έχει δρομολόγειο μέχρι τις 10-10.30
(αν δεν κάνω λάθος, πάλι):rolleyes:;)

Joyrider
22-09-2010, 16:13
Το ΚΥΡΙΑΚΟΣ σήμερα το μεσημέρι στο δίαυλο μετέφερε βυτία με καύσιμα στο Πέραμα.


http://img227.imageshack.us/img227/5233/dscn2208large.jpg (http://img227.imageshack.us/i/dscn2208large.jpg/)

Express Pigasos
26-09-2010, 00:09
ξερουμε ποσα αμφιπλωρα ακριβως εχει η κοινοπραξια???...αγαπαμε σαλαμινα αγαπαμε παντοφλινα ειχε πει μια φορα ενας μικρος μου ξαδερφος (6 ετων..)

Joyrider
26-09-2010, 04:43
Νομίζω γύρω στα 25 είναι.

pantelis2009
26-09-2010, 08:54
Λοιπόν έχουμε και λέμε (όχι κατα σειρά κατασκευής).
Τελαμών - Δημήτριος Π - Αιακός - Αγ. Νικόλαος Λ - Θεοτόκος - Θεομήτωρ - Αγία Βαρβάρα - Κωνσταντίνος - Κωνσταντίνος Κ - Ματούλα - Σαλαμινία ΙΙ - Αθηνά Π - Απόστολος Μ - Ιωάννης Καρνέσης - Προκόπιος Μ - Αγιος Ελευθέριος IV - Αγ. Λαυρέντιος - Μιχαήλ - Έλενα Α - Γεώργιος - Γλυκοφυλούσα ΙΙ - Γλυκοφυλούσα ΙΙΙ - Θεολόγος Β - Ιωάννης Θηρεσία - Ναυαρχος Αποστόλης - Πάραλος - Σαλαμινομάχος - θεοχάρης Λ..... ούφ ελπίζω να μην ξέχασα κανένα;):p

Express Pigasos
26-09-2010, 12:26
εκπληκτικος...ευχαριστω παρα πολυ!!!!!!

john85
07-10-2010, 10:57
Διάβασα και δεν ξέρω αν είναι αλήθεια οτί 5 από τις παντόφλες της γραμμής θα μετακινηθούν στην γραμμή Ρίου-Αντιρίο εξαιτίας της υπερπληθώρας πλοίων στην γραμμή?

IONIAN STAR
09-10-2010, 19:27
ΠΑΡΑΛΟΣ ΙΙ. Η φοτο αφιερωμενη σε ολους τους αμφιπλωρους φιλους !!

pantelis2009
09-10-2010, 19:59
ευχαριστούμε φίλε IONIAN STAR;):p.

IONIAN STAR
09-10-2010, 20:23
Οριστε μια φοτο ακομη για σενα φιλε Παντελη !!

pantelis2009
10-10-2010, 00:21
Ευχαριστώ φίλε IONIAN STAR. Κοίτα και συ στο Άρης ΙΙΙ;):p.

john85
28-10-2010, 22:18
Τελικά κάποια από τα αμφίπλωρα θα αναχωρήσουν για το Ρίο λόγω της υπερπληθώρας που υπάρχει?

pantelis2009
28-10-2010, 22:29
Δεν τα βρίσκουν οι 2 κοινοπραξίες και έχει μείνει στάσιμο το θέμα:(.

john85
31-10-2010, 01:51
Παντελή η συγκεκριμένη γραμμή είναι η γραμμή με την περισσότερη κίνηση στην Ευρώπη διόρθωσε με αν κάνω λάθος?

pantelis2009
31-10-2010, 08:17
Νομίζω είναι παγκοσμίος, σύν του ότι έχει δρομολόγειο καθε 15 λεπτα.

john85
26-11-2010, 12:44
Έχω μια απορία?Σε λίγο καιρό παραδίδεται το Μαρία Ελένη χτίζονται άλλα τρία που θα χωρέσουν όλα αυτά στα μικρά λιμάνια του Περάματος και της Σαλαμίνας?

CORFU
26-11-2010, 23:25
νομιζω αν δεν κανω λαθοs ο Παντεληs θα με διορθωσει καποια απο τα πλοια θα πανε Ριο-Αντιρριο γιατι η γραμμη εχει ανωδικη πορεια

pantelis2009
27-11-2010, 10:03
νομιζω αν δεν κανω λαθοs ο Παντεληs θα με διορθωσει καποια απο τα πλοια θα πανε Ριο-Αντιρριο γιατι η γραμμη εχει ανωδικη πορεια
Κοίτα στο πόστ 410;):p.

pantelis2009
29-11-2010, 22:15
Λόγο της στενότητας του χώρου για να αράζουν τα πλοία στη Σαλαμίνα στις 14/11/2010 είδα την βαθυκόρο Αίας και την φορτηγίδα Ergo να εγκαθίστανται εκεί που άραζαν ψαροκάϊκα, αλλά δεν βλέπω να κάνουν τίποτε. Ίδωμεν:rolleyes:;).

117164

117165

pantelis2009
24-01-2011, 18:49
Εδώ βλέπετε το χαμό που γίνετε σε αλλαγή βάρδιας. Το Τελαμών έρχετε απο Πέραμα να ξεφορτώσει και περιμένει το άλλο που φορτώνει να φύγει, το Αγ.Νικόλαος Λ πάει για άραγμα και το Ματούλα πάει να πιάσει δουλειά. Εν τω μεταξύ κάτι ακούστηκε για το Φανερωμένη (e.x Πρωτοπόρος) για ένα ρόλο που δεν τον περίμενε και πλέον μόνο αυτό μπορεί λόγο μήκους:roll:, αλλά δεν είναι ακόμη σίγουρο και όταν επιβεβαιωθεί θα βγεί στο θέμα του. Χαρισμένη σε όλους τους αμφίπλωρους φίλους.

121142

karavofanatikos
26-01-2011, 12:35
Ιωάννης Θηρεσια, το Σάββατο που μας πέρασε. Το όνομα του πλοίου από που βγαίνει??121407

pantelis2009
26-01-2011, 18:27
Είναι 2 ονόματα. Αν δεν κάνω λάθος έτσι λέγαν τους γονείς του πλοιοκτήτη;).

gikasd
26-01-2011, 18:57
Παντελή καλησπέρα. ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ . Ιωάννης και Θηρεσία Καρνέση εΙναι Ο Παππούς και Η Γιαγιά του ιδιοκτήτη και Μηχανικού του πλοίου.

pantelis2009
26-01-2011, 19:46
Ευχαριστώ φίλε gikasd ;). Σήμερα πήγα απο το πλοίο σου αλλά έλειπες, εγώ πάντως τράβηξα φωτο:D.

john85
01-02-2011, 14:36
Τελικά θα φύγουν κάποια πλοία για το Ρίο όπως ειπώθηκε πριν τις γιορτές?

pantelis2009
01-02-2011, 17:11
Ακόμη δεν είναι σίγουρο τίποτε. Άν μάθω κάτι θα σου πώ.;)
Εν τω μεταξύ κάποιες εργασίες είδα να γίνονται στο λιμάνι του Περάματος στις 24/01/2011. Ελπίζω να φτιάξουν την προβλήτα, για να μην σακατεύει ο επιβάτης το αυτοκίνητο του και στη συνέχεια να επισκευαστεί και η προβλήτα τον Παλουκίων γιατί έχει τα χάλια της:(.

122226

Nicholas Peppas
17-03-2011, 15:37
Και ενας χαρτης της περιοχης απο το 1928, για να βλεπουν οι φιλοι nikos1945 και pantelis2009 (Παντελη, πες του και του Νικου να τον δει) πως ηταν οι αγαπημενες περιοχες τους τον καιρο εκεινο.

Πηγη: Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη (1928−1930)


126737

pantelis2009
17-03-2011, 17:45
Ευχαριστώ φίλε Νικόλα (θα του το πω).
Ας δούμε πως ήταν τα Παλούκια πριν 50 χρόνια. Δυστυχώς δεν έχω άλλη, πάντως το σπίτι μου φαίνετε;).


126741

Nicholas Peppas
17-03-2011, 19:51
Ευχαριστώ φίλε Νικόλα (θα του το πω).
Ας δούμε πως ήταν τα Παλούκια πριν 50 χρόνια. Δυστυχώς δεν έχω άλλη, πάντως το σπίτι μου φαίνετε;).

Η φωτογραφια σου μου θυμησε τα νιατα μου. Ετσι ηταν τα Παλουκια οταν πηγαιναμε στην Κουλουρη με την οικογενεια... Ησυχο χωριο με καλο μικρο ψαρι (μαριδες). Και μικρουλια Σαλαμινιωτικα καραβακια.

Το 1973 τα πραγματα ειχαν ηδη αλλαξει... http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=3387&thid=13720

126759126760

pantelis2009
17-03-2011, 21:15
Υπέροχο βιντεο και φωτο Νικόλα απο την ώραία εποχή της αθωότητας;).

CORFU
02-04-2011, 17:07
128533128532128531φωτο απο το προσφατη επισκεψη μου στην Σαλαμινα
128530

CORFU
02-04-2011, 17:13
128537128536128535και η συνεχεια......
128534
αφιερωμενεs που αλλου....... στον ΦΙΛΟ Παντελη;)

pantelis2009
02-04-2011, 18:32
Δεν μπορώ παρα να σ' ευχαριστήσω και να σου χαρίσω και γω μια φωτο (αλλά στο θέμα του Αγ. Νικόλαος Λ) μην μας κυνηγήσουν οι υπεύθυνοι. Είναι το πλοίο που σε έφερε για πρώτη φορά στη Σαλαμίνα. Ελπίζω να ξανα γίνει.;)

CORFU
03-04-2011, 22:12
και εγω το ελπιζω;)
128658

pantelis2009
03-04-2011, 22:41
Γιατί τότε δεν την ανέβασες στο θέμα του.:D

Nicholas Peppas
16-04-2011, 07:50
Φερρυ μπωτ για την Σαλαμινα στις 9 Αυγουστου 1953.... Για να θυμουνται οι παμπαλαιοι και να μαθαινουν οι νεοι...

Τα μικρουλια πλοιαρια εκαναν Πειραια−Καματερο−Παλουκια
Αλλα πηγαιναν Πειραια−Σεληνια
Καπου καπου υπηρχε και κανενα που πηγαινε μεχρι την Κακη Βιγλα.

Απο την αλλη πλευρα του νησιου, υπηρχε (στα 1950) μια συγκοινωνια Παχης Μεγαρων μεχρι Μπατσι.
Μεγαλυτερα πλοια εκαναν ταξιδακια την Φανερωμενη (απο τον Πειραια) αλλα μονο οταν υπηρχε καμμια πανηγυρις.

Τελος θυμομαστε οτι απο το 1905 μεχρι (τουλαχιστον) το 1927 υπηρχε τακτικη ατμοπλοικη συγκοινωνια απο Πειραια προς Ελευσινα και (συχνα) Μεγαρα.

Αφιερωση στους καλους φιλους Pantelis2009, Nikos1945

129766

pantelis2009
17-04-2011, 18:35
Ευχαριστούμε φίλε Νικόλα.;)

apost
17-04-2011, 19:05
Τελικα θα κατεβουν πλοια στο Ριο???? ακουσατε τιποτα γιατι τα πραγματα δεν ειναι και τοσο καλα εδω στο Ριο!!!!!!:(:(:(

pantelis2009
17-04-2011, 20:42
Τι εννοείς ότι δεν είναι καλά τα πράγματα στο Ρίο!!!!!

apost
19-04-2011, 00:50
Λιγα πλοια και δεν ξεκουραζονται καθολου ουτε ρεπο ουτε καν σκατζα στις βαρδιες!!:roll::roll::roll:;)

pantelis2009
21-04-2011, 21:56
έτσι και αλλιώς τα ψωμιά σε αυτά τα πλοία είναι λίγα. Σιγά-σιγά όπως βλέπεις φεύγει το ένα πίσω απο τ΄άλλο. Ας κανουν λοιπόν κομπόδεμα γιατι τα πράγματα δυσκολεύουν.;)

pantelis2009
01-12-2012, 10:56
Πιστεύω ότι σε αυτή τη σελίδα του Site πρέπει να αναφερθεί, γιατί εδώ είναι ο χώρος που διέπρεψε και γι' αυτό το αναφέρω εδώ.

Ο φίλος ναυπηγός Νίκος Πετυχάκης, σχεδιαστής και επιβλέπων τα περισσότερα αμφίπλωρα .....και όχι μόνο, απεβίωσε τον Αύγουστο, αφήνοντας ένα μεγάλο κενό στο χώρο των κατασκευών, σε όσους τον γνώρισαν και όσους συνεργάστηκαν μαζί του.
Τα συλλυπητήρια μου στην οικογένια του.
Φίλε Νίκο καλό ταξίδι θα σε θυμόμαστε πάντα, για το ήθος σου και για τα ωραία πράγματα που μας άφησες κληρονομία.

BEN BRUCE
03-01-2013, 12:56
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Β. πριν 12 χρονια,αν θυμαμαι καλα, στη Σαλαμινα


133793

CORFU
03-01-2013, 16:30
θα ηθελα παρα πολυ να δω παλιεs φωτο απο αυτο το πορθμειο!!!!!!!!

pantelis2009
03-01-2013, 17:03
Για να μην τα ξανα βάλω κοίτα στα ποστ 263 και 265.:fat: δεν θυμάμαι αν έχει και άλλα.

CORFU
03-01-2013, 17:39
και αυτεs καλεs ειναι αλλα ξερειs μου αρεσουν δεκαετια 80-90
παντoφλεs original......

BEN BRUCE
05-01-2013, 23:19
ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΝΕΣΗΣ πριν ακριβως 4 χρονια στα παλουκια σαλαμινος

134080

pantelis2009
05-01-2013, 23:32
Το οποίο έγινε BAHARIYE και έφυγε για Τουρκία. Υπάρχει στα ξένα ΕΓ/ΟΓ.:fat:

BEN BRUCE
09-01-2013, 00:08
ΠΑΝΑΓΙΑ πριν περιπου 14 χρονια


134409

CORFU
09-01-2013, 18:21
μπραβο τετοια θελω να βλεπω
αυτη ειναι ΙΣΤΟΡΙΑ ανοικτου τυπου!!!!!!!!

pantelis2009
09-01-2013, 20:29
To ΒΕΛΟΣ ΙΙΙ στις 09-09-2007 όταν έκανε δρομολόγια στη Φανερωμένη, κάποτε έκανε και αυτό Παλούκια - Πέραμα.

134446

BEN BRUCE
09-01-2013, 20:40
Ωραια τα παλια μονοπλωρα και νοσταλγουμε τον χαρκτηριστικο ηχο των μηχανων τα ξυλινα σαλονια με τα καρο πλακακια αλλα σημερα οπως και να εχει εχουν γινει τεραστια αλματα μπροστα

CORFU
03-02-2013, 21:46
137082137083

pantelis2009
03-02-2013, 22:21
Καλώς τον Βαγγέλη με τα ωραία του.

Nicholas Peppas
03-02-2013, 22:43
To ΒΕΛΟΣ ΙΙΙ στις 09-09-2007 όταν έκανε δρομολόγια στη Φανερωμένη, κάποτε έκανε και αυτό Παλούκια - Πέραμα.



Μα καλά Παντελή τι έχεις στο σπίτι σου; Βιβλιοθήκες με φωτογραφίες ολων των εποχων και όλων των πορθμείων της Ελλάδος;

pantelis2009
03-02-2013, 23:04
Τις περισσότερες φίλε Νίκο απο χαρτί, τις έχω τραβήξει με την ψηφιακή. Όταν μπορούσα γυρνούσα όλη την Ελλάδα και αν είχα την τρέλα απο παλαιά, θα παθαίνατε πλάκα. Τώρα πολλά είναι μόνο στο μυαλό μου, αλλά προσπαθώ απο τους πολλούς φίλους που έκανα, να μαθαίνω κάθε πληροφορία που θέλω.

pantelis2009
08-02-2013, 11:47
Όχι βέβαια ότι ανηκει εδώ, αλλά μην ξέροντας τίποτε γι' αυτή την παντόφλα ζητώ την βοήθεια σας.
Εγώ την πέτυχα στις 25/05/2011 στο μόλο της ΔΕΗ, δεν είχε πουθενά κανένα όνομα, ούτε σωσίβιο.
Παραθέτω 2 φωτο της και περιμένα τα φώτα σας.

137413137414

a.molos
08-02-2013, 19:32
137432137433137434Για τους παροικούντες την Σαλαμίνα & το Πέραμα, παραθέτω 3 αδιευκρίνιστα πορθμεία πρός αναγνώριση. Το πρώτο της τοπικής γραμμής, τα 2&3 προς επισκευή-συντήρηση στο Πέραμα και μάλλον απο άλλες γραμμές .Ελπίζω ο φίλος Παντελής να αναγνωρίσει τουλάχιστον το πρώτο ( φωτογραφία τραβηγμένη "κρυφά" λόγω απαγορευμένης περιοχής).

Espresso Venezia
08-02-2013, 20:02
Στην πρώτη φωτό (με μία πολύ μικρή επιφύλαξη) το ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΦΡΑΓΚΟΣ (1970 - IMO 7111822 - Ν.Π. 3481), δραστηριοποιείται πλέον στη Σιέρα Λεόνε ως MAHERA.

Στην δεύτερη το ΙΩΑΝΝΗΣ Π (1967 - IMO 8968973 - Ν.Π. 2840) - Πασχάλης (2004) - Νήσος Αίγινα (2004). Στην φωτό ως AFRICA STAR λίγο πριν φύγει -το 2005- για την Δυτική Αφρική όπου δραστηριοποιείται πλέον ως ANGEL GABRIEL.

Στην τρίτη το ΜΑΝΑ ΒΑΡΒΑΡΑ (1969 - IMO 6922767 - Ν.Π. 3183), δραστηριοποιείται πλέον στη Μαδαγασκάρη ως ΜΑΝΑ.

a.molos
08-02-2013, 20:14
Γιώργο σε ευχαριστώ πολύ ! Είχα τόσα χρόνια στο αρχείο μου αυτές τις φωτογραφίες και αγνοούσα τα ονόματα των πορθμείων, αφου στις 2&3 (τουλάχιστον) δεν ήταν εμφανή, στη δε πρώτη εχουν περάσει 23 τουλάχιστον χρόνια και δεν είχα σημειώσει στοιχεία πίσω της για να θυμάμαι. Αλλωστε για τις 1 & 3 δεν είχα στο αρχείο άλλες για να συγκρίνω και να αναγνωρίσω, ειδικα το ΜΑΝΑ ΒΑΡΒΑΡΑ που το έψαχνα πολύ καιρό.
Και πάλι ευχαριστώ.

Espresso Venezia
08-02-2013, 20:23
Εσύ ευχαριστείς Αντώνη μου ??? Εγώ ευχαριστώ εσένα για τα διαμάντια που ανεβάζεις. Τι να λέμε τώρα ??? Εμείς είμεθα νεόκοποι "παντοφλογνώστες" σε σύγκριση με εσένα.


............στη δε πρώτη εχουν περάσει 23 τουλάχιστον χρόνια...........

Εγώ πριν 23 χρόνια (για να μην πω πριν 13) απλά τα χάζευα τα πλοία, νόμιζα πως δεν θα φεύγανε, δεν θα αποσύρονταν ποτέ, και δεν σήκωνα την ρημάδα την μηχανή να τα τραβήξω............

pantelis2009
08-02-2013, 20:26
Ήδη απαντήσεις πέσανε. Γιώργο ξέρεις κάτι γι' αυτό που ανέβασα;;;;;;;

Espresso Venezia
08-02-2013, 20:28
Παντελή μου εκτός από το ότι βρισκόταν για κάποια χρόνια τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Μπεκρή στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, απολύτως τίποτα άλλο. Πλήρες σκοτάδι...........

BEN BRUCE
01-03-2013, 11:33
ΕΓ/ΟΓ Σαλαμινας απο τον φωτογραφο Χρονη Γιαννοπουλο.

139359

Τωρα ποιο ειναι δεν γνωριζω πρεπει να ειναι ομως πριν 10 χρονια

pantelis2009
01-03-2013, 17:12
Πρέπει να είναι το Αιακός (95%) αν δεν κάνω λάθος.

kastkon8
02-03-2013, 09:03
Ηταν τοτε που αρχισε η σταδιακη επικρατηση των αμφιδρομων και καποια απο τα μονοπλωρα παρεμειναν στη γραμμη μεταφεροντας καυσιμα ,αποριματοφορα , κλπ

pantelis2009
02-03-2013, 12:37
Η ναυμαχία της Σαλαμίνας......σε νέα έκδοση.
Φαίνονται τα Έλενα Α, Δημήτριος Π και Αιακός.

139427

sylver23
02-03-2013, 13:05
Ωραίος τίτλος !!!:fat::fat:

Stefanos13
02-03-2013, 16:37
ΕΓ/ΟΓ Σαλαμινας απο τον φωτογραφο Χρονη Γιαννοπουλο.

139359

Τωρα ποιο ειναι δεν γνωριζω πρεπει να ειναι ομως πριν 10 χρονια

Πολύ ωραία φωτογραφία και πολύ καλλιτεχνική αφού ο αντικατοπτρισμός έχει γίνει τόσο καλός που το μισό φέρρυ φαίνεται σαν κανονικό!!! Μας δίνει ωραία ιδέα πάντως... συνδυασμός τέχνης και πλοίων!:tears_of_joy:

pantelis2009
13-05-2013, 11:34
Μία νέα ναυμαχία έχει ξεσπάσει μεταξύ Σαλαμίνιων πλοιοκτητών και Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, σχετικά με την εφαρμογή της 2009/20 οδηγίας της Ε.Κ και του 6/2012 Προεδρικού Διατάγματος.
Παραθέτω την ανακοίνωση του Δήμαρχου Σαλαμίνας Κου Γ. Τσαβαρή, που μοίραζαν εχθές τα ταμεία στο Πέραμα και ας ελπίσουμε να πρυτανεύση η λογική. Για να καταλάβουμε την μεγάλη κίνηση της Σαλαμίνας, όπως είχε γράψει το "ΒΗΜΑ" το 2008 απο τα Παλούκια Σαλαμίνας είχαν διακινηθεί 13.063.000, ενώ απο το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδος τον Πειραιά, διακινήθηκαν 11.079.000 επιβάτες.
Έτσι λοιπόν σήμερα τα μεσάνυχτα σταματούν τα δρομολόγια και αρχίζει .......η ταλαιπωρία για τους κατοίκους της Σαλαμίνας.
Οι τρόποι που έχουν προταθεί για την εξυπηρέτηση του νησιού είναι.... η δρομολόγιση πλοίων απο άλλες γραμμές, ή να δωθεί νέα παράταση. Μέχρι και με κατάσχεση αδειών ακούστηκε απο τον Υπουργό τους προέδρους των κοινοπραξιών.
Βέβαια η δρομολόγιση πλοίων απο άλλες γραμμές μπορεί να είναι .......μία λύση στιγμής για τη γραμμή, αλλά οι πλοιοκτήτες των άλλων γραμμών πρέπει να σκεφτούν την όποια κίνηση κάνουν. Οι Σαλαμίνιοι πλοιοκτήτες έχουν 10-15 σκάφη που κάθονται .........και πιστεύω θα τα βρούν μπροστά τους......στις γραμμές του. Βέβαια αυτή είναι η άποψη μου.
Ας δούμε λοιπόν την ανακοίνωση του Δημάρχου και όπως είπα και πιο πρίν....ας πρυτανεύση η λογική....απ' όλους.

144177
Περιμένω τα σχόλια σας.

JIMMARG75
13-05-2013, 12:30
Παντελή ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ ΚΑΙ ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI έρχονται προς τα κάτω σιγά σιγά...

JIMMARG75
13-05-2013, 12:32
Άκυρο Παντελή,γυρίζουν πίσω...

JIMMARG75
13-05-2013, 12:37
Άκυρο Παντελή,γυρίζουν πίσω...
Δεν γυρίζουν πίσω,πάνε από την γέφυρα Χαλκίδας.

pantelis2009
13-05-2013, 12:42
ΧαΧαΧα. Εγώ κάτι έγραψα παραπάνω. Ας το σκεφτούν σοβαρά. Οι Σαλαμίνιοι έχουν ένα στόλο.....που περιμένη....στη γωνία.:fat:

JIMMARG75
13-05-2013, 12:50
Μα δεν δεν υπάρχει επιλογή,αφου τους υποχρεώνουν να πάνε.

Espresso Venezia
13-05-2013, 14:31
Μία νέα ναυμαχία έχει ξεσπάσει μεταξύ Σαλαμίνιων πλοιοκτητών και Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, σχετικά με την εφαρμογή της 2009/20 οδηγίας της Ε.Κ και του 6/2012 Προεδρικού Διατάγματος.
Παραθέτω την ανακοίνωση του Δήμαρχου Σαλαμίνας Κου Γ. Τσαβαρή, που μοίραζαν εχθές τα ταμεία στο Πέραμα και ας ελπίσουμε να πρυτανεύση η λογική.
144177
Περιμένω τα σχόλια σας.

Kατ' αρχάς πιστεύω πως το σωστό είναι να παρουσιάσουμε και την ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου σχετικά με το θέμα, για να έχουμε τις απόψεις και από τις δύο πλευρές.


Σχετικά με την εκτέλεση των δρομολογίων και την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών Πέραμα-Παλούκια Σαλαμίνας και Φανερωμένη Σαλαμίνας-Πέραμα Μεγαρίδος από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ανακοινώνονται τα ακόλουθα:

1. Όπως προβλέπεται στο Προεδρικό Διάταγμα 06/2012 με το οποίο ενσωματώθηκε στην εθνική μας νομοθεσία η Οδηγία 2009/20 της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι πλέον υποχρεωτικό όλα τα πλοία με χωρητικότητα άνω των 300 GT, από την 01 Ιανουαρίου του 2012, να διαθέτουν ασφαλιστική κάλυψη για απαιτήσεις τρίτων. Η ρύθμιση αυτή εξασφαλίζει την επαρκή αποζημίωση των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς κατά την διάρκεια του πλου.

2. Ως εκ τούτου υπόχρεα για εφαρμογή της εν λόγω απαίτησης είναι και τα πλοία που δραστηριοποιούνται στο σύνολο των πορθμειακών γραμμών της χώρας , και κατά συνέπεια και στις προαναφερθείσες, όπως άλλωστε αυτό επιβεβαιώνεται κα με σχετική Γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους η οποία έχει γίνει αποδεκτή από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου.

3. Μετά από σχετικά αιτήματα των πλοιοκτητών που δραστηριοποιούνται στην συγκεκριμένη γραμμή, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κος Κωστής Μουσουρούλης χορήγησε μέχρι σήμερα τρεις (03) συνολικά παρατάσεις συμμόρφωσης σχετικά με την υποχρέωση τους να προσκομίσουν την προβλεπόμενη Βεβαίωση Ασφαλιστικής Κάλυψης. Μετά από ευρεία σύσκεψη που έλαβε χώρα στο ΥΝΑ,( την 05/04/2013), παρουσία εκπροσώπων των πλοιοκτητών, υπηρεσιακών παραγόντων και του Δημάρχου Σαλαμίνος κου Τσαβαρή Ιωάννη, κατέστη σαφές στους ενδιαφερομένους ότι η τρίτη παράταση είναι η τελευταία. Ωστόσο, κατά τη λήξη και αυτής της παράτασης, (08/05/2013) οι ενδιαφερόμενοι, δεν προσκόμισαν την προβλεπόμενη Βεβαίωση.

4. Παρά ταύτα λαμβανομένων υπόψη των αυξημένων συγκοινωνιακών αναγκών λόγω των εορτών, των αργιών του Πάσχα αλλά και της Πρωτομαγιάς, αποφασίστηκε στο πλαίσιο της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, να δοθεί η δυνατότητα συνέχισης εκτέλεσης των δρομολογίων των πλοίων της γραμμής μέχρι την Δευτέρα (13-05-2013), καταληκτική ημερομηνία για την προσκόμιση της Βεβαίωσης.

5. Επισημαίνεται ότι οι πλοιοκτήτες όλων των άλλων πορθμειακών γραμμών της χώρας έχουν ήδη συμμορφωθεί προς τις απαιτήσεις του ανωτέρω Προεδρικού Διατάγματος και έχουν προσκομίσει τις σχετικές Βεβαιώσεις Ασφαλιστικής Κάλυψης.

6. Κατόπιν των ανωτέρω, μετά την παρέλευση της προαναφερθείσας προθεσμίας, μέχρι την οριστική διευθέτηση του θέματος και την πλήρη επανέναρξη των δρομολογίων, το επιβατικό κοινό που κάνει χρήση της εν λόγω πορθμειακής γραμμής θα πρέπει απαραιτήτως να επικοινωνεί με τις Λιμενικές Αρχές Σαλαμίνας (Τηλ:210-4677277) και Περάματος (Τηλ:210-4410441) ώστε να τους παρέχονται οι κατάλληλες οδηγίες σχετικά με την δυνατότητα και τον τρόπο μετακίνησής του.

Πηγή (http://www.zougla.gr/zouglaport/aktoploia/article/ti-8a-gini-me-ti-grami-perama-paloukia)


Το θέμα βέβαια σηκώνει πολλή συζήτηση, ας υπογραμμίσω όμως κάποια καίρια σημεία κατά την προσωπική μου άποψη.

1ον. Για ποιό λόγο να επιλέξει το υπουργείο να έρθει σε άμεση κόντρα με τους πλοιοκτήτες της γραμμής και κατά συνέπεια με όλους τους κατοίκους της Σαλαμίνας "κατεβάζοντας τα ρόλα" στο πορθμείο, αν δεν είναι αναγκασμένη στην τήρηση οδηγίας της Ευρωπαικής Ένωσης ???

2ον. Αληθεύει (φαντάζομαι πως ναι) ότι η καινούργια αυτή ρύθμιση έπρεπε να είχε εφαρμοστεί από τον Ιανουάριο 2012, και παρ' όλες τις τέσσερις συνολικά παρατάσεις που δόθηκαν οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας δεν προχώρησαν στην εφαρμογή της ???

3ον. Αληθεύει (φαντάζομαι πως ναι) ότι οι πλοιοκτήτες όλων των άλλων πορθμειακών γραμμών της χώρας έχουν ήδη συμμορφωθεί, και οι μόνοι που συνεχίζουν να αρνούνται είναι οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας ???

4ον. Όπως διαβάζουμε στην παραπάνω ανακοίνωση του υπουργείου, η ρύθμιση αυτή που αφορά την ασφαλιστική κάλυψη για απαιτήσεις τρίτων, "εξασφαλίζει την επαρκή αποζημίωση των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς κατά την διάρκεια του πλου".

Ερώτηση : Για ποιόν λόγο άραγε αρνούνται να την εφαρμόσουν οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας ??? Αποκλειστικά και μόνο διότι το κόστος της θα πρέπει να προστεθεί στο αντίτιμο των εισιτηρίων, κοινώς δηλαδή για να προστατεύσουν το επιβατικό κοινό ??? Ή μήπως (επαναλαμβάνω, ερώτηση κάνω, δεν γνωρίζω) διότι οι ασφαλιστικές εταιρείες για να παράσχουν αυτήν την κάλυψη θα απαιτήσουν άμεσες αλλαγές στα έως τώρα "κρατούντα" στις γραμμές της Σαλαμίνας ??? Π.χ. να τηρούνται οι γραμμές φόρτωσης των πλοίων και όχι να σαρδελοποιούνται σε πέντε π.χ. γραμμές φόρτωσης οκτώ και εννέα γραμμές αυτοκινήτων, να υποχρεώνεται αναγκαστικά πλέον ο επιβάτης να μην παραμείνει στο αυτοκίνητο κατά της διάρκεια της πλεύσης δίνοντας του παράλληλα το δικαίωμα και τον απαραίτητο χώρο ώστε να μπορεί να .....ανοίξει την πόρτα του και να αποβιβαστεί ???

Σημ. Μου έχει τύχει και όχι μόνο μία φορά, περνώντας με φέρρυ απέναντι στη Σαλαμίνα, να με έχουν κολλήσει με το όχημα μου σε απόσταση πέντε (5) εκατοστών από το διπλανό όχημα. Όταν δε απευθύνθηκα σε αυτόν που με καθοδηγούσε λέγοντας του "αδερφέ πως θα ανοίξω την πόρτα μου, θέλω να βγω", ζητώντας ουσιαστικά να κάνω αυτό που αναγράφεται στις πινακίδες του γκαράζ (Απαγορεύεται η παραμονή των επιβατών στα οχήματα), μία φορά ένας με είχε κοιτάξει με έκπληκτο βλέμμα λες και τον έβρισα, κάποια άλλη ένας άλλος μου είχε πει επί λέξει "Που να βγεις να πας, κάτσε εκεί, μια χαρά είσαι, πουλάνε και παστέλια".

γλυφα
13-05-2013, 14:39
Kατ' αρχάς πιστεύω πως το σωστό είναι να παρουσιάσουμε και την ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου σχετικά με το θέμα, για να έχουμε τις απόψεις και από τις δύο πλευρές.



Το θέμα βέβαια σηκώνει πολλή συζήτηση, ας υπογραμμίσω όμως κάποια καίρια σημεία κατά την προσωπική μου άποψη.

1ον. Για ποιό λόγο να επιλέξει το υπουργείο να έρθει σε άμεση κόντρα με τους πλοιοκτήτες της γραμμής και κατά συνέπεια με όλους τους κατοίκους της Σαλαμίνας "κατεβάζοντας τα ρόλα" στο πορθμείο, αν δεν είναι αναγκασμένη στην τήρηση οδηγίας της Ευρωπαικής Ένωσης ???

2ον. Αληθεύει (φαντάζομαι πως ναι) ότι η καινούργια αυτή ρύθμιση έπρεπε να είχε εφαρμοστεί από τον Ιανουάριο 2012, και παρ' όλες τις τέσσερις συνολικά παρατάσεις που δόθηκαν οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας δεν προχώρησαν στην εφαρμογή της ???

3ον. Αληθεύει (φαντάζομαι πως ναι) ότι οι πλοιοκτήτες όλων των άλλων πορθμειακών γραμμών της χώρας έχουν ήδη συμμορφωθεί, και οι μόνοι που συνεχίζουν να αρνούνται είναι οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας ???

4ον. Όπως διαβάζουμε στην παραπάνω ανακοίνωση του υπουργείου, η ρύθμιση αυτή που αφορά την ασφαλιστική κάλυψη για απαιτήσεις τρίτων, "εξασφαλίζει την επαρκή αποζημίωση των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς κατά την διάρκεια του πλου".

Ερώτηση : Για ποιόν λόγο άραγε αρνούνται να την εφαρμόσουν οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας ??? Αποκλειστικά και μόνο διότι το κόστος της θα πρέπει να προστεθεί στο αντίτιμο των εισιτηρίων, κοινώς δηλαδή για να προστατεύσουν το επιβατικό κοινό ??? Ή μήπως (επαναλαμβάνω, ερώτηση κάνω, δεν γνωρίζω) διότι οι ασφαλιστικές εταιρείες για να παράσχουν αυτήν την κάλυψη θα απαιτήσουν άμεσες αλλαγές στα έως τώρα "κρατούντα" στις γραμμές της Σαλαμίνας ??? Π.χ. να τηρούνται οι γραμμές φόρτωσης των πλοίων και όχι να σαρδελοποιούνται σε πέντε π.χ. γραμμές φόρτωσης οκτώ και εννέα γραμμές αυτοκινήτων, να υποχρεώνεται αναγκαστικά πλέον ο επιβάτης να μην παραμείνει στο αυτοκίνητο κατά της διάρκεια της πλεύσης δίνοντας του παράλληλα το δικαίωμα και τον απαραίτητο χώρο ώστε να μπορεί να .....ανοίξει την πόρτα του και να αποβιβαστεί ???

Σημ. Μου έχει τύχει και όχι μόνο μία φορά, περνώντας με φέρρυ απέναντι στη Σαλαμίνα, να με έχουν κολλήσει με το όχημα μου σε απόσταση πέντε (5) εκατοστών από το διπλανό όχημα. Όταν δε απευθύνθηκα σε αυτόν που με καθοδηγούσε λέγοντας του "αδερφέ πως θα ανοίξω την πόρτα μου, θέλω να βγω", ζητώντας ουσιαστικά να κάνω αυτό που αναγράφεται στις πινακίδες του γκαράζ (Απαγορεύεται η παραμονή των επιβατών στα οχήματα), μία φορά ένας με είχε κοιτάξει με έκπληκτο βλέμμα λες και τον έβρισα, κάποια άλλη ένας άλλος μου είχε πει επί λέξει "Που να βγεις να πας, κάτσε εκεί, μια χαρά είσαι, πουλάνε και παστέλια".φιλε μου πιστευω οτι ειναι η μοναδικη γραμμη που οι ποιο πολλη οδηγοι κανουν οτι θελουν πανε οπου θελουν σταματανε οπου θελουν...μια αναρχεια γενικος.

Espresso Venezia
13-05-2013, 14:54
Συγγνώμη..... μιλάμε για την ίδια γραμμή ??? Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας οι οδηγοί "πάνε όπου θέλουν, και κάνουν ότι θέλουν" ??? Για όνομα του θεού φίλε μου, μιλάμε σοβαρά τώρα ή αστειεύεσαι ???

pantelis2009
13-05-2013, 18:21
[QUOTE=Espresso Venezia;483571]
4ον. Όπως διαβάζουμε στην παραπάνω ανακοίνωση του υπουργείου, η ρύθμιση αυτή που αφορά την ασφαλιστική κάλυψη για απαιτήσεις τρίτων, "εξασφαλίζει την επαρκή αποζημίωση των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς κατά την διάρκεια του πλου".

Ερώτηση : Για ποιόν λόγο άραγε αρνούνται να την εφαρμόσουν οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας ??? Αποκλειστικά και μόνο διότι το κόστος της θα πρέπει να προστεθεί στο αντίτιμο των εισιτηρίων, κοινώς δηλαδή για να προστατεύσουν το επιβατικό κοινό ??? Ή μήπως (επαναλαμβάνω, ερώτηση κάνω, δεν γνωρίζω) διότι οι ασφαλιστικές εταιρείες για να παράσχουν αυτήν την κάλυψη θα απαιτήσουν άμεσες αλλαγές στα έως τώρα "κρατούντα" στις γραμμές της Σαλαμίνας ??? Π.χ. να τηρούνται οι γραμμές φόρτωσης των πλοίων και όχι να σαρδελοποιούνται σε πέντε π.χ. γραμμές φόρτωσης οκτώ και εννέα γραμμές αυτοκινήτων, να υποχρεώνεται αναγκαστικά πλέον ο επιβάτης να μην παραμείνει στο αυτοκίνητο κατά της διάρκεια της πλεύσης δίνοντας του παράλληλα το δικαίωμα και τον απαραίτητο χώρο ώστε να μπορεί να .....ανοίξει την πόρτα του και να αποβιβαστεί ???


Κατ' αρχήν Γιώργο δεν θυμάμαι να έχει γίνει τοτέ ατύχημα στη γραμμή. Δεν είναι αυτό όμως το θέμα μας.
Κατά δεύτερον αυτό που λές για τις σειρές φόρτωσης.........γίνετε σε όλες τις γραμμές και όχι ειδικά στη Σαλαμίνα.
Το θέμα........νομίζω (κάποια στιγμή θα μάθω) στους πλοιοκτήτες είναι, ότι το Υπουργείο δεν τους λέει με τι ποσοστό ασφάλισης, πρέπει να γίνει αυτό. Αφήνει το θέμα στις ασφάλειες για το ποσοστό και ποιός ξέρει τη επιπτώσεις θα έχει αυτό.
Απ' ότι έμαθα 2 πλωτά του Λ.Σ (ένα Σαλαμίνα και ένα Πέραμα) έχουν τοποθετηθεί κόντρα στο μόλο περιμένοντας .......τους μνηστήρες.
Και άλλος μνηστήρας...........κατηφορίζει. Προβλέπω ότι αύριο θα γίνει ....χαμός.

Espresso Venezia
13-05-2013, 18:56
Κατ' αρχήν Γιώργο δεν θυμάμαι να έχει γίνει τοτέ ατύχημα στη γραμμή. Δεν είναι αυτό όμως το θέμα μας.

Παντελή μου είναι και αυτό το θέμα μας, από την στιγμή που η επίμαχη ρύθμιση "εξασφαλίζει την επαρκή αποζημίωση των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς κατά την διάρκεια του πλου". Επίτρεψε μου ακόμα να υπενθυμίσω ότι μέχρι την περίπτωση του SEA DIAMOND επίσης δεν είχε συμβεί πρόσκρουση - βύθιση κρουαζιερόπλοιου στη Σαντορίνη, ούτε και στο νησάκι Τζίλιο της Ιταλίας είχε ναυαγήσει άλλη φορά κρουαζιερόπλοιο πριν το COSTA CONCORDIA. Πάντα υπάρχει η πρώτη φορά για κάτι.

Εσύ μάλιστα, που έχεις περάσει τόσες και τόσες φορές από "την μία στην άλλη μεριά", έχεις σίγουρα προσέξει πόσες φορές την ημέρα κροσάρονται τα αμφίπλωρα με διερχόμενα είτε προς είτε από την Ελευσίνα φορτηγά πλοία, εκ των οποίων τα μισά και βάλε είναι γκαζάδικα μικρά ή μεγαλύτερα. Για σκέψου μιά φορά -μόνο μία αρκεί- να μην γίνει καλή συνεννόηση και να υπάρξει κάποια σύγκρουση. Μπορείς να φέρεις στο μυαλό σου εκείνη την υποτιθέμενη στιγμή με τους επιβάτες -οδηγοί, οικογένειες, παππούδες, γιαγιάδες, σκυλιά- του αμφίπλωρου εγκλωβισμένους στα αυτοκίνητα στο γκαράζ με τις πόρτες να μην ανοίγουν πέρα των 5-10 εκατοστών ??? Μην μου πεις σε παρακαλώ ότι είμαι υπερβολικός ή καταστροφολόγος, τα έχεις δει, τα ξέρεις καλύτερα από εμένα.

Δυστυχώς αν και όταν συμβεί κάτι τέτοιο (δεν χρειάζεται να πω ότι το απεύχομαι) θα είναι πλέον αργά. Μπορεί όμως να έχει διασωθεί η πινακίδα στο γκαράζ (Απαγορεύεται η παραμονή των επιβατών στα οχήματα) και κάποιος απελπισμένος πλοιοκτήτης να την επιδεικνύει στα ΜΜΕ λέγοντας "τι άλλο μπορούσαμε εμείς να κάνουμε, το γράφαμε αλλά κανείς δεν μας άκουγε".

slash
13-05-2013, 19:45
Κατι ασχετο αλλα γνωριζει κανεις αν ελεγχεται ο αριθμος των επιβατων του εκαστοτε δρομολογιου?

pantelis2009
13-05-2013, 22:41
Το ’ρης ΙΙΙ έξω απο τον Πειραιά καταφτάνει πρώτο, Ποσειδών και Πρωτοπόρος πλησιάζουν Ραφήνα, το Αίολος και Θεολόγος Ελένη είναι στο Μαραθώνα, ενώ Styra Diamond δεν φαίνετε να έχει ξεκινήσει ακόμη, ενώ έχει πάρει αποδρομολόγηση.

Stefanos13
14-05-2013, 00:42
144216
Η κάθοδος των Μυρίων... σε σύγχρονη έκδοση!:fat:

Flying Dolphin XVII
14-05-2013, 00:43
Αυτά τα πλοία πότε και πώς πήραν αποδρομολόγηση; Είναι διαταγή του υπουργείου;

pantelis2009
14-05-2013, 11:31
Όλοι αυτοί οι μνηστήρες που ήλθαν σαν τα κοράκια, κάποτε παρακαλούσαν και έγλυφαν για να μάθουν να πηγαίνουν τα αμφίπλωρα.
Οι Σαλαμίνιοι καπεταναίοι και πλοιοκτήτες για να μάθουν τον χειρισμό αυτών των σκαφών, πλήρωσαν καύσιμα και πληρώματα για να εξασκηθούν στη σωστή χρήση του.
Όλοι αυτοί οι μνηστήρες .......ήλθαν έμαθαν, χωρίς να πληρώσουν μία δραχμή, .....το έπαιζαν φίλοι τους και έφευγαν με ένα ευχαριστώ......το οποίο και αυτό το ξέχασαν, στην πρώτη ευκαιρία.
Το ρητό που τους ταιριάζει είναι " Ουδείς μεγαλύτερος εχθρός απο τον ευεργετηθέντα αχάριστον".
Απ' ότι έμαθα, δεν κρατούν διαγραμμίσεις, δεν γίνετε έλεγχος επιβατών και όταν μπαίνει ασθενοφόρο το πλοίο δεν φεύγει, αλλά περιμένει να γεμίσει........ή να περάσει η ώρα, έτσι απλά για να περιμένουν τα κορόϊδα και όλα αυτά με την ευλογία των ΜΑΤ, του Λ.Σ και του Υπουργείου.
Όταν λειτουργούσαν οι κοινοπραξίες της Σαλαμίνας, όταν έμπαινε ασθενοφόρο και μέσα σε 1-2 λεπτά δεν είχε φύγει το πλοίο, το Λ.Σ έριχνε καμπάνες. Τώρα έφτασε ασθενοφόρο, δεν υπήρχε πλοίο στη Σαλαμίνα και οι Λιμενικοί το έστειλαν απο Φανερωμένη. Εύχομαι ο άνθρωπος που ήταν μέσα να μην ήταν σοβαρά και να είναι καλά.
Αυτά είναι τα χάλια μας, με τις ευλογίες της Κυβέρνησης και των Υπουργείων.

Espresso Venezia
14-05-2013, 11:43
Προσωπικά δεν καταλαβαίνω τι γίνεται. Κατέβασαν τα πλοία στο Πέραμα χωρίς να υπάρχει πλάνο πως θα δουλέψουν ??? Από το πρωί αν "διαβάζω" καλά το AIS πρέπει να έχουν γίνει δύο τρία σποραδικά δρομολόγια. Αυτήν την ώρα τα ΠΟΣΕΙΔΩΝ και ΑΡΗΣ ΙΙΙ βρίσκονται πλαγιοδετημένα στην προβλήτα 1 του Περάματος, το ΘΕΟΛΟΓΟΣ ΕΛΕΝΗ ήταν από το πρωί πλαγιοδετημένο στη προβλήτα 2 και μόλις πριν λίγο μεθόρμισε στην προβλήτα των αμφίπλωρων. Σε blog της Σαλαμίνας διάβασα ότι μέχρι το βράδυ αναμένονται άλλα ...οκτώ πλοία από τα πορθμεία του Ευβοικού. Που θα βρεθούν αυτά ??? Θα σταματήσουν να δουλεύουν οι γραμμές του Ευβοικού για να δουλέψουν οι γραμμές της Σαλαμίνας ???

Μπάχαλο...................

Edit : Και το ΣΤΥΡΑ ΝΤΑΙΜΟΝΤ από την ώρα που έφτασε στο Πέραμα βρίσκεται πλαγιοδετημένο στην προβλήτα 2.

γλυφα
14-05-2013, 12:06
Όλοι αυτοί οι μνηστήρες που ήλθαν σαν τα κοράκια, κάποτε παρακαλούσαν και έγλυφαν για να μάθουν να πηγαίνουν τα αμφίπλωρα.
Οι Σαλαμίνιοι καπεταναίοι και πλοιοκτήτες για να μάθουν τον χειρισμό αυτών των σκαφών, πλήρωσαν καύσιμα και πληρώματα για να εξασκηθούν στη σωστή χρήση του.
Όλοι αυτοί οι μνηστήρες .......ήλθαν έμαθαν, χωρίς να πληρώσουν μία δραχμή, .....το έπαιζαν φίλοι τους και έφευγαν με ένα ευχαριστώ......το οποίο και αυτό το ξέχασαν, στην πρώτη ευκαιρία.
Το ρητό που τους ταιριάζει είναι " Ουδείς μεγαλύτερος εχθρός απο τον ευεργετηθέντα αχάριστον".
Απ' ότι έμαθα, δεν κρατούν διαγραμμίσεις, δεν γίνετε έλεγχος επιβατών και όταν μπαίνει ασθενοφόρο το πλοίο δεν φεύγει, αλλά περιμένει να γεμίσει........ή να περάσει η ώρα, έτσι απλά για να περιμένουν τα κορόϊδα και όλα αυτά με την ευλογία των ΜΑΤ, του Λ.Σ και του Υπουργείου.
Όταν λειτουργούσαν οι κοινοπραξίες της Σαλαμίνας, όταν έμπαινε ασθενοφόρο και μέσα σε 1-2 λεπτά δεν είχε φύγει το πλοίο, το Λ.Σ έριχνε καμπάνες. Τώρα έφτασε ασθενοφόρο, δεν υπήρχε πλοίο στη Σαλαμίνα και οι Λιμενικοί το έστειλαν απο Φανερωμένη. Εύχομαι ο άνθρωπος που ήταν μέσα να μην ήταν σοβαρά και να είναι καλά.
Αυτά είναι τα χάλια μας, με τις ευλογίες της Κυβέρνησης και των Υπουργείων.δηλ θα μπωρουσε ο καθε καπετανιος να πει οτι δεν ερχετε;κ μην ερχωταν τα πλοια κατω;

pantelis2009
14-05-2013, 12:26
Τα πλοία φίλε Γιώργο να φέρανε για εκφοβισμό και για να τα αρπάξουν οι κολλητοί της Κυβέρνησης (ασφαλιστικές εταιρείες).
Και τα άλλα 8 που λένε ότι θα φέρουν που θα δέσουν;;; Θα γεμίσει η ΝΑΥΣΙ πλοία;;;;;
Στο blog της Σαλαμίνας δείχνει .....τον βασιλιά (μη χέσω) να φέρνει τα ΜΑΤ και στο Πέραμα το πλοίο του Λιμενικού να έχουν πλαγιοδέση στο Πέραμα.
Καλά το ΛΣ 401 που είχε βγάλει στρίδια και έχει ριζώσει εκεί, χρειάστηκε Ρ/Κ για να το μετακινήσουν ή πήγε μόνο του;;;; Τόσο καιρό ακίνητο, με τις σκουριές να τρέχουν και καμία δουλειά να γίνετε σε αυτό, το μόνο που έκανε το πλήρωμα ήταν να βλέπει απο το δορυφορικό πιάτο ....ΤV.
Τώρα πως θα βλέπουν, πώς θα περνά η ώρα τους μέχρι να πάρουν τον μισθό τους.
Χούντα το μεγαλείο σου.

gikasd
14-05-2013, 14:32
144228 Σαν παλαίμαχος της δουλειάς αυτή επί 22 χρόνια σαν Καπετάνιος , είπα και εγώ να πάω να δώ την κατάσταση εκεί κάτω στο παλιό το λιμάνι , τη ΄΄σκάλα΄΄ που λέμε. Αυτό που είδα ήταν η συνηθισμένη εικόνα της χώρας με επιτάξεις και καθεστωτικές συμπεριφορές. Είδα ‘’ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις’’ που σε άλλες εποχές δεν είχα ξαναδεί. Είδα ραγιάδες’’ επιβάτες να μπαίνουν στα Πλοία αυτά , για να πάνε να πάρουν το μεροκάματο όπως λένε, που και αυτό κάποτε θα το χάσουν αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία. Αυτό όμως που ΔΕΝ ΕΙΔΑ ήταν σκάφος ασφαλείας. Η διάρκεια που μεσολαβούσε μέχρι να έρθει ΄΄ το άλλο σκάφος ήταν περίπου 3 τέταρτα με μισή ώρα. Στο διάστημα αυτό ή ΄΄σκάλα΄΄ έμενε ΧΩΡΙΣ ΣΚΑΦΟΣ. Αναλογιστείτε εσείς όλοι τώρα τι θα συμβεί εάν χρειαστεί επείγουσα μεταφορά ασθενούς. Ποιος θα το πάει απέναντι. Ο Ραγιάς; Ο Λιμενικός ; Οι Διευθυντές των Υπουργείων ; Ποιος; Απλά ερωτώ..

pantelis2009
14-05-2013, 15:13
Γλυκοφιλούσα ΙΙΙ και Απόστολος Μ έφυγαν απο Ρίο προς Σαλαμίνα. Γιατί άραγε;;;;;;;

avvachrist
14-05-2013, 15:50
Γλυκοφιλούσα ΙΙΙ και Απόστολος Μ έφυγαν απο Ρίο προς Σαλαμίνα. Γιατί άραγε;;;;;;;

Ωχ... Βλέπω να επηρεάζεται και η γραμμή του Ρίου από την όλη κατάσταση. Ας είναι καλά οι "παλιοί" της γραμμής που θα βγάλουν τα κάστανα από την φωτιά πάλι...

Stefanos13
14-05-2013, 17:17
Στο blog της Σαλαμίνας δείχνει .....τον βασιλιά (μη χέσω) να φέρνει τα ΜΑΤ και στο Πέραμα το πλοίο του Λιμενικού να έχουν πλαγιοδέση στο Πέραμα.
.
Φίλε Παντελή επειδή αναφέρεσαι στο βασιλικό μου χθεσινό σχόλιο και με λυπεί το σχολιάκι περί αφόδευσεως, να ξεκαθαρίσω για ακόμα μία φόρα ότι ήταν προσωπική ΜΟΥ άποψη περί Βασιλιά (Πρωτοπόρος VΙ) και περί Βασίλισσας (Ωκυρρόη), ως προς την διαφορά με τα άλλα αμφίπλωρα. Και επιπλέον σαν απλός λάτρης μονόπλωρων και αμφίπλωρων φέρρυ, έχω το δικαίωμα να τα χαρακτηρίζω ωραία, άσχημα, καλά και κακά.( εκτός και αν έχουμε χούντα στο forum) Όπως επίσης να αναφέρω ότι στον συγκεκριμένο χώρο ούτε συγγενή έχω, ούτε μέτοχος είμαι, ούτε ναυτικός υπήρξα ποτέ για να έχω φίλους και εχθρούς... Το μόνο που θέλω είναι πρωτίστως να εξυπηρετούμαι μ'αυτά και ταυτόχρονα να τα θαυμάζω μέσα και έξω και εν τέλει να εκφέρω προσωπική άποψη σ'ένα forum για κάτι που μ'αρέσει.
Όσο για την συγκεκριμένη φωτογραφία στο άρθρο... http://salamina-press.blogspot.gr/2013/05/blog-post_9347.html , όπως και να το τραβήξει φωτογραφία κανείς, παραμένει βασιλικό και μεγαλοπρεπέστατο!!!

Espresso Venezia
14-05-2013, 17:25
Γλυκοφιλούσα ΙΙΙ και Απόστολος Μ έφυγαν απο Ρίο προς Σαλαμίνα. Γιατί άραγε;;;;;;;

Γιατί άραγε, έλα μου ντε.... Αν (υπόθεση κάνω) έρχονται για να δουλέψουν στη γραμμή της Σαλαμίνας (θα το διαπιστώσουμε σύντομα), μήπως τότε Παντελή μου θα πρέπει να ξανασκεφτείς και ίσως να αναθεωρήσεις όλα αυτά που έγραψες περί "κορακιών, αχάριστων" κλπ. κλπ. κλπ και τα οποία αφορούσαν τα πλοία και τους πλοιοκτήτες του Ευβοικού ???

Amorgos66
14-05-2013, 17:45
http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=278304

Espresso Venezia
14-05-2013, 18:34
Από το πιό πάνω δημοσίευμα, το οποίο δεν προσθέτει τίποτα καινούργιο στα όσα έχουμε ήδη αναφέρει (εκτός βέβαια από το κωμικό "Κανονικά και χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα διεξάγεται από το πρωί η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία από τη Σαλαμίνα προς το Πέραμα"), θα σταθώ στο σημείο όπου το υπουργείο επιμένει στο ότι μέσα στην ημέρα θα είναι δρομολογημένα στη γραμμή συνολικά 13 φέρυ.


Η γραμμή από τα ξημερώματα εξυπηρετείται από δύο πλοία, ενώ για την κάλυψη των αναγκών εντός της ημέρας αναμένεται να δρομολογηθούν άλλα 11 φέρι μπόουτ διαφόρων τύπων.

Από που θα βρεθούν αυτά τα φέρρυ ??? Έχουμε ήδη στη Σαλαμίνα έξι, ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI, ΑΙΟΛΟΣ, ΑΡΗΣ ΙΙΙ, ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΘΕΟΛΟΓΟΣ ΕΛΕΝΗ, ΣΤΥΡΑ ΝΤΑΙΜΟΝΤ και έρχονται από το Ρίο και τα ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙΙ και ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Μ (καλά εδώ θα γελάσει και το παρδαλόν αμνοερίφιον !!!). Σύνολο οκτώ. Σε όλες τις γραμμές (τέσσερις) του Ευβοικού έχουν απομείνει να δουλεύουν από μόλις δύο φέρρυ. Από που σκοπεύουν να βρούν τα υπόλοιπα πέντε και μάλιστα "εντός της σημερινής ημέρας" ???

avvachrist
14-05-2013, 18:47
Καλά το Γλυκοφιλούσα ΙΙΙ και το Απόστολος Μ σε Σαλαμινίους δεν ανήκουν; Τι γίνεται δεν βγάζω άκρη πλέον...

pantelis2009
14-05-2013, 18:53
Γιώργο ξέχασες τα RO/RO!!!!!!!
(καλά εδώ θα γελάσει και το παρδαλόν αμνοερίφιον !!!). Με αυτό που θα γίνει.........όντως αυτό θα γίνει.
Κρίμα γιατί νόμιζα ότι ....τουλάχιστων σε αυτό ήταν ενωμένοι:indecisiveness:

karavofanatikos
14-05-2013, 18:55
Απ' ότι φαίνεται τα δυσάρεστα νέα της ημέρας δεν σταματούν εδώ, καθώς το παρακάτω δημοσίευμα αναφέρει πως απολύθηκαν και τα 210 άτομα που δουλεύουν στα 30 πλοία των δύο κοινοπραξιών.

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26510&subid=2&pubid=113042935

a.molos
14-05-2013, 19:13
Διαβάσα τα όσα αναλυτικά έγραψε ο φίλος Εspresso για το λόγο που οδηγήθηκε η κατάσταση σε αυτό το χάλι, και ακόμη δεν κατάλαβα για δεν θέλουν στη συγκεκριμένη γραμμή να ακολουθήσουν την οδηγία περί ασφάλισης. Ούτε κάποιος από το Forum έχει μέχρι τώρα δώσει κάποια πειστική απάντηση για την μη ανάγκη ύπαρξης της κάλυψης αυτού του ασφαλιστικού κινδύνου. Και ως τακτικός χρήστης του πορθμείου Ρίου-Αντιρίου π(ρο).γ(έφυρας) υπήρξα μάρτυρας τραγελαφικών καταστάσεων με μικροατυχήματα κατά την φορτοεκφόρτωση αλλά και κατά τη διάρκεια του πλού, τα οποία ουδέποτε καλύφθηκαν απο ασφαλιστικές καλύψεις υπέρ τρίτων.

gikasd
14-05-2013, 19:34
Aκούστε κάτι. Ημουν στη γραμμή σαν πλήρωμα και μετεπειτα σαν Καπετάνιος απο το 1982. Ασφαλιστική κάλυψη απο το 1992 και επειτα είχαν καί τα πληρώματα (ιατροφαρμακευτική) αλλα και οι επιβάτες (αστική ευθήνη ). Εαν κάποιο πλοίο δεν είχε την ασφάλιση αυτή δεν επαιρνε ΠΓΕ (Πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης) δεν είχε αδεια λειτουργίας για να το πω πιο απλά. Συγκεκριμένα τα περισσότερα πλοία ( μεταξύ αυτών και τα πλοία στα οποία υπηρέτησα σαν καπετάνιος-ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ, ΜΙΧΑΗΛ Ν. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ νυν ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ κ.α) ειναι ασφαλισμένα στην AIGAION Ασφαλιστική. Συνεπώς θέμα για αποζημιώσεις υπέρ τρίτων δεν υφίσταται. Απλά κάποια ''λαμόγια'' φίλα προσκείμενα στη δοσιλογική και δοτή κυβέρνηση βρήκαν νέα κόλπα όπου ζητούν να ασφαλιστούν και οι κατσαρίδες των πλοίων. Και να είστε βέβαιοι πως αν περάσει αυτό θα ζητήσουν και τμήμα στριπτήζ στα κυλικεία των πλοίων ή και εγώ δεν ξέρω τι άλλο. Μιλάω από τη θέση και την πείρα που διαθέτω για το θέμα και αγανακτώ μόνο με τον επιβάτη που περνάει απέναντι και δεν συμπαραστέκεται- όπως θα έπρεπε- πιστεύοντας οτι αυτός θα πάει απέναντι ανενόχλητος και ότι το καθεστώς δεν θα τον αγγίξει. Αυτό κατ'εμε είναι και το τραγικό

Espresso Venezia
14-05-2013, 19:54
Καλά το Γλυκοφιλούσα ΙΙΙ και το Απόστολος Μ σε Σαλαμινίους δεν ανήκουν; Τι γίνεται δεν βγάζω άκρη πλέον...

Tα πλοία που αναφέρεις ανήκουν πράγματι σε Σαλαμίνιους, και μόλις πριν έξι μήνες στην γραμμή της Σαλαμίνας δούλευαν και εκεί θα επιστρέψουν όταν αργότερα αντικατασταθούν από άλλα της Σαλαμίνας στο Ρίο. Με την διαφορά ότι αυτά τα δύο είναι ασφαλισμένα (!!!) και το κράτος τα επίταξε (όπως και τα υπόλοιπα πλοία που ήρθαν από τον Ευβοικό). Με την ευκαιρεία, τα υπόλοιπα τέσσερα Σαλαμινιώτικα αμφίπλωρα που δουλεύουν στο Ρίο είναι ασφαλισμένα ??? Και αν όχι, δουλεύουν κανονικά σήμερα στο Ρίο ή έχουν σταματήσει ???


Γιώργο ξέχασες τα RO/RO!!!!!!!

Ποιά εννοείς Παντελή ??? Τις γνωστές παντόφλες της Ελευσίνας ??? Αν εννοείς αυτές, δεν το πολυβλέπω. Το ΜΑΡΙΑ Π διέρχεται αυτή την ώρα του Περάματος με προορισμό την Σύρο, τα ΜΕΛΙΝΑ ΙΙ και ΕΙΡΗΝΗ Κ ξεκίνησαν ταξίδι πριν λίγη ώρα και αυτήν την στιγμή βρίσκονται στο ύψος του Σουνίου. Μόνο το ΑΣΠΑΣΙΑ βρίσκεται στην Ελευσίνα.


Ούτε κάποιος από το Forum έχει μέχρι τώρα δώσει κάποια πειστική απάντηση για την μη ανάγκη ύπαρξης της κάλυψης αυτού του ασφαλιστικού κινδύνου.

Αγαπητέ μου Αντώνη, προσωπικά όσα και αν "το παίδεψα", δεν μπόρεσα να βρω κανέναν απολύτως λόγο "για την μη ανάγκη ύπαρξης της κάλυψης αυτού του ασφαλιστικού κινδύνου".


Συνεπώς θέμα για αποζημιώσεις υπέρ τρίτων δεν υφίσταται. Απλά κάποια ''λαμόγια'' φίλα προσκείμενα στη δοσιλογική και δοτή κυβέρνηση βρήκαν νέα κόλπα όπου ζητούν να ασφαλιστούν και οι κατσαρίδες των πλοίων.

Ερώτηση : Για ποιό λόγο λοιπόν αγαπητέ φίλε, εφ' όσον ισχύουν αυτά που λέτε (και δεν τα αμφισβητώ) όλα τα άλλα πλοία στις υπόλοιπες πορθμειακές γραμμές προχώρησαν σε αυτήν την ρύθμιση - ασφάλιση, και οι μόνοι που αρνούνται (σύμφωνα πάντα με το υπουργείο) είναι οι πλοιοκτήτες της Σαλαμίνας ??? Εκτός αν αυτό είναι παραπληροφόρηση - ψευδή στοιχεία από το υπουργείο. Δεν θα ήταν πολύ πιό λογικό να είχε υπάρξει μία κοινή αντιμετώπιση του θέματος από όλους τους πλοιοκτήτες πορθμείων ανά την χώρα ???

gikasd
14-05-2013, 20:18
Οι άλλες πορθμειακές γραμμές υπάγονται στην κατηγορία αγονων γραμμών. Η Γραμμή της Σαλαμίνας όχι. Αυτό σημαίνει οτι η διακίνηση ειναι αυξημένη αρα και η ασφαλιστική απαίτηση μεγαλύτερη σωστά ; σωστά θα μου πείς. Αλλά αυτή η συλλογιστική που υιοθετεί και το υπουργείο ειναι σαν να σου λέει : Εαν πας εστω και μία φορά το χρόνο σε κάποια μεγάλη πόλη (Αθήνα - Θεσσαλονίκη) τότε ή ασφαλιστική σου εταιρεία αυξάνει εως και 200% τα ασφαλιστρα κινδυνου στο ασφ.συμβόλαιο και οχι μόνο σε υποχρεώνει ( ολα αυτά για μια φορά ) καθε μήνα σε ελεγχο και αντικατάσταση για ελαχιστη αφορμή ανταλλακτικών στο οχημά σου. Επειδή ενημερώθηκα για το θέμα, ειναι μια ακομα αφορμή επιβολής απαράδεκτων διαταγμάτων σε ολα τα ''μικρα'' φέρυ και απορώ πως οι αλλες γραμμές το δέχτηκαν ετσι απλά επιδή ισως να πιστευουν οτι επειδη δεν ειναι σε αστική γραμμή (οπως στη Σαλαμίνα ) ειναι και απροσπέλαστοι. Είναι εντολή του ΙΜΟ και της SOLAS η ασφαλιστική κάλυψη των πλοίων αυτών. Απλά η κυβερνώντες επιμένουν να περάσει το δικό τους και τίποτα άλλο. Όταν είσαι στο πλοίο από τον καταπέλτη και μέσα ''ανήκεις'' και καλύπτεσαι από το πλοίο αυτό είναι 1000% βέβαιο και όλα αυτά που λέει (και ότι κι αν λέει) η τρικκοματική είναι κάτι περισσότερο από τρίχες αγαπητοί μου.

IMO = International Marine Organization - Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός
SOLAS = Safety Of Life At Sea - Προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα

Espresso Venezia
14-05-2013, 20:33
Μάλιστα, σαφέστατη η απάντηση σας, και ειλικρινά χαίρομαι που ακούστηκε επιτέλους και μία εμπεριστατωμένη διαφορετική άποψη. Ωστόσο, παραμένει οπωσδήποτε η απορία γιατί δεν υπήρξε ένα κοινό μέτωπο από όλους τους πλοιοκτήτες (όπως και μόνος σας είπατε) όταν τέθηκε για πρώτη φορά το θέμα πριν ενάμισι χρόνο αν δεν κάνω λάθος. Ομολογώ το επιχείρημα ότι ίσως στις άλλες γραμμές πιστεύουν ότι είναι "απροσπέλαστοι", δεν με καλύπτει προσωπικά. Αν είχα πλοίο σε οποιαδήποτε γραμμή και μου επιβάλανε μία ασφάλιση "άχρηστη και υπερβολική" όπως την περιγράφετε, θα αντιδρούσα ακόμα και αν το αντίτιμο αυτής ήταν ένα και μόνο ευρώ. Μόνος μου ή σε συνεργασία και με άλλους "ομοιοπαθούντες".