PDA

Επιστροφή στο Forum : Μπλου Σταρ Πάρος [Blue Star Paros]



Σελίδες : 1 2 3 [4]

Nissos Mykonos
06-12-2010, 22:25
Για τους φίλους ελμεψη και Maroulis Nikos! Χρόνια σας Πολλά! Να χαίρεστε το όνομα σας! Ότι επιθυμήτε!
117867

dokimakos21
07-12-2010, 18:45
Blue Star Paros-Σήμερα το απόγευμα στον Πειραιά..!
117977

kkouz
11-12-2010, 18:49
Το Πάρος την έκανε από το λιμάνι της Ρόδου...προφανώς οι συνθήκες και εκεί είναι πολύ δύσκολες....

ελμεψη
11-12-2010, 19:09
Δυστυχως οι συνθηκες ειναι δυσκολες και οσο περναει η ωρα χειροτερευουν. Το πλοιο ηταν πλαγιοδετημενο στο κεντρικο λιμανι και δεν ηταν καθολου σταθερο. Το πληρωμα προσπαθουσε απο τα πλαγια να μπει και να βγει αλλα η θαλασσα που ανεβαινε πανω στο λιμανι τους δυσκολευε πολυ. Ωριστε και μια φωτογραφια του λιγο νωριτερα...

118492

gpap2006
11-12-2010, 19:13
Τελικά την έκανε προς Λίνδο μπας και βρει την ηρεμία του γιατί ακόμα και σήμερα τα βαπόρια είναι ασφαλέστερα στο φουρτουνιασμένο πέλαγος παρά στα κακά λιμάνια μας.:wink:

Amorgos66
12-12-2010, 09:24
Το αποψινο δρομολόγιο της άγονης πάει περιπατο....
...εχει προγραμματισμένη ωρα αναχώρησης 21.00 απο Ροδο με
αναμενόμενη ωρα άφιξης στον Πειραια 15.00 της Δευτερας....
...ως τότε...πάνω-κάτω την Ν.Α. πλευρά της Ρόδου....

dokimakos21
12-12-2010, 12:00
Το πλοίο επέστρεψε στο "λιμάνι" της Ρόδου και μετά αναχώρησε για Καστελόριζο..!

mike_rodos
12-12-2010, 12:31
Το πλοίο επέστρεψε στο "λιμάνι" της Ρόδου και μετά αναχώρησε για Καστελόριζο..!

Σήμερα ήταν προγραμματισμένο να πάει ο Πρωτεύς Καστελόριζο, αλλά λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν ακόμη στο Νοτιοανατολικό Αίγαιο, ο Πρωτεύς παρέμεινε στο λιμάνι της Σύμης.

mike_rodos
13-12-2010, 19:11
Μετά την υπέροχη φωτογραφία του Νίκου, το Blue Star Paros, στην ίδια θέση λίγες ώρες νωρίτερα! ;)

118762

pantelis2009
13-12-2010, 19:29
Υπέροχη φωτο φίλε mike_rodos, ευχαριστούμε;).

konigi
16-12-2010, 22:39
Σημερινή άφιξη στον Πειραιά.
Για τον PANTELIS 2009 και σε όλους τους φίλους του πλοίου.

119079

119080

pantelis2009
16-12-2010, 23:02
Υπέροχες φίλε konigi. Ευχαριστώ;).

NAXOS
17-12-2010, 16:14
AΠΟ ΤΗ ΣΗΝΕΡΙΝΗ ΠΡΩΙΝΗ ΑΦΙΞΗ ΣΤΗ ΝΑΞΟ

119126

119127

119128

pantelis2009
17-12-2010, 17:05
Πολλοί γλάροι του έκαναν παρέα. Ευχαριστούμε φίλε NAXOS;).

DeepBlue
27-12-2010, 16:18
Είσοδος στον Πειραιά.Για τους φίλους pantelis2009,T.S.S. APOLLON,nkr,vinman,dokimakos21,captain,IONIAN STAR,Κάρολος,ιθακη,laz94.ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ σε όλο το nautilia.gr :p120205

pantelis2009
27-12-2010, 16:39
Είσοδος στον Πειραιά.Για τους φίλους pantelis2009,T.S.S. APOLLON,nkr,vinman,dokimakos21,captain,IONIAN STAR,Κάρολος,ιθακη,laz94.ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ σε όλο το nautilia.gr :p120205
Ευχαριστώ φίλε μου και ανταποδίδω σε σένα και τους φίλους που αναφέρεις.
Blue Star Paros....20/04/2010 αναχώρηση απο Νάξο.

120206

IONIAN STAR
27-12-2010, 17:15
Ευχαριστω πολυ τους φιλους pantelis2009 και DeepBlue για τις αφιερωσεις τους και τις εξαιρετικες τους φοτο !!!! :cool:

laz94
27-12-2010, 18:09
Ευχαριστώ πολύ φίλοι DeepBlue και pantelis2009 και ανταποδίδω με μια φωτο στο μεγάλο λιμάνι, σε μια από τις τελευταίες μέρες του 2008...
Επίσης αφιερωμένη σε όσους αναφέρετε και γενικά σε όσους αγαπούν το συγκεκριμένο πλοίο...
120225

s.f.1
01-02-2011, 02:03
----------

pantelis2009
01-02-2011, 08:34
Blue Star Paros....20/04/2010 μέσα απο τη γέφυρα του.
Χαρισμένη σε Maroulis Nikos, laz94, DeepBlue, NAXOS, nkr, IONIAN STAR και όλους τους φίλους του πλοίου.:p

122206

laz94
01-02-2011, 22:51
Blue Star Paros....20/04/2010 μέσα απο τη γέφυρα του.
Χαρισμένη σε Maroulis Nikos, laz94, DeepBlue, NAXOS, nkr, IONIAN STAR και όλους τους φίλους του πλοίου.:p

122206

Φίλε Παντελή ευχαριστώ παρα πολύ για την αφιέρωση!
Δεν θα σχολιάσω την φωτο... μιλάει από μόνη της! ;)

basilis.m
04-02-2011, 16:39
ξερει καποιος γιατι το παρος μετακομησε μεσα στο λιμανι του πειραια?

speedrunner
04-02-2011, 17:46
Λογικά μεθόρμισε για να δέσει στην θέση του το SuperFerry II που ανεβαίνει απο Σύρο!!!!

Nissos Mykonos
06-02-2011, 00:04
¶φιξη στο λιμάνι του Πειραιά, στις 29-12-2010.
122590

diagoras
06-02-2011, 21:39
Blue star Paros.Σημερινη απογευματινη αναχωρηση απο Πειραια
122717

konigi
13-02-2011, 16:31
Για όλους τους φίλους του.

123274

basilis.m
13-02-2011, 20:54
δεν ξερω αν εχει ξαναπαντηθει αλλα ποσους τονους καιει την ωρα το παρος??

Amorgos66
20-02-2011, 01:57
...δε ξερω αν δουλεύει σωστά το ΑΙΣ,αλλά αν το πιστέψω τρελή πορεία κάνει
απόψε το πλοιο μετα την αναχωρησή του απο την Αιγιάλη......

apollo_express
20-02-2011, 09:47
δεν ξερω αν εχει ξαναπαντηθει αλλα ποσους τονους καιει την ωρα το παρος??

Νομίζω γύρω στους 52 τόνους / 24ωρο.

samurai
20-02-2011, 19:44
Με ταχύτητα στους 23 κόμβους είναι πράγματι τόσο. Η κατανάλωση αυξάνεται στους 70t/24h με ταχύτητα στους 24,5 κόμβους, σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

dokimakos21
24-02-2011, 00:14
Blue Star Paros-Σε μια όχι και τόσο γνώριμη θέση σήμερα λόγο της απεργίας ...
Για όλους εσάς...!!
124378

Maroulis Nikos
09-03-2011, 09:50
¶φιξη στην Νάξο


125790125789

Akis Dionisis
09-03-2011, 10:20
¶φιξη στην Νάξο


125790125789
Excellent photos!!!8)

Ergis
09-03-2011, 10:52
¶φιξη στην Νάξο


125790125789

πανεμορφες φωτογραφιες Νικο,σε ολα τα θεματα.
Σευχαριστουμε που τις μοιραζεσαι μαζι μας.

να πουμε οτι το πλοιο απο την δευτερα εχει αραξει σε μια θεση οχι τοσο συνηθισμενη στο λιμανι του Πειραια....

pantelis2009
09-03-2011, 17:12
Αυτός είναι καιρός για ταξίδι.;) Ευχαριστούμε Νίκο για τα ωραία σου:D.

vinman
14-03-2011, 21:17
Χθές Κυριακή πρωί στον Πειραιά!

126440

dokimakos21
17-03-2011, 19:22
... Στον Πειραιά την ημέρα της απεργίας ...

126767

vinman
25-03-2011, 22:44
Πειραιάς 13 Μαρτίου!

127703

vinman
31-03-2011, 21:08
...και ακόμη μία...!

128340

pantelis2009
01-04-2011, 08:15
To BLUE STAR PAROS την Κυριακή 27/03/2011 στις 07:40 την ώρα που αναχωρεί απο το μεγάλο λιμάνι.
Χαρισμένη σε Maroulis Nikos, Akis Dionisis, Εργης, vinman, dokimakos21, NAXOS, chiotis, samurai και όλους τους φίλους του πλοίου.;):D


128375

T.ΓΙΑΝΝΗΣ
07-04-2011, 20:32
129018Πάνω από το horizon στο προτελευταίο ταξίδι για Χανιά. Βγαίνοντας από το μεγάλο λιμάνι σε μία συνάντηση.

129017

proussos
08-04-2011, 01:15
129038

Ολοταχώς για Πάρο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη...
Συνεπές και καμαρωτό όπως πάντα !

Κωστάκης
08-04-2011, 07:22
Χθες στις 21:30, η Λιμενική Αρχή Θήρας, ενημερώθηκε από τον Υποπλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ «Μ.Σ.ΠΑΡΟΣ» Ν.Π. 10990, ότι 12χρονος επιβάτης του είχε αναφέρει τον τραυματισμό του κατά την επιβίβασή του στο πλοίο.
Ο 12χρονος, διεκομίσθη με ασθενοφόρο όχημα στο Κέντρο Υγείας Θήρας. Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

Πηγή:http://tidis.yen.gr/

basilis.m
08-04-2011, 07:58
χθες το βραδυ τα δυο μπλουσταρακια πρεπει να συναντηθηκαν στο λιμανι της Ναξου
αν καποιος εχει τραβηξει καμια φωτο απο το λιμανι μας καλα θα ηταν

dokimakos21
09-04-2011, 08:17
Blue Star Paros-Σημερινή πρωινή αναχώρηση....
Για όλους εσάς...

129110

pantelis2009
11-04-2011, 10:24
Blue Star Paros. ¶λλη μία αναχώρηση απο το μεγάλο λιμάνι, έχει ξεκινήσει.;)
Χαρισμένη σε Maroulis Nikos, Akis Dionisis, Εργης, vinman, dokimakos21, NAXOS, chiotis, samurai, proussos, polykas, T.S.S APOLLON, basilis.m, Κωστάκης, T.ΓΙΑΝΝΗΣ και όλους τους φίλους του πλοίου.:wink::p


129296

basilis.m
11-04-2011, 17:13
Blue Star Paros. ¶λλη μία αναχώρηση απο το μεγάλο λιμάνι, έχει ξεκινήσει.;)
Χαρισμένη σε Maroulis Nikos, Akis Dionisis, Εργης, vinman, dokimakos21, NAXOS, chiotis, samurai, proussos, polykas, T.S.S APOLLON, basilis.m, Κωστάκης, T.ΓΙΑΝΝΗΣ και όλους τους φίλους του πλοίου.:wink::p


129296ευχαριστω...!

Κωστάκης
11-04-2011, 20:24
Blue Star Paros. ¶λλη μία αναχώρηση απο το μεγάλο λιμάνι, έχει ξεκινήσει.;)
Χαρισμένη σε Maroulis Nikos, Akis Dionisis, Εργης, vinman, dokimakos21, NAXOS, chiotis, samurai, proussos, polykas, T.S.S APOLLON, basilis.m, Κωστάκης, T.ΓΙΑΝΝΗΣ και όλους τους φίλους του πλοίου.:wink::p


129296
Υπέροχα χρώμματα! Ευχαριστώ για την αφιέρωση.

vinman
16-04-2011, 21:38
Για τους φίλους proussos,NAXOS,Maroulis Nikos,TSS APOLLON,dokimakos21,diagoras,
Nissos Mykonos,Nikos_V,NikosP,Leo,Trakman,sylver23,nkr,mi ke_rodos,ελμεψη!

129868

leo85
17-04-2011, 11:27
Blue Star Παρος αφιξη στο μεγαλο λιμανι χαρισμενη σε: proussos,NAXOS,Maroulis Nikos,TSS APOLLON,dokimakos21,diagoras,
Nissos Mykonos,Nikos_V,NikosP,Leo,Trakman,sylver23,nkr,mi ke_rodos,ελμεψη,vinman,pantelis2009 :roll: :p 129912

NAXOS
18-04-2011, 07:18
ANTAΠΟΔΙΔΩ ΣΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΠΟΥ ΜΟΥ ΑΦΙΕΡΩΣΑΝ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
130007130006

johny18
18-04-2011, 08:30
Φίλε NAXOS εκπληκτικές φωτογραφίες !!!:):):)

Flying Dolphin XVII
03-12-2012, 10:38
Αναχώρηση όταν έκανε την άγονη των κυκλάδων

http://www.youtube.com/watch?v=_cLUsVQrleM

manolisfissas
21-12-2012, 19:10
Το Β.Σ ΠΑΡΟΣ στον Πειραιά :o


132747:o

Captain_Nionios
26-12-2012, 19:44
Ο πινακας με τα maneuvering characteristics του πλοιου, θεωρω πως παρουσιαζει ενδιαφερον.

133177

ithakos
26-12-2012, 20:09
Αυτές οι μικρές λεπτομέρειες παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον Διονύση....μαθαίνουμε πολλά από ένα απλό χαρτάκι...

Agrino
26-12-2012, 21:34
Ντοκουμέντο, και ευχαριστούμε Captain Nionios.

karavofanatikos
27-12-2012, 14:26
Απογευματινή αναχώρηση για την άγονη των όμορφων Φόκλαντ!

133219 133220

parianos
31-12-2012, 23:06
Καλη Χρονια σε ολους και ευτυχισμενο το νεο ετος 2013 και το blue star Paros πρωτο πλοιο του 2013 στο λιμανι του Πειραια.....

SteliosK
31-12-2012, 23:07
Πρώτη άφιξη στο μεγάλο λιμάνι για το 2013 το Blue Star Paros

133607

MARGARITIS24
02-01-2013, 01:09
http://www.youtube.com/watch?v=YcMr6_I3S2A&list=HL1357085263&feature=mh_l olz

Maroulis Nikos
02-01-2013, 07:07
http://www.youtube.com/watch?v=YcMr6_I3S2A&list=HL1357085263&feature=mh_l olz



Να είσαι καλά Γιάννησε ευχαριστούμε.
Πάνε οι καλές εποχές που βλέπαμε πραγματικό ανταγωνισμό για το ποιος θα πρώτο μπεί στο λιμάνι του Πειραιά ....

ithakos
02-01-2013, 14:45
Nα είναι τυχερό το πλοίο και το πλήρωμα του και ο Καπετάνιος του και κάθε χρόνο να μπαίνουν πρώτοι μέσα!!!

ιθακη
02-01-2013, 15:27
Δύο στα δύο ο καπτά Δημήτρης.... Πέρυσι με το Δήλος (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VpajnHYY8wA#!), φέτος με το Πάρος (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YcMr6_I3S2A)

karavofanatikos
20-01-2013, 19:34
Μανουβράροντας ....γκουχ , γκουχ.... στα Λεμονάδικα ...γκουχ...!! Χρειάζεται ένα nicorette!!:fat:
135324 135325 135326 135328

leo85
30-01-2013, 20:41
Το Μπλου Σταρ Πάρος 7:30 σήμερα στο πρωινό του ξεκίνημα.

136631

Express Pigasos
06-02-2013, 20:12
Ας το δουμε σημερα..αναχωροντας απο την Ε1!!

http://www.youtube.com/watch?v=0sdLhOjjwQw

ithakos
07-02-2013, 07:38
Επιστροφή στη καθημερινότητα δηλαδή για το πλοίο.. ...

Aquaman
07-02-2013, 10:51
Εξοδος απο τον Πειραια με τον πρασινο φαρο του λιμανιου στο προσκηνιο!

Amorgos66
15-03-2013, 17:30
...σημερα πόδησε στον Κόρφο της Θηρασιάς ,μεχρι την ωρα αναχωρησης γιατι στον Αθηνιο δε στεκότανε με τιποτα...

Captain_Nionios
22-03-2013, 23:38
Ενα πολυ ομορφο βιντεο και μια δυσκολη προσεγγιση του πλοιου στο λιμανι του Αθηνιου. Το ρεμετζο αρχιζει στο 3:51 και πραγματικα αξιζει να το δειτε ολο. Ειδικα οταν κοντευει να ριξει καταπελτη και το κυμα το ανεβοκατεβαζει σα βαρκα, απιστευτο!!! Ενα μεγαλο μπραβο στον καπετανιο και σε ολο το πληρωμα κουβερτας.


http://www.youtube.com/watch?v=pmkw3P_41TE

Το βιντεο οπως γραφει ειναι απο τις 15/3/2013 που οπως λεει και ο φιλος Amorgos66 δεν μπορουσε να σταθει με τιποτα στο λιμανι.

Flying Dolphin XVII
23-03-2013, 00:13
Απίστευτο!!!

Aquaman
23-03-2013, 01:02
Φοβερο βιντεο..φαινεται για μια ακομα φορα το ποσο καλα προστατευμενα απο τον καιρο ειναι τα λιμανια μας.Φρουρια πραγματικα,ανεπηρεαστα απο ανεμο και κυματισμο :p

pantelis2009
23-03-2013, 08:00
Απίθανο βίντεο φίλε Captain_Nionios που δείχνει τι τραβάνε τα πληρώματα στα λιμάνια.
Αν θα έβαζα ένα τίτλο, θα ήταν .........Χορεύοντας με τους λύκους.

Captain_Nionios
23-03-2013, 18:04
Χαχαχαχαχα ακριβως. Ειναι και πολλοι, δεν ειναι μονο ο αερας και τα κυματα, αλλα και οι λιμενικες αρχες που στην πρωτη μικρη στραβη κυνηγανε τους πλοιαρχους.

Captain_Nionios
25-03-2013, 20:27
Το Μπλου Σταρ Παρος φτανοντας στην πανεμορφη Αιγιαλη της Αμοργου, ερχομενο απο Αστυπαλαια, το πρωι της Μ. Παρασκευης 13/4/2012 για μια γρηγορη μανουβρα. Αλλη μια επιτυχης προσεγγιση στην αγονη των Μικρων Κυκλαδων-Αμοργου-Αστυπαλαιας.

141149

manolisfissas
26-03-2013, 19:18
Το Μπλου Σταρ Πάρος όταν φεύγει από τον Πειραιά στις 24-2-2013 και ώρα 07:28.

141230

sg3
26-03-2013, 22:50
το μπλου σταρ παρος γυρισε στα απογευματινα δρομολογια : παρος ναξος αμοργος αστυπαλαια

Captain_Nionios
02-04-2013, 09:21
Καλημερα σε ολους τους φιλους.

Μολις ανοιξα το pc ειπα να πατησω το ιστορικο του πλοιου μιας και που και που ο καθενας πιστευω οτι το κανει. Κατεληξα λοιπον σε μερικα υποκειμενικα συμπερασματα.

Δεν ειναι η πρωτη φορα που το τελευταιο καιρο βλεπω το βαπορι να καθυστερει αισθητα να φτασει στον προορισμο του, κυριως στο δρομολογιο μεχρι Αστυπαλαια, ενω ο καιρος κατα πασα πιθανοτητα και συμφωνα με τις προβλεψεις ειναι καλος.

Χθες το πλοιο ειχε για αλλη μια φορα προγραμματισμενη αναχωρηση στις 17:30 απο Πειραια με αφιξη στην ομορφη Αστυπαλαια σημερα στις 02:50, ομως προσεγγιζε στο λιμανι γυρω στις 04:42. Η διαφορα στο συνολικο χρονο του ταξιδιου ηταν 1:52 και τονιζω το "συνολικο" διοτι καποιος θα πει, δικαιως, οτι του ετυχαν μεγαλυτερες απο τις προβλεπομενες παραμονες στα λιμανια. Οντως το βαπορι σπαταλησε 79 λεπτα στις μανουβρες κ' παραμονες στα λιμανια, δηλαδη 14 παραπανω απο τα δηλωθεντα 65. Αφαιρωντας τα λοιπον απο τη 1:52 μας μενει διαφορα καθαρου-πλευσιμου χρονου 1:38.

Εδω να επισημανω οτι οταν γραφω πλευσιμο χρονο εννοω το χρονο που χρειαζεται για να διανυσει το βαπορι την αποσταση μεταξυ των λιμανιων απο μπουκα σε μπουκα, δηλαδη στον Πειραια απο το κοκκινο φαναρι και στα αλλα λιμανια σε αποσταση περιπου 200-300 μετρων απο το ντοκο.

Αν βαλουμε κατω τις "καθαρες" αποστασεις και μετρησουμε τους χρονους, θα δουμε οτι το βαπορι πρεπει να πλεει με μεση ταχυτητα 22.8 κομβων μεταξυ των λιμανιων ωστε να βγει το δρομολογιο συμφωνα με το προγραμμα. Στο συγκεκριμενο δρομολογιο αυτη η μεση "πλευσιμη" ταχυτητα ηταν 19 κομβοι...

Το μονο που θελω να θιξω με τα παραπανω ειναι οτι η εταιρεια μαλλον θα πρεπει να μεταβαλλει τα ωραρια της στη γραμμη αν εχει σκοπο να συνεχιστει αυτη η πρακτικη γιατι εχω δει αρκετες φορες τον τελευταιο καιρο το βαπορι να καθυστερει 1-1.5 ωρα (σημερα ηταν σχεδον 2) ειδικα στο δρομολογιο της Αστυπαλαιας και δεν μιλαω για μερες που υπαρχει προβλεψη για δυσκολους καιρους. Οπως τιμια ειχε δηλωσει την αλλαγη για το πρωινο της Παροναξιας που εριχνε την ταχυτητα του στη βραδινη επιστροφη, ετσι να κανει και εδω. Ειμαστε σε καιρο κρισης, ολα τα βαπορια εχουν πεσει κατα πολυ σε σχεση με το 2011 που ακομα κρατουσαν σχετικα καλες ταχυτητες αλλα οταν το βαπορι εχει μεση ταχυτητα κατα 3.8 κομβους μικροτερη σε σχεση με αυτη που θα επρεπε για να βγαλει το δρομολογιο, πρεπει να δηλωνεται κατα την αποψη μου.

Παρακατω παραθετω αναλυτικα, για οποιον θελει, τα ωραρια που εκανε και τα ωραρια που ειχε δηλωμενα. Η αναχωρηση απο Πειραια ειναι στις 17:37 και οχι στις 17:30 γιατι τοτε περνουσε τα φαναρια και οπως ειπα μετραω απο μπουκα σε μπουκα.



Χθεσινο δρομολογιο:

Πειραιας-Παρος: 17:37-22:09, διαρκεια: 4:32, αποσταση: 94.5 ν.μ., ταχυτητα: 20.9 κομβοι

Παρος-Ναξος: 22:33-23:26, διαρκεια: 0:53, αποσταση: 16.7 ν.μ., ταχυτητα: 18.9 κομβοι

Ναξος-Δονουσα: 00:00-01:30, διαρκεια: 1:30, αποσταση: 25 ν.μ., ταχυτητα: 16.7 κομβοι

Δονουσα-Αιγιαλη: 1:39-02:31, διαρκεια: 0:52, αποσταση: 15 ν.μ., ταχυτητα: 17.3 κομβοι

Αιγιαλη-Αστυπαλαια: 02:43-04:42, διαρκεια: 1:59, αποσταση: 34 ν.μ., ταχυτητα 17.2 κοβμοι


Δηλωμενο δρομολογιο:

Πειραιας-Παρος: 17:37-21:45, διαρκεια: 4:08, αποσταση: 94.5 ν.μ., ταχυτητα: 22.9 κομβοι

Παρος-Ναξος: 22:00-22:45, διαρκεια: 0:45, αποσταση: 16.7 ν.μ., ταχυτητα: 22.3 κομβοι

Ναξος-Δονουσα: 23:05-00:15, διαρκεια: 1:10, αποσταση: 25 ν.μ., ταχυτητα: 21.4 κομβοι

Δονουσα-Αιγιαλη: 00:30-01:10, διαρκεια: 0:40, αποσταση: 15 ν.μ., ταχυτητα: 22.5 κομβοι

Αιγιαλη-Αστυπαλαια: 01:25-02:50, διαρκεια: 1:25, αποσταση: 34 ν.μ., ταχυτητα 24 κοβμοι

Aquaman
02-04-2013, 13:29
Άρα???Η εταιρεια δεν ειχε υπολογισει σωστα τους χρονους καθυστερησης λογω της μειωμενης για οικονομια ταχυτητας του πλιου????

proussos
02-04-2013, 16:26
Καλημερα σε ολους τους φιλους.

Μολις ανοιξα το pc ειπα να πατησω το ιστορικο του πλοιου μιας και που και που ο καθενας πιστευω οτι το κανει. Κατεληξα λοιπον σε μερικα υποκειμενικα συμπερασματα.

Δεν ειναι η πρωτη φορα που το τελευταιο καιρο βλεπω το βαπορι να καθυστερει αισθητα να φτασει στον προορισμο του, κυριως στο δρομολογιο μεχρι Αστυπαλαια, ενω ο καιρος κατα πασα πιθανοτητα και συμφωνα με τις προβλεψεις ειναι καλος.

Χθες το πλοιο ειχε για αλλη μια φορα προγραμματισμενη αναχωρηση στις 17:30 απο Πειραια με αφιξη στην ομορφη Αστυπαλαια σημερα στις 02:50, ομως προσεγγιζε στο λιμανι γυρω στις 04:42. Η διαφορα στο συνολικο χρονο του ταξιδιου ηταν 1:52 και τονιζω το "συνολικο" διοτι καποιος θα πει, δικαιως, οτι του ετυχαν μεγαλυτερες απο τις προβλεπομενες παραμονες στα λιμανια. Οντως το βαπορι σπαταλησε 79 λεπτα στις μανουβρες κ' παραμονες στα λιμανια, δηλαδη 14 παραπανω απο τα δηλωθεντα 65. Αφαιρωντας τα λοιπον απο τη 1:52 μας μενει διαφορα καθαρου-πλευσιμου χρονου 1:38.

Εδω να επισημανω οτι οταν γραφω πλευσιμο χρονο εννοω το χρονο που χρειαζεται για να διανυσει το βαπορι την αποσταση μεταξυ των λιμανιων απο μπουκα σε μπουκα, δηλαδη στον Πειραια απο το κοκκινο φαναρι και στα αλλα λιμανια σε αποσταση περιπου 200-300 μετρων απο το ντοκο.

Αν βαλουμε κατω τις "καθαρες" αποστασεις και μετρησουμε τους χρονους, θα δουμε οτι το βαπορι πρεπει να πλεει με μεση ταχυτητα 22.8 κομβων μεταξυ των λιμανιων ωστε να βγει το δρομολογιο συμφωνα με το προγραμμα. Στο συγκεκριμενο δρομολογιο αυτη η μεση "πλευσιμη" ταχυτητα ηταν 19 κομβοι...

Το μονο που θελω να θιξω με τα παραπανω ειναι οτι η εταιρεια μαλλον θα πρεπει να μεταβαλλει τα ωραρια της στη γραμμη αν εχει σκοπο να συνεχιστει αυτη η πρακτικη γιατι εχω δει αρκετες φορες τον τελευταιο καιρο το βαπορι να καθυστερει 1-1.5 ωρα (σημερα ηταν σχεδον 2) ειδικα στο δρομολογιο της Αστυπαλαιας και δεν μιλαω για μερες που υπαρχει προβλεψη για δυσκολους καιρους. Οπως τιμια ειχε δηλωσει την αλλαγη για το πρωινο της Παροναξιας που εριχνε την ταχυτητα του στη βραδινη επιστροφη, ετσι να κανει και εδω. Ειμαστε σε καιρο κρισης, ολα τα βαπορια εχουν πεσει κατα πολυ σε σχεση με το 2011 που ακομα κρατουσαν σχετικα καλες ταχυτητες αλλα οταν το βαπορι εχει μεση ταχυτητα κατα 3.8 κομβους μικροτερη σε σχεση με αυτη που θα επρεπε για να βγαλει το δρομολογιο, πρεπει να δηλωνεται κατα την αποψη μου.

Παρακατω παραθετω αναλυτικα, για οποιον θελει, τα ωραρια που εκανε και τα ωραρια που ειχε δηλωμενα. Η αναχωρηση απο Πειραια ειναι στις 17:37 και οχι στις 17:30 γιατι τοτε περνουσε τα φαναρια και οπως ειπα μετραω απο μπουκα σε μπουκα.



Χθεσινο δρομολογιο:

Πειραιας-Παρος: 17:37-22:09, διαρκεια: 4:32, αποσταση: 94.5 ν.μ., ταχυτητα: 20.9 κομβοι

Παρος-Ναξος: 22:33-23:26, διαρκεια: 0:53, αποσταση: 16.7 ν.μ., ταχυτητα: 18.9 κομβοι

Ναξος-Δονουσα: 00:00-01:30, διαρκεια: 1:30, αποσταση: 25 ν.μ., ταχυτητα: 16.7 κομβοι

Δονουσα-Αιγιαλη: 1:39-02:31, διαρκεια: 0:52, αποσταση: 15 ν.μ., ταχυτητα: 17.3 κομβοι

Αιγιαλη-Αστυπαλαια: 02:43-04:42, διαρκεια: 1:59, αποσταση: 34 ν.μ., ταχυτητα 17.2 κοβμοι


Δηλωμενο δρομολογιο:

Πειραιας-Παρος: 17:37-21:45, διαρκεια: 4:08, αποσταση: 94.5 ν.μ., ταχυτητα: 22.9 κομβοι

Παρος-Ναξος: 22:00-22:45, διαρκεια: 0:45, αποσταση: 16.7 ν.μ., ταχυτητα: 22.3 κομβοι

Ναξος-Δονουσα: 23:05-00:15, διαρκεια: 1:10, αποσταση: 25 ν.μ., ταχυτητα: 21.4 κομβοι

Δονουσα-Αιγιαλη: 00:30-01:10, διαρκεια: 0:40, αποσταση: 15 ν.μ., ταχυτητα: 22.5 κομβοι

Αιγιαλη-Αστυπαλαια: 01:25-02:50, διαρκεια: 1:25, αποσταση: 34 ν.μ., ταχυτητα 24 κοβμοι

Πολύ όμορφη η παράθεση των στοιχείων και άκρως κατανοητά...
Μήπως να μας ανέφερεις και την επιβατική κίνηση καθώς και την κίνηση οχημάτων με ιδιαίτερη έμφαση στο σκέλος από / προς Νάξο - Δονούσα - Αιγιάλη - Αστυπάλαια καθώς και το Νάξο - Ηρακλειά - Σχοινούσα - Κουφονήσι - Κατάπολα ?
Ίσως τότε να γίνει κατανοητό γιατί το πλοίο πλέει με μειωμένες ταχύτητες τέτοια εποχή...
Να κλείσω λέγοντας ότι το πλοίο - και το Blue Star Naxos όταν εναλάσσονται - δεν έχουν δώσει αφορμή για σχόλια απόκλισης των ωραρίων αφιξοαναχωρήσεων στο λιμάνι αφετηρίας , τον Πειραιά !

Captain_Nionios
02-04-2013, 16:44
Θα ηθελα να γινω πιο κατανοητος.

Στο παραπανω ποστ δεν κατακρινω καθολου το γεγονος οτι η ταχυτητα των πλοιων επεσε. Το λεω ξεκαθαρα οτι μεχρι και το 2011 βλεπαμε υψηλες ταχυτητες σχεδον σε ολες τις γραμμες και μετα πηραν αποτομα την κατω βολτα για τους γνωστους σε ολους μας λογους. Εξαιρετικα μειωμενη κινηση λογω κρισης για το μεγαλυτερο μερος του ετους, υψηλη τιμη καυσιμων κτλ.

Το μονο που κατακρινω ειναι οτι εφοσον οι καθυστερησεις ειναι επιλογη της εταιρειας για μειωμενη καταναλωση ειναι ασχημο να παραμενουν υπολογισμενα τα δρομολογια με βαση τις παλιες υψηλοτατες ταχυτητες. Θεωρω και εγω αδυνατο να πηγαινει το βαπορι με μεση ταχυτητα 22.8 κομβων υπο αυτες τις συνθηκες και μαλιστα σε αυτη τη γραμμη. Σαφεστατα και η μεση ταχυτητα των 19 κομβων που πηγε χθες ειναι ικανοποιητικοτατη αλλα ας δηλωθει.

Ελπιζω να μη διαφωνουμε σε αυτο.

pantelis2009
02-04-2013, 17:01
Το BLUE STAR PAROS στις 11-11-2011 ενώ ετοιμάζετε να μπεί στον Πειραιά.

141690

Captain_Nionios
06-04-2013, 02:40
141894

Μια απο τις πιο ομορφες εικονες της ακτοπλοιας. Η ανατολη του ηλιου μεσα στις Κυκλαδες και ειδικα οταν αυτη ξεπροβαλλει πισω απο το υπεροχο και αγριο αναγλυφο της Αμοργου ειναι μια μαγικη στιγμη.

Μια μερα του Φεβρουαριου του 2012, λογω απεργιας, το βαπορι περνουσε τα φαναρια του Πειραια στις 23:10 και μετα απο 7:50 ωρες, ακριβως στις 07:00 το πρωι, ξεκινουσε τη γρηγορη μανουβρα του στο Κουφονησι. Την ιδια στιγμη ο ουρανος ειχε παρει φωτια με την Αμοργο απο κατω σε πρωταγωνιστικο ρολο και την Κερο να φαινεται στο δεξι ακρο...

Αφιερωμενη στο φιλο proussos που σιγουρα εχει δει τετοιες ομορφες εικονες στα καραβολατρικα ταξιδια του.

basilis.m
06-04-2013, 13:02
μπραβο πολυ ωραιο το ρεπορταζ σου! εγω απλα να προσθεσω οτι οποιος μπορει και δεν εχει κανει αυτο το πρωινο δρομολογιο και το Αιγιαλη-Δονουσα-Ναξο δεν ξερει τι χανει!;)


141894

Μια απο τις πιο ομορφες εικονες της ακτοπλοιας. Η ανατολη του ηλιου μεσα στις Κυκλαδες και ειδικα οταν αυτη ξεπροβαλλει πισω απο το υπεροχο και αγριο αναγλυφο της Αμοργου ειναι μια μαγικη στιγμη.

Μια μερα του Φεβρουαριου του 2012, λογω απεργιας, το βαπορι περνουσε τα φαναρια του Πειραια στις 23:10 και μετα απο 7:50 ωρες, ακριβως στις 07:00 το πρωι, ξεκινουσε τη γρηγορη μανουβρα του στο Κουφονησι. Την ιδια στιγμη ο ουρανος ειχε παρει φωτια με την Αμοργο απο κατω σε πρωταγωνιστικο ρολο και την Κερο να φαινεται στο δεξι ακρο...

Αφιερωμενη στο φιλο proussos που σιγουρα εχει δει τετοιες ομορφες εικονες στα καραβολατρικα ταξιδια του.αυτο ακριβως ενοουσα στο πιο πανω post(649)!

Aquaman
06-04-2013, 14:28
Το να εισαι εν πλω κατα την ωρα της Δυσης η της Ανατολης,δεν ειναι απλα ομορφο θεαμα,ειναι σκετη ηδονη!

parianos
08-05-2013, 21:30
Εχω μια απορια γιατι το ΠΑΡΟΣ την Παρασκευη 07/06/2013 το απογευματινο του δρομολογιο σταματαει στην Ναξο γιατι;

pantelis2009
01-06-2013, 17:26
Το BLUE STAR PAROS στις 15-02-2012 φωτογραφημένο απο τη γέφυρα του Ιεράπετρα, με φόντο τα Λευκά Όρη και το Θεολόγος Π.

145052

zozef
11-06-2013, 20:57
Για τους λατρεις του πλοιου!!!!!!!!!!!!
145486
Στο λιμανι της Συρου.

aiwnios 3os
11-06-2013, 21:34
Πολυ ωραιο πλοιο μεσα και εξω απο προσωπικη εμπειρια μακαρι να ειχαμε και αλλα τετοια ιδια,
πλοια πασπαρτου

Captain_Nionios
16-07-2013, 20:06
Παμε στην πανεμορφη Δονουσα με τους επιβλητικους (αναλογικα με το μεγεθος της) ορεινους ογκους και τα καταγαλανα νερα για να δουμε την αφιξη του βαποριου της αγονης γραμμης. Εν προκειμενω του Μπλου Σταρ Παρος. Νωρις το πρωι ερχομενο απο Αιγιαλη και Αστυπαλαια.

146931 146932 146933 146934

thanos75
16-07-2013, 20:28
Παμε στην πανεμορφη Δονουσα με τους επιβλητικους (αναλογικα με το μεγεθος της) ορεινους ογκους και τα καταγαλανα νερα για να δουμε την αφιξη του βαποριου της αγονης γραμμης. Εν προκειμενω του Μπλου Σταρ Παρος. Νωρις το πρωι ερχομενο απο Αιγιαλη και Αστυπαλαια.

146931 146932 146933 146934

Πολύ όμορφες όλες τους. Γαλήνιος τόπος η Δονούσα. Αν και απλά έχω περάσει από το λιμάνι, χωρίς να την έχω επισκεφθεί, το λιμανάκι της όσες φορές το έχω δει μου έβγαλε μια απίστευτη γαλήνη και ηρεμία

karavofanatikos
16-07-2013, 21:31
Διονύση, απ' την κορυφή του Πάπα τις έχεις τραβήξει; Πραγματικά πανέμορφες όπως και το νησί, το οποίο το αγαπώ πολύ και πιστεύω κάποια στιγμή να το επισκεφτώ!

Captain_Nionios
16-07-2013, 22:11
Να 'σαι καλα για τα ομορφα λογια. Τις φωτογραφιες τις τραβηξα απο το εκκλησακι της Παναγιας που βρισκεται πανω στο λοφο στο νοτιοανατολικο ακρο του Σταυρου, του κυριου οικισμου του νησιου. Οσον αφορα το νησι να σου πω την αληθεια το περιμενα ομορφο και γοητευτικο αλλα ηταν ακομα καλυτερο στην πραγματικοτητα, εξαιρετικο.

diagoras
19-07-2013, 01:17
Θα ηθελα σε λιγες σειρες να γραψω τις εντυπωσεις μου απο το ταξιδι μου στην αγονη με το βαπορι!Ειλικρινα οι ανθρωποι παντος θεσης ξεπερνανε τον εαυτο τους σε αυτα τα δρομολογια!Απο τον πλοιαρχο μεχρι τον θαλαμηπολο!Οι παντος κραχτες των ναυτικων,της ακτοπλοιας και οι γραφειατοι κυριοι και οι παντογνωστες του καναπε αρκει να κανουν ενα ταξιδι με το συγκεκριμενο καραβι για να καταλαβουν τι γινεται γυρω τους!Ειναι η πρωτη φορα που τρομαξα με λιμανι το οποιο ΔΕΝ εβλεπα μεσα στη νυχτα πχ Ηρακλεια,Σχοινουσα!Ο Αγιος Νικολας στην πλωρη τους!Μια φωτογραφια του οχι και τοσο καλη λογω θεσης,ενα βραδυ στα Κουφονησια147000

Captain_Nionios
21-07-2013, 11:31
Πολυ ομορφη η φωτοργαφια Γιαννη και σπανια.

Επειδη φαινεται οτι οι μερες που ταξιδεψαμε ηταν κοντινες, εσυ για Κουφονησι εγω για Δονουσα, θα επιβεβαιωσω και 'γω την αψογη συμπεριφορα του πληρωματος, ευγενεστατο, σε εγρηγορση και παρα τα 1100-1200 ατομα στο πηγαινε και τα 1000-1100 στην επιστροφη εκανε ότι μπορουσε ωστε το πλοιο να διατηρειται σε οσο το δυνατον καλυτερη κατασταση.

Και πες οτι οι καπετανιοι ειναι δυο οποτε καπως ξεκουραζονται. Οι θαλαμηπολοι τους καλοκαιρινους μηνες που το βαπορι ειναι φισκα τι κανουν; Εχουν να εξυπηρετησουν απειρο κοσμο και να καθαρισουν κατα τη διαρκεια του ταξιδιου ενω στα λιμανια καθονται το πολυ 1.5-2 ωρες (ειδικα οταν φτανει Αστυπαλαια) στις οποιες πρεπει να κανουν γενικη καθαριοτητα και να βοηθησουν την επιβιβαση!!!

Flying Dolphin XVII
18-08-2013, 16:17
Πρόσφατα είχα την ευκαιρία να ταξιδέψω με το πλοίο για Αμοργό (Αιγιάλη). Το ταξίδι με άφησε απόλυτα ικανοποιημένο, με μόνη εξαίρεση τον απίστευτο κόσμο. Καλό βέβαια αυτό αλλά για να βρεις θέση έπρεπε να σου τύχει το Τζόκερ! Εν πάσει περιπτώσει το πλοίο στους χώρους τους οποίους βρέθηκα ήταν πολύ καθαρό παρά την πολυκοσμία και σχεδόν πάντα στην ώρα του και στα 2 ταξίδια. Παραθέτω μερικές φωτογραφίες, όσες δηλαδή μπόρεσα να τραβήξω.
147983 147984 147985 147986147987

Flying Dolphin XVII
05-09-2013, 10:32
Μια ερώτηση: αν κοιτάξει κάποιος στο ais την πορεία του πλοίου θα δει ότι στο χθεσινοβραδινο δρομολόγιο μετά την προσέγγιση του στο λιμάνι της Αιγιαλης, κάνει έναν κύκλο και μετα κατευθύνεται προς Αστυπαλαια. Γνωρίζει κάποιος το λόγο;

Captain_Nionios
05-09-2013, 11:40
Εχω δει αρκετες φορες να κανει κατι παρομοιο το Χειμωνα με χοντρους βοριαδες. Λογικα το κανει για να αποφυγει να παρει τον καιρο στη μπαντα και δευτεροπρυμα. Με αυτο το τροπο τον εχει καταπλωρα-μασκα και μετα αμεσως σχεδον καταπρυμα. Συναμα λογικα αποφευγει και το αντιμαμαλο απο τις ακτες της Αμουργου. Χθες πρεπει να ειχε γεματο 7αρι οταν περασε απο 'κει οποτε μαλλον κατι τετοιο θα εγινε.

Flying Dolphin XVII
05-09-2013, 11:46
Εχω δει αρκετες φορες να κανει κατι παρομοιο το Χειμωνα με χοντρους βοριαδες. Λογικα το κανει για να αποφυγει να παρει τον καιρο στη μπαντα και δευτεροπρυμα. Με αυτο το τροπο τον εχει καταπλωρα-μασκα και μετα αμεσως σχεδον καταπρυμα. Συναμα λογικα αποφευγει και το αντιμαμαλο απο τις ακτες της Αμουργου. Χθες πρεπει να ειχε γεματο 7αρι οταν περασε απο 'κει οποτε μαλλον κατι τετοιο θα εγινε.
Ευχαριστώ! Έχω κάποιες απορίες στην ορολογία αλλά θα σας στείλω ΠΜ

fredy13
05-09-2013, 15:42
148531

14/8 εξω απο την Παρο,επιστρεφοντας στον Πειραια.

148532148533

23/8 εν πλω με φοντο την Δονουσσα και λεπτομερια.

DeepBlue
06-09-2013, 20:10
Λίγο έξω από την Πάρο.148577

karavofanatikos
10-09-2013, 20:48
Ας δούμε τo Blue Star Paros δεμένο στα Ροδίτικα σήμερα αργά το απόγευμα. Το πλοίο θα επανέλθει στα δρομολόγια της άγονης την Κυριακή 15/9.
148742

T.S.S. APOLLON
11-09-2013, 22:02
Blue Star Paros αποπλους απο το λιμανι του Πειραια 29-4-2013

ΦωτοΛΕΑΝΔΡΟΣ
148757

zozef
12-09-2013, 21:27
Αυτο δεν μου αρεσε καθολου!!!!!!!!!!
148771

diagoras
12-09-2013, 22:13
Αυτο δεν μου αρεσε καθολου!!!!!!!!!!
148771
Δυστυχως...και στο Δηλος τα ιδια
148772

Captain_Nionios
12-09-2013, 22:21
Αυτο δεν μου αρεσε καθολου!!!!!!!!!!
148771

Αλλες φορες ειναι ελευθερη η προσβαση στην αλανα πισω απο τη γεφυρα αλλες απαγορευμενη. Απ'οσο εχω δει η απαγορευση δεν γινεται μονο οταν εχει καιρο (γιατι αν εχει χοντρο καιρο στη μασκα σιγουρα θα γινεις μουσκεμα εκει) αλλα κατα βουληση... Ειναι κριμα γιατι ειναι ενα σημειο απο το οποιο μπορεις να εχεις πιο ελευθερη θεα στο απεραντο γαλαζιο.

MARGARITIS24
15-09-2013, 23:18
απο κατω ειναι οι καμπινες κ επειδη τραβανε τις καρεκλες οσοι καθονται στα ντεκ γινονται παραπονα οτι δεν μπορουν κοιμηθουν γι αυτο κ μπηκε το σχοινι εκει...

οσο για το ΔΗΛΟΣ να ανεβεις στην σκαλα να κατσεις στην τσιμινιερα κ στην περατζαδα της με 25μιλια δρομο που εχει το βαπορι σιγουρα δεν ειναι κ η καλυτερη ιδεα που υπαρχει

thanos75
16-09-2013, 08:27
απο κατω ειναι οι καμπινες κ επειδη τραβανε τις καρεκλες οσοι καθονται στα ντεκ γινονται παραπονα οτι δεν μπορουν κοιμηθουν γι αυτο κ μπηκε το σχοινι εκει...

οσο για το ΔΗΛΟΣ να ανεβεις στην σκαλα να κατσεις στην τσιμινιερα κ στην περατζαδα της με 25μιλια δρομο που εχει το βαπορι σιγουρα δεν ειναι κ η καλυτερη ιδεα που υπαρχει


Σε ταξίδι που έκανα πρόσφατα με το αδελφό ΠΑΤΜΟΣ παρατήρησα πως η πρόσβαση στη συγκεριμένη σκάλα που βγάζει στην τσιμινιέρα είναι απαγορευμένη, και ορθώς νομίζω για τους λογους που ανέφερες

karavofanatikos
16-09-2013, 08:59
οσο για το ΔΗΛΟΣ να ανεβεις στην σκαλα να κατσεις στην τσιμινιερα κ στην περατζαδα της με 25μιλια δρομο που εχει το βαπορι σιγουρα δεν ειναι κ η καλυτερη ιδεα που υπαρχει

Πράγματι! Θυμάμαι την ημέρα των εγκαινίων του Δήλος φυσούσε πάρα πολύ στον Πειραιά κι εγώ από περιέργεια ανέβηκα πάνω στο ελικοδρόμιο. Παρολίγο να βρεθώ στον Ηλεκτρικό Σταθμό.....!!!!

karavofanatikos
08-10-2013, 08:45
Καλός και άγιος ο προγραμματισμός, αλλά όχι κι έτσι βρε παιδί μου! Να ξέρουμε δηλαδή από τώρα, ποιο πλοίο θα κάνει ποδαρικό στο λιμάνι του Πειραιά για το 2014! Που σε βρε καπτα-Μάκη με τις κόντρες σου!

Flying Dolphin XVII
06-11-2013, 11:03
Σήμερα τα ξημερώματα ενώ το πλοίο κατευθυνόταν προς Πειραιά, περίπου στο ύψος της νησίδας Φλέβες, υπήρξε μια διακύμανση στην ταχύτητά του από περίπου 16 στους 8 (!) και εν συνεχεία στους 20 περίπου κόμβους, σύμφωνα με το ais. Ξέρει κάποιος γιατί; Στον Πειραιά ήταν στην ώρα του. Ήταν κάποια βλάβη/δοκιμή; Ήταν ίσως προγραμματισμένο;

Apostolos
06-11-2013, 11:34
Μήπως ειναι υπερβολικό να ρωταμε τέτοια πράγματα την στιγμή που ειναι γνωστό οτι τα πλοια μειώνουν ταχύτητες με την χρήση 2 ή 3 μηχανών; Δεν χρειάζετε αμέσως να αναφέρουμε την λέξη "βλάβη" γιατι δημιουργούνται κακές εντυπώσεις και ίσως εκθέτουμε κόσμο χωρις να πρέπει...

karavofanatikos
11-11-2013, 08:48
Το Μπλου Σταρ Πάρος καθώς αναχωρεί απ' το λιμάνι του Πειραιά το Σάββατο που μας πέρασε.

150367 150368 150369

Πάνω απ' το Άρτεμις.

karavofanatikos
26-12-2013, 09:58
Σύμφωνα με το ακόλουθο άρθρο, το βράδυ της Τρίτης οι κάτοικοι της Σερίφου επιφύλαξαν θερμή υποδοχή στο Blue Star Paros το οποίο εξυπηρέτησε εκτάκτως το νησί τους!

http://cyclades24.gr/index.php/component/k2/item/9202-apotheosan-to-blue-star-paros-sthn-serifo

karavofanatikos
01-01-2014, 10:50
Το πλοίο πραγματοποίησε το καθιερωμένο ποδαρικό στο λιμάνι του Πειραιά για το 2014! Ας του ευχηθούμε να είναι καλοτάξιδο και να δούμε 2 βιντεάκια που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο με την πανηγυρική του άφιξη στο λιμάνι!

http://www.youtube.com/watch?feature=em-uploademail&v=6wxicY8EosE&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D6wxicY8EosE%26feature%3 Dem-uploademail&app=desktop

http://www.youtube.com/watch?v=nOmGAd-ZZSE

leo85
11-03-2014, 21:08
Με την άφιξη του στο μεγάλο λιμάνι, και τα χρώματα του ήλιου να του δίνουν άλλο τόνο.

153199

Captain_Nionios
18-03-2014, 22:39
Γνωριζα οτι τα δυο "καμπιναδικα" μικρα Μπλου Σταρ ειναι περιπου 1100 ιππους ισχυροτερα απο το Ιθακη και νομιζα οτι φορανε τον ιδιο τυπο μηχανης Wartsila λιγο πιο πιεσμενο. Ψαχνοντας ομως στο net και σε βιντεο του youtube διαπιστωσα, ελπιζω να μην κανω λαθος, οτι παροτι εχουν κοντινη ιπποδυναμη τα δυο ιδια αδερφια φορανε Wartsila 6L38B ενω το Ιθακη Wartsila 9L32 .

Ο πρωτος τυπος ειναι 6 κυλινδρος εν σειρα με διαμετρο κυλινδρου 380 mm και διαδρομη 475 mm. Φαινεται οτι τα βαπορια τον φορανε ακριβως οπως τον δειχνει το pdf που παραθετω δηλαδη με ισχυ ανα κυλινδρο 725 kW ή 972 hp, ισχυ μηχανης 4350 kW ή 5839 hp και (λογικα) μεγιστες στροφες 600 σ.α.λ.

Ο δευτερος τυπος, του Ιθακη, ειναι 9 κυλινδρος εν σειρα με διαμετρο κυλινδρου 320 mm και διαδρομη 400 mm. Εδω το pdf που παραθετω εχει δυο εκδοχες, μια με ισχυ 500 kW ανα κυλινδρο και αλλη μια με ισχυ 580kW ανα κυλινδρο. Το Ιθακη φαινεται να τον φορα σε εκδοχη με ισχυ ανα κυλινδρο 460.22 kW ή 676.7 hp, ισχυ μηχανης 4142 kW ή 5550 hp και (λογικα) μεγιστες στροφες 750 σ.α.λ.

Ενδιαφερον παρουσιαζει το γεγονος οτι η καθεμια μηχανη των Παρος-Ναχος εχει χωριτηκοτητα 323223 κυβ.εκ. , δηλαδη πως λεμε διλιτρο για ενα αυτοκινητο, ε τα Μπλου Σταρ Παρος-Ναξος εχουν τεσσερις 323λιτρους !!!

Στο Ιθακη αντιστοιχα η καθεμια μηχανη του εχει 289529 κυβ.εκ. και ειναι συνολικα μικροτερης χωρικτηκοτητας απο τα Παρος-Ναξος.

proussos
19-03-2014, 07:47
Γνωριζα οτι τα δυο "καμπιναδικα" μικρα Μπλου Σταρ ειναι περιπου 1100 ιππους ισχυροτερα απο το Ιθακη και νομιζα οτι φορανε τον ιδιο τυπο μηχανης Wartsila λιγο πιο πιεσμενο. Ψαχνοντας ομως στο net και σε βιντεο του youtube διαπιστωσα, ελπιζω να μην κανω λαθος, οτι παροτι εχουν κοντινη ιπποδυναμη τα δυο ιδια αδερφια φορανε Wartsila 6L38B ενω το Ιθακη Wartsila 9L32 .

Ο πρωτος τυπος ειναι 6 κυλινδρος εν σειρα με διαμετρο κυλινδρου 380 mm και διαδρομη 475 mm. Φαινεται οτι τα βαπορια τον φορανε ακριβως οπως τον δειχνει το pdf που παραθετω δηλαδη με ισχυ ανα κυλινδρο 725 kW ή 972 hp, ισχυ μηχανης 4350 kW ή 5839 hp και (λογικα) μεγιστες στροφες 600 σ.α.λ.

Ο δευτερος τυπος, του Ιθακη, ειναι 9 κυλινδρος εν σειρα με διαμετρο κυλινδρου 320 mm και διαδρομη 400 mm. Εδω το pdf που παραθετω εχει δυο εκδοχες, μια με ισχυ 500 kW ανα κυλινδρο και αλλη μια με ισχυ 580kW ανα κυλινδρο. Το Ιθακη φαινεται να τον φορα σε εκδοχη με ισχυ ανα κυλινδρο 460.22 kW ή 676.7 hp, ισχυ μηχανης 4142 kW ή 5550 hp και (λογικα) μεγιστες στροφες 750 σ.α.λ.

Ενδιαφερον παρουσιαζει το γεγονος οτι η καθεμια μηχανη των Παρος-Ναχος εχει χωριτηκοτητα 323223 κυβ.εκ. , δηλαδη πως λεμε διλιτρο για ενα αυτοκινητο, ε τα Μπλου Σταρ Παρος-Ναξος εχουν τεσσερις 323λιτρους !!!

Στο Ιθακη αντιστοιχα η καθεμια μηχανη του εχει 289529 κυβ.εκ. και ειναι συνολικα μικροτερης χωρικτηκοτητας απο τα Παρος-Ναξος.

Το αποτέλεσμα των WΑRTSILΑ 6L38B !!!

153413 153414 153415

Eng
19-03-2014, 11:36
Πολυ ωραιες οι πληροφοριες του φιλου Νιονιου. Οντως 1098 HP διαφορα το ενα πλοιο με το αλλο.
Αλλα και οι "αποδειξεις" του φιλου prousos... πανεμορφες.
Και εχοντας "θαψει" την οποια τεχνικη ιδιοτητα εχω και παιζοντας το μπακαλης, εχουμε οτι το ΙΘΑΚΗ απαιτει 11,75HP για να κινηθει στο MCR για καθε 1Μt που φορτωνει.
Ενω το ΠΑΡΟΣ/ΝΑΞΟΣ απαιτει 9,18HP για να κινηθει στο MCR (του) για καθε 1Mt που φορτωνει.

Captain_Nionios
19-03-2014, 12:16
Οι φωτογραφιες του Proussos ειναι πραγματικα καθρεφτης, εξαιρετικες και γεματες δυναμη!!!

Φιλε Eng τρεις ερωτησεις.

Πρωτον το MCR ειναι το 100% της ισχυος ή το 100% του ρυθμου περιστροφης (σ.α.λ.); Γιατι γενικα στους κινητηρες εσωτερικης καυσης αυτο δεν συμπιπτει παντα.

Δευτερον το NCR ειναι το 85% του MCR;

Τριτον εξηγεις λιγο καλυτερα τι εννοεις για τους ιππους και του τονους που φορτωνει;

Eng
19-03-2014, 13:43
Καταρχην ολα βγαινουν απο τα διαγραμματα της καθε μηχανης.

1. Το MCR ειναι maximum Continues Rating της μηχανης. Η μηχανη πηγαινει στο μεγιστο των στροφων που εχει δωσει ο κατασκευαστης, αλλα για λιγο χρονικο διαστημα γιατι μετα εχουμε ταλαντωσεις ολων των κινουμενων μερων. Επισης σε αυτες τις στροφες εχουμε και τη μεγιστη αποδοση της μηχανης. Η φορτωση της μηχανης σε αυτες τις στροφες ειναι στο 100%.

2. Το NCR (Normal Continues Rating) δεν εχει συγκεκτριμενη τιμη. Αν θα το οριζαμε, ειναι το ευρος λειτουργιας της μηχανης απο το critical rpm εως στο 90% των μεγιστων στροφων (MCR). Βεβαια καποιοι το οριζουν και σαν το 85% MCR οπου με αυτο περιγραφεται η ιδανικη λειτουργια της μηχανης In terms of καταναλωσεις (λαδιων, καυσιμων) κοπωσεων, αποδοση ελικας.

3. Δεν ηταν τιποτε αλλο απο μια διαιρεση της συνολικης υποδυναμης των 4 Κ/Μων του καθε πλοιου με το Dwt. Δεν δειχνει τιποτα, γιατι απλα τα πλοια δεν ειναι ιδια, ειναι απλα ομοια σε καποιο ποσοστο. Ομως ΙΙΙΣΣΣΣΩΩΩΣΣ να δειχνει οτι το hull design (και το εχω δει απο τα σχεδια γραμμων τους που ειναι ηδη στη βιβλιοθηκη μου) των ΠΑΡΟΣ ειναι κάπως πιο efficient απο αυτο του ΙΘΑΚΗ. Και μαλιστα στα σχεδια γραμμων ειχαν αλλαγες στους νομεις του βολβου και του κλεισιματος της πρυμνης μεταξυ του skeg.
Αλλα και παλι, ηταν μονο μια πραξη για μενα ετσι απλα απο περιεργια, τιποτε αλλο.

Captain_Nionios
19-03-2014, 23:02
Απλα και κατανοητα ολα!!! Ευχαριστω πολυ!!!

Maroulis Nikos
30-03-2014, 18:46
Kαλησπέρα n@utilia.gr Blue Star Paros άφιξη πριν απο μία ώρα στο λιμάνι της Νάξου.
153859

superfast vi
01-04-2014, 18:20
153941Η καλυτερη τριαδα!!

Ilias 92
11-04-2014, 01:24
Σήμερα στις 6.15 μ.μ. (με καθυστέρηση λόγω φάρσας για βόμβα ?) .

154336

parianos
19-04-2014, 19:02
Το Blue Star Paros στο Λαύριο αυτη τη στιγμη λογω ενας επιβατης λιποθυμησε.....

Captain_Nionios
19-04-2014, 21:43
Δυο εικονες απο την "αλλη" Ελλαδα που ειναι πανεμορφη. Η πρωτη ειναι ο Σταυρος της υπεροχης Δονουσας με την εξαιρετικη παραλια και τα τιρκουαζ νερα. Η δευτερη η ΒΑ ακτη της Αμοργου με τα θρυλικα και επιβλητικα βραχια της...

ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ κ' ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ σε ολους μας.

154602 154603

proussos
25-04-2014, 12:17
http://www.tinostoday.gr/2014/04/blue-star-paros.html (http://www.tinostoday.gr/2014/04/blue-star-paros.html)

Amorgos66
01-05-2014, 00:26
...θα ηθελα να σας περιγραψω ενα αξιοσημειωτο γεγονός το πρωι του Σαββατου του Λαζάρου...!!
...ταξιδεύοντας από Αμοργό για Πειραια ,ειδα με έκπληξη εισοδο το πλοίου με την πλώρη στο λιμάνι της Σχοινούσας και επιπλέον αυτου ΔΕΞΙΑ περιστροφή μεσα σε αυτο....!!....σε καποια στιγμη με κρατει όλα,το πλοιο εστρεφε μόνο με το bow και η πρυμη βρεθηκε ελαχιστα μετρα απο τα βραχια και με τον βυθο να φαινεται καθαρα απο κατω ...!!...
Και βεβαια το ιδιο σκηνικό το εχω ξαναζήσει άλλη φορά με ΑΡΙΣΤΕΡΗ περιστροφη,αλλα στην περιπτωση αυτή υπάρχει μιά αγκάλη που δινει καποια επιπλέον περιθωρια για την κίνηση αυτη...!!....ανεκαθεν δε τα πλοια της Μπλου Σταρ μπαίνουν με την πρυμη στον κόλπο στης Σχοινουσας διοτι ειναι πολύ στενός...
Δεν μιλάμε ούτε για το Ακουα Σπίριτ,ούτε για τον Νηρεα και το Κυκλαδες καποτε....

Και η απορία είναι απλή:..ποιος αποφασιζει τετοιου ειδους ταρζανιές...???
...γιατι ο Πλοίαρχος του πλοίου να παίρνει εστω και το ελάχιστο (κατ΄αυτον προφανως καθόλου) ρίσκο για τετοιες κινήσεις...??...διότι προβλημα χρόνου δεν υπήρχε...!!
....υπάρχει εστω και υποτυπωδης σχεδιασμος απο την εταιρια για τις προσεγγισεις σε αυτα τα δυσκολα λιμανια ή ο καθε πλοιαρχος πραττει κατα το δοκούν...??
Ποιος θα τον δικαιολογουσε στην ¨κούφια ωρα¨,....οταν θα έλεγε....:Δεν επιασε το προσω ή το ανάποδα...??

Αυτα...!!...40 χρόνια στις Μικρες Κυκλαδες και...συνεχιζουμε να ταξιδευουμε...!!....

giorgos....
01-05-2014, 03:07
Αγαπητέ φίλε Amorgos66 για να κάνει το ρεμέτζο που έκανε ο πλοίαρχος, 1) σίγουρα το έχει ξανακάνει και 2) ξέρει αν μπορεί να το κάνει ή όχι. Όποιος δεν είναι πλοίαρχος και δεν έχει βρεθεί σε αυτό το λιμάνι σίγουρα δεν μπορεί να κρίνει. Και η λέξη "ταρζανιά" που χρησιμοποίησες δεν είναι πρέπουσα, τη στιγμή που όλοι οι καπεταναίοι δίνουν καθημερινά τον καλύτερο τους εαυτό στα σχεδόν ανύπαρκτα λιμάνια των νησιών. Εκτός και αν είσαι πλοίαρχος..

Amorgos66
01-05-2014, 13:11
Αγαπητέ φίλε Amorgos66 για να κάνει το ρεμέτζο που έκανε ο πλοίαρχος, 1) σίγουρα το έχει ξανακάνει και 2) ξέρει αν μπορεί να το κάνει ή όχι. Όποιος δεν είναι πλοίαρχος και δεν έχει βρεθεί σε αυτό το λιμάνι σίγουρα δεν μπορεί να κρίνει. Και η λέξη "ταρζανιά" που χρησιμοποίησες δεν είναι πρέπουσα, τη στιγμή που όλοι οι καπεταναίοι δίνουν καθημερινά τον καλύτερο τους εαυτό στα σχεδόν ανύπαρκτα λιμάνια των νησιών. Εκτός και αν είσαι πλοίαρχος..
...αυτές τις εξυπνάδες τις εχει πληρώσει πολλάκις η ναυτιλία παγκοσμίως...

george Xios
01-05-2014, 13:51
Το να κρίνουμε τις αποφάσεις ενός καπετάνιου στο πληκτρολόγιο είναι εύκολο... Ξέρει καλύτερα από τον καθένα εάν μπορεί να το κάνει η όχι.. και η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ εχει αποδείξει σε όλους ότι ''ταρζανιές'' δεν κάνει αλλά προσπαθεί να δέσει πλοία σε λιμάνια ζούγκλα, ακατάλληλα χωρίς υποδομές.

proussos
01-05-2014, 15:11
...αυτές τις εξυπνάδες τις εχει πληρώσει πολλάκις η ναυτιλία παγκοσμίως...

Τελικά τις εξυπνάδες του καναπέ και των ειδικών του πληκτρολογίου τις πληρώνουν όσοι θαλασσοδέρνονται αλλά μια διευκρίνηση...τις εξυπνάδες του τύπου "δεν θέλουμε καινούργιο και ασφαλές λιμάνι για να μη θιγούν τα συμφέροντα τοπικών παραγόντων" τις πληρώνει αποκλειστικά και μόνο η Ελληνική ναυτιλία !

proussos
01-05-2014, 15:18
...θα ηθελα να σας περιγραψω ενα αξιοσημειωτο γεγονός το πρωι του Σαββατου του Λαζάρου...!!
...ταξιδεύοντας από Αμοργό για Πειραια ,ειδα με έκπληξη εισοδο το πλοίου με την πλώρη στο λιμάνι της Σχοινούσας και επιπλέον αυτου ΔΕΞΙΑ περιστροφή μεσα σε αυτο....!!....σε καποια στιγμη με κρατει όλα,το πλοιο εστρεφε μόνο με το bow και η πρυμη βρεθηκε ελαχιστα μετρα απο τα βραχια και με τον βυθο να φαινεται καθαρα απο κατω ...!!...
Και βεβαια το ιδιο σκηνικό το εχω ξαναζήσει άλλη φορά με ΑΡΙΣΤΕΡΗ περιστροφη,αλλα στην περιπτωση αυτή υπάρχει μιά αγκάλη που δινει καποια επιπλέον περιθωρια για την κίνηση αυτη...!!....ανεκαθεν δε τα πλοια της Μπλου Σταρ μπαίνουν με την πρυμη στον κόλπο στης Σχοινουσας διοτι ειναι πολύ στενός...
Δεν μιλάμε ούτε για το Ακουα Σπίριτ,ούτε για τον Νηρεα και το Κυκλαδες καποτε....

Και η απορία είναι απλή:..ποιος αποφασιζει τετοιου ειδους ταρζανιές...???
...γιατι ο Πλοίαρχος του πλοίου να παίρνει εστω και το ελάχιστο (κατ΄αυτον προφανως καθόλου) ρίσκο για τετοιες κινήσεις...??...διότι προβλημα χρόνου δεν υπήρχε...!!
....υπάρχει εστω και υποτυπωδης σχεδιασμος απο την εταιρια για τις προσεγγισεις σε αυτα τα δυσκολα λιμανια ή ο καθε πλοιαρχος πραττει κατα το δοκούν...??
Ποιος θα τον δικαιολογουσε στην ¨κούφια ωρα¨,....οταν θα έλεγε....:Δεν επιασε το προσω ή το ανάποδα...??

Αυτα...!!...40 χρόνια στις Μικρες Κυκλαδες και...συνεχιζουμε να ταξιδευουμε...!!....

1. Και το ΕΞΠΡΕΣ ΕΡΜΗΣ γύρναγε μέσα αλλά τότε δεν υπήρχε το ρίσκο ?
2. Και στα Κουφονήσια φαίνεται ο βυθός...και λοιπόν ?
3. Και στην Τήνο φαίνεται ο βυθός...και λοιπόν ?
4. Κανένας σχεδιασμός και καμία πολιτική δεν επιβάλει το πως θα μανουβράρει το πλοίο...αντιθέτως η μανούβρα είναι αυτοσχεδιασμός και πολιτική του εκάστοτε Πλοιάρχου !

ΑΡΗΣ
01-05-2014, 16:55
...θα ηθελα να σας περιγραψω ενα αξιοσημειωτο γεγονός το πρωι του Σαββατου του Λαζάρου...!!
...ταξιδεύοντας από Αμοργό για Πειραια ,ειδα με έκπληξη εισοδο το πλοίου με την πλώρη στο λιμάνι της Σχοινούσας και επιπλέον αυτου ΔΕΞΙΑ περιστροφή μεσα σε αυτο....!!....σε καποια στιγμη με κρατει όλα,το πλοιο εστρεφε μόνο με το bow και η πρυμη βρεθηκε ελαχιστα μετρα απο τα βραχια και με τον βυθο να φαινεται καθαρα απο κατω ...!!...
Και βεβαια το ιδιο σκηνικό το εχω ξαναζήσει άλλη φορά με ΑΡΙΣΤΕΡΗ περιστροφη,αλλα στην περιπτωση αυτή υπάρχει μιά αγκάλη που δινει καποια επιπλέον περιθωρια για την κίνηση αυτη...!!....ανεκαθεν δε τα πλοια της Μπλου Σταρ μπαίνουν με την πρυμη στον κόλπο στης Σχοινουσας διοτι ειναι πολύ στενός...
Δεν μιλάμε ούτε για το Ακουα Σπίριτ,ούτε για τον Νηρεα και το Κυκλαδες καποτε....

Και η απορία είναι απλή:..ποιος αποφασιζει τετοιου ειδους ταρζανιές...???
...γιατι ο Πλοίαρχος του πλοίου να παίρνει εστω και το ελάχιστο (κατ΄αυτον προφανως καθόλου) ρίσκο για τετοιες κινήσεις...??...διότι προβλημα χρόνου δεν υπήρχε...!!
....υπάρχει εστω και υποτυπωδης σχεδιασμος απο την εταιρια για τις προσεγγισεις σε αυτα τα δυσκολα λιμανια ή ο καθε πλοιαρχος πραττει κατα το δοκούν...??
Ποιος θα τον δικαιολογουσε στην ¨κούφια ωρα¨,....οταν θα έλεγε....:Δεν επιασε το προσω ή το ανάποδα...?

Αυτα...!!...40 χρόνια στις Μικρες Κυκλαδες και...συνεχιζουμε να ταξιδευουμε...!!....


Συγνώμη αλλά σχεδιασμός απο την εταιρεία για το ρεμέτζο του πλοιάρχου?Άλλο τα γραφεία και άλλο οι γέφυρες. Και όσο για το ''ο κάθε πλοίαρχος πράττει κατα το δοκούν'' δεν θα το σχολιάσω. Το νησί σας τι είδους λιμάνι προσφέρει στο κάθε πλοίο που προσεγγίζει? Απάντηση...ανύπαρκτο. Άρα να λέμε και ''δόξα τω θεό''που και που!!!

Espresso Venezia
01-05-2014, 19:47
Οπωσδήποτε δεν είναι κακό να αναφέρει κάποιος και να θέσει προς συζήτηση, κάτι που του φάνηκε παράξενο, πρωτοφανές, επικίνδυνο, κατά την προσωπική του πάντα άποψη. Το κακό και εντελώς απαράδεκτο είναι να το κάνει αυτό κρυβόμενος πίσω από την ασφάλεια που του παρέχει η ανωνυμία του, ενώ ταυτόχρονα κρίνει, επικρίνει και προβαίνει σε αυθαίρετα συμπεράσματα (ταρζανιές - εξυπνάδες - πήρε ρίσκο, κλπ) όντας μάλιστα μη ειδικός ή έστω γνώστης του αντικειμένου (διότι είναι πασιφανώς άσχετος με τα της ναυτιλίας κάποιος που ρωτάει αν ο όποιος πλοίαρχος ....δεσμεύεται από ....σχεδιασμούς της εταιρείας ως προς το πως θα κουμαντάρει το πλοίο του).

Η "μαγκιά" του να καταγγέλουμε και να σπιλώνουμε κάποιον συγκεκριμμένο και επώνυμο επαγγελματία (μιας και ο καθένας μπορεί ήδη να γνωρίζει ή εύκολα να μάθει ποιός ήταν στα πηδάλια του πλοίου την συγκεκριμμένη ημέρα), πρέπει απαραίτητα να συνοδεύεται και από την μαγκιά να το κάνουμε αυτό ΕΠΩΝΥΜΑ. Αλλιώς τέτοιου είδους καταγγελίες είναι από φαιδρές (.....φαινόταν ο βυθός !!!) έως και ύποπτες ως προς την προέλευση τους.

Akis Dionisis
01-05-2014, 22:12
Αντή να πιάσουμε το Μάη σήμερα, πιάσαμε το πληκτρολόγιο και τον καναπέ για το τι είδαμε κτλ κτλ.

(Νομίζω πως αν δεν ήταν ικανός ο εκάστοτε πλοίαρχος να καπετανεύσει, τότε δε θα τον έβαζε και η εκάστοτε εταιρία σε οποιοδήποτε πλοίο της. - Προσωπική μου άποψη αυτή -)

Τι να πω, κουβέντα γίνεται, πάω πάσο...

Blue Star Paros μανουβράροντας στον Πειραιά ένα βράδυ.
154966

T.S.S. APOLLON
02-05-2014, 17:06
Blue Star Paros αποπλους απο το λιμανι του Πειραια 15-4-2014

154987

SteliosK
03-05-2014, 20:35
Τα μηνύματα που αφορούν το Πρέβελης μεταφέρθηκάν εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?179672-%D0%F1%EF%F3%DC%F1%E1%EE%E7-%D0%F1%DD%E2%E5%EB%E7%F2-%F3%F4%EF-%C1%F3%F0%F1%EF%ED%DE%F3%E9-%C8%DE%F1%E1%F2/page2)

Παναγιώτης
04-05-2014, 11:16
Αν κατάλαβα καλά κατηγορούμε τον πλοίαρχο του Μπλου Σταρ Πάρος ότι έκανε "ταρζανιά" και βάζειτο βαπόρι σε κίνδυνο με το να κάνει ελιγμό μέσα στον όρμο της Μυρσίνης στη Σχοινούσα αντί να κανει τον ελιγμο εξω από αυτόν και να μπει με την πρύμη.
Απορία δικιά μου. Γιατί είναι ασφαλές να γίνει ο ελιγμός με το βαπόρι εκτεθειμένο στον καιρό και όχι μεσα στον όρμο; Τη στιγμή που όπως διαβάζω στον πιλότο της Υδρογραφικής "ο όρμος αποτελεί καλό αγκυροβόλιο για την καταφυγή με δυτικούς, βόρειους και ανατολικούς ανέμους". Πράγμα που φαίνεται και στο παρακ΄τω απόσπασμα χάρτη:
155077Πηγή αποσπάσματος (http://www.charts.noaa.gov/NGAViewer/54320.shtml)

Πότε είναι πιο επικίνδυνο να γίνει κάποια βλάβη και μείνει το βαπόρι ακυβέρνητο; Όταν το πλοίο είναι εκτεθειμένο στον καιρό ή όταν είναι σε προστατευμένο μέρος; Για αυτό το λόγο ο χώρος ελιγμών σε όλα τα λιμάνια του κόσμου είναι μέσα στα λιμάνια.

Ας δούμε και αν ο όρμος της Μυρσίνης είναι στενός για ένα βαπόρι με μήκος περίπου 125 μέτρα (123,8 μέγιστο μήκος για όποιον τον ενδιαφέρει η ακρίβεια) και βύθισμα γύρω στα 5 μέτρα (5,1 για την ακρίβεια), όπως το Μπλου Σταρ Πάρος. Διαβάζουμε στον πιλότο της Υδρογραφικής:

"Ο Όρμος Μυρσίνη ειναι ανοιχτός προς νότο και βρίσκεται 1,7 μίλια βορειοδυτικά του νοτίου ορίου της νήσου Σχοινούσας. Το άνοιγμα του όρμου από 2,5 δέκατα του μιλίου παρά την είσοδό του, η οποία ειναι στραμένη προς τα νοτιοδυτικά, αυξομειώνεται εσωτερικότερα και φθάνει τα 240 μέτρα παρά το μυχό του η δέ προς βορρά είδυσή του είναι 4 δέκατα." (Θυμίζω 1 δέκατο του μιλίου=185,2 μέτρα)
Να δούμε τι λέει ο πιλότος και για τα νερά:
"Βάθη μικρότερα των 5 μέτρων βρίσκονται μέχρι 40 μέτρα ανοιχτά των ανατολικών καθώς επίσης και των δυτικών παραλίων του όρμου και μέχρι 140 μέτρα ανοιχτά του μυχού του, ενώ η ισοβαθής των 10 μέτρων βρίσκεται μέχρι 90 μέτρα ανοιχτά των ανατολικών καθώς επίσης των δυτικών παραλίων του όρμου και μέχρι 270 μέτρα ανοιχτά των ακτών του μυχού του. Ανοιχτότερα τα βάθη αυξάνονται, κυμαίνονται δε μεταξύ 30 και 5 μέτρων κατά τον άξονά του"
Τα ίδια περίπου λέει και ο πιλότος του Βρετανικού Ναυαρχείου:
"Ormiskos Mirsini (36°52'.2N 25° 30'.6E) is an inlet which serves as th principal landing place of Nisos Skhinousa. Yhere is a good shelter from N winds altough some gusts may be experienced. Depths decrease from 22 m in the entrance to 11 m near the head of the inlet."

Από τα παραπάνω και κοιτώντας το απόσπασμα χάρτη βλέπουμε ότι ο όρμος της Μυρσίνης δίνει στο Μπλου Σταρ Πάρος ένα χώρο ελιγμών με διάμετρο δύο φορές το μήκος του και νερά δυο φορές το βυθισμά του (2,5 στάδια x 185,2 - 2x90 m= 283 m, 283/125=2,3 φορές το μήκος του βαποριού). Αν υπολογίσουμε την ισοβαθή των 5 μέτρων έχουμε χώρο ελιγμών με διάμετρο 3 φορές το μηκος του βαποριού.
Δε βλέπω να είναι ρίσκο να κάνει τη μανούβρα μέσα στον όρμο της Μυρσίνης σε νερά 30 μέτρα και προστατευμένο από τον καιρό. Αντίθετα το βλέπω και πιο ασφαλές αφού όταν μπαίνει στο όρμο βλέπει από τη γέφυρα αν βγαίνει καμιά βάρκα ή άλλο πλεούμενο από τον όρμο και έχει άμεση εικόνα ο καπετάνιος αντί να μπέι με ανάποδα.

proussos
04-05-2014, 12:38
Αν κατάλαβα καλά κατηγορούμε τον πλοίαρχο του Μπλου Σταρ Πάρος ότι έκανε "ταρζανιά" και βάζειτο βαπόρι σε κίνδυνο με το να κάνει ελιγμό μέσα στον όρμο της Μυρσίνης στη Σχοινούσα αντί να κανει τον ελιγμο εξω από αυτόν και να μπει με την πρύμη.
Απορία δικιά μου. Γιατί είναι ασφαλές να γίνει ο ελιγμός με το βαπόρι εκτεθειμένο στον καιρό και όχι μεσα στον όρμο; Τη στιγμή που όπως διαβάζω στον πιλότο της Υδρογραφικής "ο όρμος αποτελεί καλό αγκυροβόλιο για την καταφυγή με δυτικούς, βόρειους και ανατολικούς ανέμους". Πράγμα που φαίνεται και στο παρακ΄τω απόσπασμα χάρτη:
155077Πηγή αποσπάσματος (http://www.charts.noaa.gov/NGAViewer/54320.shtml)

Πότε είναι πιο επικίνδυνο να γίνει κάποια βλάβη και μείνει το βαπόρι ακυβέρνητο; Όταν το πλοίο είναι εκτεθειμένο στον καιρό ή όταν είναι σε προστατευμένο μέρος; Για αυτό το λόγο ο χώρος ελιγμών σε όλα τα λιμάνια του κόσμου είναι μέσα στα λιμάνια.

Ας δούμε και αν ο όρμος της Μυρσίνης είναι στενός για ένα βαπόρι με μήκος περίπου 125 μέτρα (123,8 μέγιστο μήκος για όποιον τον ενδιαφέρει η ακρίβεια) και βύθισμα γύρω στα 5 μέτρα (5,1 για την ακρίβεια), όπως το Μπλου Σταρ Πάρος. Διαβάζουμε στον πιλότο της Υδρογραφικής:

"Ο Όρμος Μυρσίνη ειναι ανοιχτός προς νότο και βρίσκεται 1,7 μίλια βορειοδυτικά του νοτίου ορίου της νήσου Σχοινούσας. Το άνοιγμα του όρμου από 2,5 δέκατα του μιλίου παρά την είσοδό του, η οποία ειναι στραμένη προς τα νοτιοδυτικά, αυξομειώνεται εσωτερικότερα και φθάνει τα 240 μέτρα παρά το μυχό του η δέ προς βορρά είδυσή του είναι 4 δέκατα." (Θυμίζω 1 δέκατο του μιλίου=185,2 μέτρα)
Να δούμε τι λέει ο πιλότος και για τα νερά:
"Βάθη μικρότερα των 5 μέτρων βρίσκονται μέχρι 40 μέτρα ανοιχτά των ανατολικών καθώς επίσης και των δυτικών παραλίων του όρμου και μέχρι 140 μέτρα ανοιχτά του μυχού του, ενώ η ισοβαθής των 10 μέτρων βρίσκεται μέχρι 90 μέτρα ανοιχτά των ανατολικών καθώς επίσης των δυτικών παραλίων του όρμου και μέχρι 270 μέτρα ανοιχτά των ακτών του μυχού του. Ανοιχτότερα τα βάθη αυξάνονται, κυμαίνονται δε μεταξύ 30 και 5 μέτρων κατά τον άξονά του"
Τα ίδια περίπου λέει και ο πιλότος του Βρετανικού Ναυαρχείου:
"Ormiskos Mirsini (36°52'.2N 25° 30'.6E) is an inlet which serves as th principal landing place of Nisos Skhinousa. Yhere is a good shelter from N winds altough some gusts may be experienced. Depths decrease from 22 m in the entrance to 11 m near the head of the inlet."

Από τα παραπάνω και κοιτώντας το απόσπασμα χάρτη βλέπουμε ότι ο όρμος της Μυρσίνης δίνει στο Μπλου Σταρ Πάρος ένα χώρο ελιγμών με διάμετρο δύο φορές το μήκος του και νερά δυο φορές το βυθισμά του (2,5 στάδια x 185,2 - 2x90 m= 283 m, 283/125=2,3 φορές το μήκος του βαποριού). Αν υπολογίσουμε την ισοβαθή των 5 μέτρων έχουμε χώρο ελιγμών με διάμετρο 3 φορές το μηκος του βαποριού.
Δε βλέπω να είναι ρίσκο να κάνει τη μανούβρα μέσα στον όρμο της Μυρσίνης σε νερά 30 μέτρα και προστατευμένο από τον καιρό. Αντίθετα το βλέπω και πιο ασφαλές αφού όταν μπαίνει στο όρμο βλέπει από τη γέφυρα αν βγαίνει καμιά βάρκα ή άλλο πλεούμενο από τον όρμο και έχει άμεση εικόνα ο καπετάνιος αντί να μπέι με ανάποδα.

Καλά όλα αυτά...αλλά στην πράξη δεν υπάρχει χρόνος για τέτοιους υπολογισμούς...πόσο μάλλον όταν όλα αυτά γίνονται στο σκοτάδι σε περιορισμένο χώρο που ΔΕΝ ΦΩΤΙΖΕΤΑΙ παρά μόνο από το φωτισμό του πλοίου όταν έρθει στα 15 μέτρα από τα βράχια.
Με τον νοτιοδυτικό (Γαρμπή) ή τον νοτιοανατολικό (Σορόκο) , η μανούβρα διαφέρει κατά πολύ...ειδικά με +7bf.
Συνεπώς μιλάει η πείρα και η τεχνική του εκάστοτε !

Παναγιώτης
04-05-2014, 13:16
Συμφωνώ απόλυτα. Το έγραψα ότι είναι προσττευμένο από "δυτικούς, βόρειους και ανατολικούς ανέμους" αλλά όχι από νότιους όπως ο γαρμπής και ο ο σορόκος.
Είναι αυτονόητο ότι κάθε καπετάνιος παιρνει αποφάσεις σύμφωνα με την εμπειρία του και τις δυνατότητες του βαποριού και του πληρώματος που έχει.
Απλά προσπάθησα να δείξω ότι δεν ειναι επικίνδυνο να κάνει μανούβρα μέσα στον όρμο της Μυρσίνης ένα βαπόρι αν το επιτρεπουν οι συνθηκες, και αυτά συζητάμε εδώ και δυο σελίδες δεν εχουν βάση. Ας αφήσουμε τους καπεταναίους και τα πληρώματα να κάνουν την δύσκολη δουλειά να εξυπηρετούν τα νησιά με ασφάλεια .

SteliosK
05-05-2014, 21:33
Blue Star Paros
Κατά τη σημερινή άφιξη στο μεγάλο λιμάνι.

155139 155136 155138

karavofanatikos
08-05-2014, 13:48
Το πλοίο απ' τις 16 έως τις 19 Ιουνίου θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος για τον καθιερωμένο δεξαμενισμό του!

gpap2006
08-05-2014, 13:50
Από 10/5 έως 7/6 θα κάνει τα δρομολόγια του ΔΙΑΓΟΡΑ. Από 26/6 και όλο το καλοκαίρι το απογευματινό Παροναξίας-μικρών Κυκλάδων κλπ.

karavofanatikos
09-05-2014, 22:28
Το Blue Star Paros καθώς αναχωρεί σήμερα το απόγευμα για την άγονη των Μικρών Κυκλάδων!

155236 155237

Βρισκόμουν μέσα στο Κωνστανής και δεν περιγράφονται τα απόνερα που φάγαμε! Κόντεψε να μου φύγει η φωτ. μηχανή στη θάλασσα!! :fat:

DIMITRIS MENTAKIS
27-05-2014, 11:56
Το "ΠΑΡΟΣ" σε μια πολύ πρωινή άφιξη του κάπου τον χειμώνα

https://www.youtube.com/watch?v=obetxUPQ-9A


και το " ΠΑΡΟΣ " ΜΕ ΤΟ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟ ΗΛΙΑ ΒΕΡΒΕΙΩΤΗ στην βαρδιόλα του


https://www.youtube.com/watch?v=fxDKSO57DEE

kalypso
27-05-2014, 13:22
σε ευχαριστούμε για τα πολυ ομορφα βιντεακια Δημήτρη
μια φωτο του πλοίου εν πλω....!
155703

Ilias 92
08-06-2014, 20:42
Θάνατος ναυτικού στο Πάρος. (http://hcg.gr/node/7794)

*****
Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, το Α’ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, από το ναυτιλιακό τμήμα BLUE STAR FERRIES Ν.Ε. ότι χρήζει μεταφοράς σε νοσοκομείο (σοβαρό καρδιακό επεισόδιο), μέλος του πληρώματος (βοηθός φροντιστή) του Ε/Γ – Ο/Γ «BLUE STAR PAROS» Ν.Π. 10990 το οποίο ήταν ελλιμενισμένο σε περιοχή DOCK-3 του Κεντρικού Λιμένα Πειραιά.
Ο 50χρονος διεκομίσθη άμεσα με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Γ.Ν.Π. «ΤΖΑΝΕΙΟ» όπου διαπιστώθηκε ο θάνατος του.Από το Α΄ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά που διενεργεί την προανάκριση, διατάχθηκε η διενέργεια νεκροψίας - νεκροτομής.

*****

maria korre
27-07-2014, 14:43
27-7-2014 Πρωινή αναχώρηση από Νάξο για Πειραιά.

157890

pantelis2009
06-08-2014, 18:27
Το πλοίο απ' τις 16 έως τις 19 Ιουνίου θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος για τον καθιερωμένο δεξαμενισμό του!
Ας το δούμε όταν στις 20/06 το πρωί ετοιμαζόταν να βγει από τη μεγάλη του Περάματος. Για όλο το πλήρωμα και τους φίλους του.

158367

maria korre
07-08-2014, 15:37
7-8-2014 Πρωινή αναχώρηση από Νάξο για Πειραιά.

158393 158394 158395

Espresso Venezia
09-08-2014, 18:01
Σημερινή φωτό του πλοίου στον Πειραιά, λίγα λεπτά μετά την άφιξη του.

158464

pantelis2009
30-08-2014, 13:22
`Μπλέξιμο στις άγκυρες είχε εχθές στο λιμάνι της Πάρου το BS Paros (http://www.cyclades24.gr/2014-01-15-09-42-24/2014-01-15-10-12-07/cyclades/item/14216-paros-mperdema-sto-limani-tis-paroikias.html).
Εδώ το BLUE STAR PAROS όταν έφευγε στις 23-06-2014 από τη ΝΑΥΣΙ, αφού είχε τελειώσει με τις επιθεωρήσεις του.

159088